丰田陆地巡洋舰（全新2024丰田陆地巡洋舰：重新定义越野驾驶体验）

陆地巡洋舰时隔三年重返美国
定价预计在 50,000 美元左右
仅适用于 326 马力/465 磅英尺涡轮增压四缸混合动力
带两速分动箱的全时四轮驱动是标准配置
第一版模型仅生产 5,000 个

时隔三年，丰田陆地巡洋舰终于回到美国，但与你记忆中的不同。许多陆地巡洋舰迷会对这款全新的四缸车型嗤之以鼻，但它的成本大约是其前身的一半，但它提供的功能却更多。

5.7 升 V8 发动机已经消失，取而代之的是现在众所周知的 i-Force Max 涡轮增压 2.4 升混合动力发动机，可产生 326 马力和 465 磅英尺的扭矩。减少了 55 匹马，但增加了 64 磅英尺。正如真正的越野爱好者所知，后者才是最重要的。旧款 Cruiser 的史前 V8 仅在 3,600 rpm 时产生最大扭矩，而四缸发动机的 465 lb-ft 可在较低的 1,700 rpm 时产生。

这不是您父亲的 Land Cruiser 200。相反，它更忠实地诠释了 1958 年第一批 Land Cruiser 抵达美国时的含义。

丰田陆地巡洋舰（全新2024丰田陆地巡洋舰：重新定义越野驾驶体验）-豁天游|活田酉一个专门分享有趣的信息，激发人们的求知欲。

OG 是一款严肃的越野车，其核心价值是质量、耐用性和可靠性，这使其成为美国和全球的主导力量，并蚕食了原版路虎卫士的销量，因为人们意识到， 4x4 可能是可靠的。陆地巡洋舰可以带您到达目的地并带您安全回家。

但后来丰田开始增加奢侈品，陆地巡洋舰变得更胖。我们最终不可避免地选择了 200 系列，它更像是豪华旅行车，而不是硬派越野车。它很快就失宠了，其市场份额下降到丰田不再能够将其进口到美国的地步。

丰田希望通过新款陆地巡洋舰在坚固性、豪华性和最重要的经济性之间达到最佳平衡点。所以，我们这里有一辆价值 50,000 美元的陆地巡洋舰，它比 200 更坚固，几乎同样豪华，但更小一些。这是陆地巡洋舰的精髓。

丰田

引擎：尺寸减半，乐趣加倍

事实证明，位移是有替代品的。它配备了 i-Force Max 涡轮增压 2.4 升混合动力车，功率为 326 马力和 465 磅英尺，气缸数减少了 50%，但由于八速自动变速箱内装有 48 马力电动机，因此扭矩更低。小型 1.87 kWh 镍氢电池组为电动机提供动力。

不幸的是，牵引力已从旧款越野车的 8,100 磅降至 6,000 磅。

手动变速箱似乎不太可能，因为它只能与该发动机的 2.4 升涡轮版本配合，而无需混合动力 - 我们从新款 Tacoma 学到了这一点。

丰田表示，陆地巡洋舰的燃油经济性预估将在临近上市日期时公布，但它肯定会超过 200 型 14 英里/加仑的综合数据。

带有锁定中央差速器的全时四轮驱动系统是标准配置。它还具有一个具有高低范围的两速分动箱，并且有一个电子锁定后差速器，可以在情况变得有点粗糙时在后轮之间按 50/50 分配动力。唯一缺少的是前面的差速锁，但我们愿意打赌它在选项列表中。

汽车嗡嗡声

丰田

设计：再次复古

与陆地巡洋舰200相比，新款车型窄了4.4英寸，短了1.2英寸，但它并不是一辆小型车。尽管如此，由于较小的尺寸和块状设计，在狭窄的越野赛道上行驶应该更容易，这可以让您更好地了解四肢的位置。梯架由高强度钢制成，经过下料和激光焊接，使其比陆地巡洋舰200更加坚固。

至于设计，你可以买到三种版本的陆地巡洋舰：陆地巡洋舰 1958、陆地巡洋舰和陆地巡洋舰第一版。1958 年款车型采用了全面复古风格，配有圆形车头灯（也是第一版的标准配置）和“TOYOTA”传统徽章，而普通陆地巡洋舰则升级为细长的矩形车头灯，这是 FJ62 的复古风格。

两款车型都采用方形车身，这一直是陆地巡洋舰的标志，而且前悬明显更短。

丰田

下面：坚固的现代风格

新款陆地巡洋舰不可避免地会与吉普牧马人进行比较，但丰田遥遥领先。吉普车一直坚持使用实心车轴，认为这是最好也是唯一的越野解决方案。对此，我们说：“嘿，1800 年代来了，它希望恢复其货车悬架。”

几款配备独立悬架的越野车反驳了这一理论，其中包括福特野马、路虎卫士、梅赛德斯-奔驰 G 级，以及现在的新款陆地巡洋舰。

它有一个新开发的双横臂装置，前部有两个双管减震器，后部有一个带螺旋弹簧的多连杆装置。电动助力转向系统是标准配置，每个角落都配有 17 英寸盘式制动器。

丰田

越野：令人印象深刻的数字

新款 Land Cruiser 的接近角、通过角和离去角分别为 31 度、25 度和 22 度，离地间隙为 8.7 英寸。所有型号的前部和后部还标配越野回收钩，以防万一您需要将其从泥浆中拖出来。

1958 年的装饰装备不如陆地巡洋舰和陆地巡洋舰第一版，牺牲了单度接近角，但这可能是设计使然。在机械方面，Land Cruiser 和 FE 拥有前稳定杆分离装置，可实现更好的前轮铰接。奇怪的是，这种好处并没有延续到 1958 年。

这款中等规格的装饰，简称为“陆地巡洋舰”，配备了现代越野技术，包括多地形选择，现在可在 4WD-High 和 4WD-Low 中使用。驾驶模式包括泥地、泥土和沙地。

丰田

丰田提供的模式不如一些竞争对手那么多，但根据我们的经验，这些是主要的三种模式，与某些系统不同，您可以感受到其中的差异。爬行控制（低速越野巡航控制）是标准配置，并且您可以获得陡坡缓降控制。如果您独自越野（这绝对不是一个好主意）并且没有观察员，陆地巡洋舰内饰将通过多地形监视器来帮助您，该监视器通过 12.3 英寸触摸屏显示障碍物。

至于定制，客户将可以使用丰田原厂配件和相关配件产品（AAP）计划。丰田已将售后市场纳入内部，您可以直接从工厂为汽车添加各种配件，并按月支付费用，使越野变得更加实惠。

AAP 目前拥有 100 多种配件，丰田表示，这些配件将随着时间的推移而不断增加。目前，该清单包括恢复装备、行李架附件、户外运动设备托架等，但这是吉普牧马人和福特野马的又一尝试。