估价：550 万至 650 万美元

古丁公司

保时捷 RS60 是保时捷双凸轮轴 Spyder 赛车的巅峰版本。这些 718 车型在这一名称被应用于当代 Boxster/Cayman 双胞胎之前，其血统可以追溯到该品牌开创性的 550。

这款出色的原创车型只是生产的 17 辆中的一辆，凭借强大的赛车和所有权来源，它可能是最好的之一。

估价：550万至700万美元

RM 苏富比

布加迪 Type 57SC 是汽车界最令人向往的收藏品之一，集精致的风格、速度、稀有性和工程于一身。

凭借其二合一的敞篷 Corsica 车身、工厂增压升级、清晰的血统以及最近价值 70 万美元、6000 小时的修复，这个特殊的例子成为了布加迪继续吸引顶级收藏家的典范。

估价：550万至700万美元

RM 苏富比

550 巧克力并不常见，但这一款却以其特殊性为德国巧克力带来了冰镇。这款特殊车型由工厂为 1956 年勒芒 24 小时耐力赛打造，在该赛事中赢得了组别的冠军并获得总排名第五，这款特殊车型将更具空气动力学特性的溜背式车身与复杂的工程设计相结合，其中包括保时捷首款管架底盘。

后来，约翰·埃德加 (John Edgar)、杰克·麦卡菲 (Jack McAfee) 和肯·迈尔斯 (Ken Miles) 等著名车手都曾参加过比赛，这辆保时捷的传奇历史为历史增添了渊源。

估价：580万至680万美元

RM 苏富比

410 是法拉利和宾尼法利纳战后最可爱的豪华旅行车之一，是意大利品牌之间精致且相辅相成的工程和设计合作的典范。

III 系列汽车仅生产了 12 辆，被认为是终极典范，拥有 400 马力的 Lampredi V-12、遮盖式车头灯和精致的车身。这个记录完整、赢得竞赛的例子不仅无可挑剔，而且令人高兴的是它不是红色的。

估价：800万至950万美元

RM 苏富比

当工厂车队被剥夺了在勒芒等耐力赛中使用经过认证的车辆的能力时，一个机会就出现了，允许私人车队建造自己的版本。这是最成功的例子之一。

工厂 550 由 Prodrive for Care Racing Development 打造，减重超过 1100 磅，将 5.5 升 V-12 发动机升级为 6.0 升，并采用了由迈凯伦 F1 的设计者设计的特殊车身。还包括一架备用 V-12，以防新主人炸毁其中的那架。

估价：800万至1000万美元

古丁公司

Type 55 在当时被称为公路赛车，它的诚意也说明了这一点。它采用了该品牌当代大奖赛赛车的底盘、增压直列八缸发动机和四速变速箱。

这个特殊的例子采用了由让·布加迪（Jean Bugatti）设计的裸露车身，他是该汽车制造商同名创始人的艺术后裔。如果这还不足以证明八位数的价格是合理的，那么它曾经属于超级收藏家拉夫·劳伦 (Ralph Lauren)。

估价：900万至1100万美元

古丁公司

法拉利 250GT 短轴距 berlinetta 在有史以来最伟大的汽车排行榜上始终名列前茅，这是有充分理由的。看看它。它定义了法拉利（以及设计师宾尼法利纳和车身制造商斯卡列蒂）的巅峰之作。

虽然所有 250GT SWB 都很特别，但从其原始的内饰和玻璃来看，这可能是世界上受到干扰最少的车型之一。

估价：950万至1100万美元

RM 苏富比

继辉煌的 250GT 之外，还有一款敞篷版 California Spider，专为美国市场设计，旨在吸引热爱阳光、热爱乐趣的买家。顾客可以在早上试驾汽车，然后在下午以更悠闲的方式开车回家。

然而，这辆特殊的汽车——第二辆 SWB California Spider 生产的汽车——并没有来到美国。它参加过比赛，尤其是 1962 年 Targa Florio 比赛，但保留了原来的发动机、变速箱和涂装。

估价：1200万至1400万美元

RM 苏富比

与 California Spider 一样，XKSS 是另一款为服务美国市场而诞生的公路车，它利用了 1956 年 Jag 退出赛车时留下的一些 D 型赛车底盘。配备了一些温和的物质享受，例如挡风玻璃和乘客座椅，XKSS 简直就是一款街头 D 型赛车。

曲线优美、强劲有力且极为罕见（仅生产了 16 辆），它们是最有价值的捷豹汽车，而这是一个非常好的、数字匹配且维护良好的例子。

估价：1800万至2000万美元

RM 苏富比

LM（勒芒赛事）仅生产了 32,250 辆，因此一辆上市就是一个机会。但是，由 Mike Hailwood 和 Innes Ireland 驾驶的在勒芒比赛的一辆，保留了原来的动力传动系统，从未发生过严重碰撞，在圆石滩和恩佐·法拉利博物馆展出，并经过法拉利内部商店修复和认证，

经典？这就是一匹有价值的跃马。

估价：3500万至4000万美元

邦瀚斯

法拉利的 P4 赛车（这款极具诱惑力的赛车就是一个令人惊叹的例子）旨在夺回该品牌在 60 年代中期一系列羞辱性输给福特的赛车荣耀。它在 1967 年取得了一些成功，击败福特赢得了代托纳比赛，并夺得了当年的世界跑车锦标赛冠军。它还向私人赛车队出售了四辆 P4 赛车。这是其中之一。难以置信的稀有、致命的美丽、适合公路行驶且经过完美修复，这是一款适合顶级收藏家的汽车。我们希望购买它的人能够定期驾驶并让我们观看。

RM 苏富比

说到法拉利，RM 苏富比拍卖行还出售这批 20 辆法拉利，这些汽车最初于 1990 年存放在佛罗里达州的一个谷仓中。该谷仓在 2005 年被飓风摧毁，这些因风暴损坏而伤痕累累的汽车被转移到另一个存储设施在印第安纳州。现在，就像世界上几乎所有有趣和有价值的东西一样，它们已经被发现并可供拍卖。个别车辆可能只是七位数以下的汽车，但作为集体销售，它们最终可能会进入前 11 名。