这辆车的所有者是 Joerg Bergmeister，他是 2003 年代托纳冠军保时捷的车手之一。
保时捷推出 911 GT3 RS，灵感源自 2003 年戴通拿冠军 GT 赛车外观采用原始 Rivierablue 与 Racing Yellow 形成鲜明对比归 2003 年获胜车手之一所有
保时捷以最新一代 992 GT3 RS 为基础进行定制，向历史悠久的 996 一代 911 GT3 RS 致敬，该车型赢得了 2003 年戴通纳 24 小时耐力赛。
2003 年 2 月 2 日， The Racer Group 与车队老板 Kevin Buckler 一起驾驶的保时捷 911在代托纳国际赛道上夺得了方格旗，不仅击败了其他 GT 赛车，还击败了该赛季首次亮相的速度更快的原型车。获胜车队分别落后于驾驶法拉利 360 Modena GT 的 Risi Competizione 和驾驶保时捷 911 GT3-R 的 Rennwerks Motorsports。
驾驶的是车手 Joerg Bergmeister、Michael Schrom 和 Timo Bernhard。
两个十年的酝酿
虽然 Bergmeister 是这辆定制 911 的车主，但在 2022 年空气动力学 911 GT3 RS首次亮相后，Schrom 给了他打造一辆致敬汽车的想法。
该品牌的 Sonderwunsch 计划 - 定制保时捷的创造者，例如受 Carrera Panamericana 启发的 718 Cayman GT4 RS - 将 911 涂成了里维埃拉蓝色，就像戴通纳获胜赛车一样。它与后视镜和鹅颈翼侧板等区域的赛车黄色色调形成鲜明对比，鹅颈翼的侧板主要是白色的。伯格迈斯特并没有选择裸碳魏斯阿赫套件来保持外观为蓝色。
驾驶室内部采用黑色皮革制成，并带有 GT 银色撞色缝线。它还配备了 Race-Tex 覆盖仪表板和碳纤维门槛板，并带有特殊雕刻，模仿授予代托纳 24 小时耐力赛获胜者的劳力士手表。为了向其前身致敬，该车订购时配备了 Club Sports 套件，其中包括一个 2.2 磅的道路合法灭火器。
一本为书
由于 Sonderwunsch 计划主要致力于设计，因此 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机将一如既往，出厂时峰值功率为 518 马力和 342 磅英尺扭矩。
本月早些时候，保时捷在祖文豪森向伯格迈斯特展示了定制的 GT3 RS，恰逢他的 48 岁生日。这辆车正在接受全面的油漆保护，德国车手不打算将其用作日常用车，因为这对他来说“有点太珍贵了”。
“我仍然为我们当时在代托纳所取得的成就感到自豪，这辆车已经带回了那些回忆。我通常不会那么情绪化，但当我第一次看到它时，我起了鸡皮疙瘩。我感到很幸运，它是终于完成了，我对它的结果感到非常兴奋，”伯格迈斯特说。
