C63 保留了四缸插电式混合动力发动机，而 E63 可能会配备直列六缸混合动力发动机。
当Car and Driver引用多个未透露姓名的消息来源报道 V8 发动机将于 2026 年回归梅赛德斯AMG C63和 E63 时，出现了一个令人惊讶但令人兴奋的谣言。我们不想戳破你的幻想，但看起来充满希望的 V8 卷土重来。短期内不会发生。
德国《Auto Motor und Sport》就此事联系了消息来源，但得到的回应可能会让 AMG 车迷感到失望。一名参与产品开发的员工表示，这一谣言“纯粹是无稽之谈”。
这意味着梅赛德斯AMG C63 将保留其 2.0 升四缸涡轮增压插电式混合动力发动机，可产生高达 671 马力和 752 磅英尺的扭矩。虽然动力总成确实比 V8 发动机产生更多动力，但该发动机不会像驾驶 AMG 标志的 V8 发动机那样令人兴奋。
至于下一代梅赛德斯AMG E63，目前似乎没有什么可以阻止传闻中的混合动力直列六缸发动机。与 C63 一样，该发动机设置的目标是产生比 V8 更大的动力 - 超过 690 马力和 884 磅英尺的扭矩。但当下一代 BMW M5 与XM 中配备的传闻中的700 马力 V8 混合动力车一起推出时，它可能会失去吸引力。
尽管奥迪将采用插电式混合动力汽车 (PHEV) 动力系统，但其即将推出的性能车型也不会降至四缸。
V8回归的传言在当时确实有道理，报道中提到了对M177 V8发动机进行改造以满足EU7排放标准。但就目前情况而言，该汽车制造商正在通过缩小发动机尺寸来支持电气化。至少，在 C63 中“革命性”的 670 马力四缸发动机的支持下，该公司仍然注重性能。
Auto Motor und Sport（谷歌从德文翻译成英文）总结道：“我们现在不得不让许多八缸车迷失望。有关 V8 发动机将在 AMG C 和 E 级车中卷土重来的传言完全是错误的。”
