未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹
概念车令人难以置信的原因有很多,但只有极少数投入生产,因为它们往往是作为设计和技术演示而创建的。
有大量出色的设计理念再也没有出现过,尤其是当它们是复古主题的时候。以前已经尝试过复古,而且,好吧,我们得到了克莱斯勒 PT Cruiser。还有失败的现代甲壳虫。幸运的是,一些复古设计得以幸存,包括 Mini Cooper、菲亚特 500e 和深受喜爱的福特野马。
尽管如此,在平台共享的帮助下,制造变得前所未有的简单,制造商们仍然有很多事情要做。我们回顾了过去 20 多年里一些最好的复古概念车,找到了那些让众人惊叹但从未投入生产的汽车。它们就在这里,没有特定的顺序。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/800/1156827.jpg)
1.欧宝Manta GSe ElektroMOD
欧宝 Manta 概念车在通用汽车将该品牌出售给 Stellantis 之前几个月首次亮相。上次我们听说,Stellantis 将把它带回来,但作为跨界车。真可惜,因为 Manta 作为一款有趣的轻型小快艇有着如此大的潜力。
在娇小的车身内,欧宝安装了一个小型 31 kWh 电池和一个仅产生 145 马力和 166 磅英尺扭矩的单个电机。凭借如此小的车身和电池,Manta 的重量与马自达 Miata 相同,但通过四速手动变速箱将即时扭矩发送到后轮。没错,欧宝早在丰田之前就开始了电动汽车手动变速箱的潮流。
我们还喜欢复古、简约的内饰,配有 70 年代的方向盘和升高的换档杆。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/600/1156692.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/600/1156693.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/600/1156694.jpg)
2. 霍顿艾菲吉
霍顿也许已经死了,但它对汽车世界的贡献是巨大的。几十年来,霍顿制造了一些最酷的 V8 动力轿车和轿跑车,在澳大利亚公路上行驶。在霍顿全球化之前,其澳大利亚员工曾有过一些极其疯狂的想法,其中包括 2005 年的 Efijy Concept。
受到澳大利亚制造的 1953 年霍顿 FJ 的启发,这一令人惊叹的概念完全由霍顿设计和工程工作室内部设计。那些澳大利亚人有多疯狂?
Efijy 基于加长的 C6 雪佛兰 Corvette 平台,由增压 6.0 升 LS2 V8 发动机提供动力,可产生 644 马力和 560 磅英尺的扭矩。动力通过四速自动变速箱传送至后轮(这已经是近 20 年前的事了),而且该概念车还拥有完全定制的排气系统。
车内配备了电子仪表,例如可以隐藏在仪表板中的多用途显示屏。是不是太野生了,无法生产?是的,但是一个低调的版本也是可能的。看看普利茅斯徘徊者就知道了,它是大规模制造商生产的最奇怪的汽车之一。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/482000/600/482655.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/482000/600/482658.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/482000/600/482660.jpg)
3. 林肯大陆
林肯大陆。很棒的大型豪华车,但当时的汽车类型不对(归咎于跨界车)。
当最终车型于 2017 年推出时,大陆集团未能在销售排行榜上占据一席之地。它最终于 2020 年被停产,现在林肯只生产一系列 SUV 和跨界车。
如果林肯的设计更加激进的话,它可能会奏效。这个秘诀似乎对创世纪很有效,该公司生产华丽的轿车,并且不打算很快停止生产。G80特别好。
有趣的是,Genesis 已经申请了自杀门专利,这是该概念的突出特点之一。看来美国品牌失败了,而韩国人却获得了回报。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/600/1156696.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/482000/600/482681.jpg)
保时捷 Vision 357 是一款深受传奇 356 影响的设计研究。基本上,它是保时捷向世界展示了 OG 想要今天制造的车型。不幸的是,保时捷懒得建造它。
虽然 357 具备现代电动汽车的所有设计特征,但实际上配备了与 2023 款保时捷 718 Cayman GT4 RS相同的动力系统。该发动机已适应使用合成燃料运行,这可能是内燃的救世主。
这是一件设计杰作,将新旧完美融合。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156707.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156708.jpg)
5. 吉普员工车
吉普牧马人是少数保留其祖先设计特征的汽车之一。尽管2024 年车型进行了一些重大更新,但它的内部也非常复古。
多年来,吉普车推出了几款基于牧马人的概念车,这些概念车从未打算投入生产,但其中一款特别引人注目;2015 款牧马人员工车。
基于上一代 JK 牧马人,Staff Car Concept 进行了修改,看起来像原来的 Willys MG,配有扁平挡泥板、无车门、哑光沙色油漆,甚至还有经典的 Firestone NDT 轮胎。尽管它配备了原厂的传动系统和仪表板,但几乎所有其他部件都经过了改装,以呈现酷炫的军用外观。
谁不想准备一把侧装斧头呢?
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/482000/600/482674.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/482000/600/482677.jpg)
6.英菲尼迪原型车9
全电动汽车的新时代带来了许多机会,包括设计,所以为什么不享受乐趣呢?
英菲尼迪的 Prototype 9 Concept 正是做到了这一点。这款开轮电动复古跑车集独创性、艺术性和工艺于一身。虽然 Prototype 9 看起来像一辆 1940 年代的赛车,但它是第一款由 EV 动力系统提供动力的英菲尼迪,由与单个电动机配对的 9 kWh 电池组成。总输出功率为 148 马力,扭矩为 236 磅英尺。它可以在 5.5 秒内加速到 62 英里/小时。
虽然《Prototype 9》的制作从未有任何真正的希望,但它至少很有趣。Q50则不然。幸运的是,英菲尼迪似乎走在正确的道路上,将在 2027 年之前推出四款新产品。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/482000/600/482670.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/482000/600/482668.jpg)
7. 宝马M1致敬
哦,本来可以是什么。自最初的M1以来,宝马就没有生产过真正的超级跑车,但几年前,它通过推出M1 Hommage给了我们希望。这只是从未面世的几个令人惊叹的宝马概念之一。
M1 Hommage只是一个设计研究,一些设计元素最终被用在了i8混合动力车上。但宝马本可以让它发挥作用。德国人并不是没有一些令人惊叹的引擎可以使用。
相反,它制造了XM。*畏缩*
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156712.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156713.jpg)
8.兰博基尼三浦
2006 年,兰博基尼推出 Miura 概念车,以庆祝经典车型 Miura 在 1966 年日内瓦车展上首次亮相 40 周年。
这是一辆在野蛮的 Murcielago 平台上打造的令人惊叹的汽车。这意味着它拥有 6.5 升自然吸气 V12 发动机,搭配六速手动变速箱。当时,Lambo 的首席执行官 Stephan Winkelmann 表示,这家意大利制造商没有计划将其投入生产,因为它不做复古。
他在布加迪的工作经历肯定改变了他的想法,因为当他回到兰博基尼时,他批准了现代兰博基尼 Countach 的开发,这款车远不如 Miura Concept 酷。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156716.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156715.jpg)
9.雷诺5 TURBO 3E
您在这里看到的汽车将以某种形式投入生产,但会严重减弱。雷诺 5 TURBO 3E 是对 R5 Turbo 的致敬,R5 Turbo 是有史以来最粗糙的掀背车之一。它的重量几乎为零,并配备了 160 马力的涡轮增压四缸发动机,可将动力传输至后轮。
雷诺对 TURBO 3E 使用了相同的方案,将电池组安装在前排座椅后面,以实现类似的重量分布。每个后轮配备两个电机,综合功率输出为 375 马力和 516 磅英尺。该车重量仅为 2,160 磅,可以说是第一款轻型电动超级跑车。
这个概念是为漂移而设计的,可能是为了为量产车争取支持。希望 Alpine 推出的电动掀背车在精神上更接近雷诺 5 TURBO 3E。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156717.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156718.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156719.jpg)
10. 梅赛德斯Vision 1-11
梅赛德斯表示,Vision One-11是对其 C 111 实验车的进步诠释。C 111 是 70 年代制造的一系列中置发动机超级跑车,看起来梅赛德斯可以尝试不同的发动机。第一批设备配备了转子发动机,而后来的型号则配备了燃油燃烧器。
对于公路来说,这种设计或许过于激进,但 1-11 的某些部分比其他部分更重要。这个德国品牌利用 One-11 首次推出了其下一代轴向磁通电机,该电机比目前使用的标准电机小三倍。一台小型电机可产生 480 马力和 590 磅英尺的扭矩。为每个车轮配备一个电机,我们谈论的是一辆具有 1,920 马力和 2,360 磅英尺的汽车。
该设计可能无法上路,但 Merc 已确认这些电机将在其整个范围内使用。
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156722.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156723.jpg)
![未曾投产的复古概念车:从欧宝Manta到英菲尼迪,你不能错过的汽车设计奇迹-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1156000/700/1156721.jpg)