宝马推出的新概念“Neue Classe”。采用该技术的新一代电动跨界SUV“iX3”的开发正在进行中。虽然铲形原型经过重重伪装,但其表情仍可见一斑。
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电动汽车平台“Neue Classe”在德语中的意思是“新级别”。它以 1962 年至 1972 年间销售的非常成功的轿车和轿跑车系列命名。该下一代平台将提供多种车型,包括前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动配置,并且能够灵活地适应各种轴距、轮距和离地间隙。 。与宝马当前的电动汽车平台相比,它的能量密度提高了20%,充电速度提高了30%,生产成本降低了50%。这标志着宝马第六代eDrive技术的首次亮相。
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iX3 的继任者是第一款基于 Neue Classe 打造的 SUV,也是第一款商用车型。四门轿车 i3 预计将在一年内推出。
◆看起来像“鲨鱼脸”?您感兴趣的前面罩设计是什么?
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该原型机是在德国慕尼黑郊外的白雪皑皑的乡村拍摄的,其大部分组件都是占位符(临时部件),因此细节尚不清楚。考虑到它是专门开发的EV平台,预计前悬会大幅缩短,内部空间会扩大,但尺寸似乎不会有太大变化。
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前端似乎配备了两个传统的宝马双肾型格栅,隐藏在中央伪装部分下,但我们不知道这是否真的会用在量产车上,还是只是一个骗局,目前还不得而知。如果你从不同的角度观察它,你会发现它周围有一个凸起的轮廓。格栅尺寸与近几年完全不同,让人想起20世纪80年代标志性的E30“3系”。
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90 年来,大多数(但不是全部)BMW 汽车的前部都以某种形式安装了双肾型格栅,尽管这些年来它们的形状和尺寸发生了变化。不过,在目前已经出现的多款Neue Classe概念车中(小型的i Vision Circular、i Vision D以及最新的Vision Neue Classe),整个前面罩,包括大灯,都采用了双肾型格栅设计。它的灵感似乎来自 20 世纪 60 年代至 90 年代 BMW 轿车上安装前灯的全宽面板。
该原型机似乎有一个独立的格栅,使其具有类似鲨鱼的外观。
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看一下底盘系统,就会发现带有蓝色制动卡钳的大型双色调车轮,包裹着巨大的 255/45 R20 轮胎,这表明我们可能正在测试运动套件或 M 性能版本。这似乎是可能的。
尽管我们无法一睹原型机的内部情况,但 Vision Neue Classe 的内饰极简主义,消除了大多数传统的控制装置。尽管有一个与仪表板一样宽的巨大平视显示器,但甚至没有驾驶员显示器。还有一个类似平板电脑的大型触摸屏,用作第 10 代 iDrive 的信息娱乐系统,但我们可以预期其布局与 iX3 后继产品非常相似。
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这款代号为NA5的电动SUV不会像现在的iX3那样在中国生产。相反,它将在匈牙利德布勒森的一家新工厂生产,并计划于 2025 年底在欧洲上市。
据传初始版本的等级将为“40”、“40 xDrive”、“50 xDrive”和“M60 xDrive”,“ZA5”的“M”版本将在生命周期后期发布。 据说。