当布加迪威龙于 2005 年首次亮相时，它将“超级跑车”一词引入了数百万人的词典中。这是一个技术奇迹，速度可以达到 250 英里/小时以上，而这只是让许多发烧友头晕的一长串荒谬的规格中的第一个。
如今，威龙的整备质量没有像当时那样受到关注，它的整备重量为 4,167 磅。在当时，这对于任何一种超级跑车来说都是极其夸张的。法拉利 430 的重量大约减轻了 1,000 磅，甚至 2005 年至 2006 年配备皮卡发动机的福特 GT 也重了 3,485 磅。
从那时起，从福特野马到丰田塔科马，每辆汽车的尺寸和重量都在增加，而电气化通常是罪魁祸首。我们想重点介绍一些您今天可以购买的令人惊讶的重型车辆，我们特别提供了各种轿车、跨界车、敞篷跑车等，让您更好地了解汽车变得多么肥胖。
如果相关车型于 2005 年上市，我们也会包含该整备重量，以便您进行更清晰的比较。
里马克冰箱
使用布加迪威龙作为本文的基础，只感觉从其母公司的当前产品开始是正确的。
Nevera问世时间不长，但给人留下了深刻的印象。它以其 1,877 马力的动力打破了23 项速度和加速度记录，并打破了电动生产的纽博格林圈速记录。
这是令人印象深刻的，因为这辆价值数百万美元的电动超级跑车实现了这一切，同时重量几乎与雪佛兰 Express 工作车一样重。五千磅的重量实在是太重了，所以该公司能够让它保持静止并发挥出惊人的性能，这真是了不起，也是现代工程技术的证明。
2023 道奇挑战者 SRT Hellcat
去年我们失去了几辆肌肉车，但仍然伤害我们的灵魂，因为你不能再购买带有引擎盖下增压器的刺耳刺激的道奇挑战者。与一些竞争对手不同，挑战者从不假装自己只是一辆肌肉车；这意味着您可能会忘记它的重量很轻，而 Hellcat 的重量为 4,481 磅。
我们必须回到 2008 年才能找到与威龙相媲美的车型，但鉴于它是同一代产品，SRT8 的重量仅轻了一点，为 4,150 磅。它的重量和力量意味着挑战者不会被像威龙这样令人印象深刻的东西吓倒。
最好的例子是道奇恶魔 170，它的时速超过威龙 60 英里。是的，道奇比布加迪更快。谁曾想到？
宝马M5
虽然没有人期望一辆“行政”轿车的脚感会特别轻，但看到M5自 2005 年以来增加了多少重量仍然令人心痛。当时，宝马凭借 E60 M5 的 V10 咆哮震撼了所有人。这款受一级方程式赛车启发的发动机在后轮驱动套件中产生 507 马力和 384 磅英尺的扭矩，这可能是 Chris Bangle 设计语言的最佳范例。
尽管其架构雄伟，但 E60 M5 的重量相对较轻，为 3,814 磅，这是当前 F90 梦寐以求的重量。F90 M5 的重量为 4,345 磅，但由于其 AWD 布局和 600+ 马力双涡轮增压 V8 发动机，它的工程设计令人惊叹。
自 2017 年推出以来，它的继任者即将到来，而即将推出的 2025 年 G90 据传会很重。我们谈论的是 5,300 磅，这要归功于新的插电式混合动力装置。
丰田皇冠
与 Nevera 一样，丰田皇冠自 2005 年起就不再问世，但它最近进入市场后立即为轿车类别增添了一些分量。它的提升造型非常非传统，几乎将其推向跨界领域，让我们想起 2000 年代初的斯巴鲁傲虎轿车。
Crown 的目标是更加时尚和强大，这也解释了其 3,980 磅的整备重量。这主要归功于混合动力系统，该系统由四缸发动机（更强大的版本为涡轮增压发动机）和两个电动机组成。
两者都提供充足的动力和出色的燃油经济性，但速度迷会想要 340 马力的 Hybrid Max 设置。
吉普牧马人无限
自 2005 年以来，牧马人的重量一直在增加。当时，牧马人只是一款大眼睛的三门越野车，基本整备质量为 3,092 磅。Unlimited 的轴距增加了 10 英寸，使后座的生活更加宜居。
大约 20 年后，情况发生了巨大变化，Unlimited增加了几扇门、安全性、豪华性和动力。现在，大多数模特都只不过是人行道上的公主，她们真的开始脱衣打扮了。Unlimited Sport 的起始重量为 4,167 磅，但如果您选择 4xe 混合动力车或荒谬的 Rubicon 392，则重量会迅速升至远超 5,000 磅。
在 2005 年，人们很难相信牧马人今天有多大。
SL63 SE 性能
SL63 SE Performance绝对是一个怪物，因为它的混合动力传动系统拥有 805 马力和高达 1,047 磅英尺的扭矩。这些都是疯狂的数字，事实上，你可以在风吹过你的头发的时候享受它们，这让它们更加令人满意。
我们可以将其与2008 款 SL63 AMG最接近，这是一款完全不同的动物。该车型将著名的机械增压 V8 发动机换成了自然吸气 6.3 升 V8 发动机，感觉更加强劲，可提供 517 马力。
作为一款豪华旅行车/跑车的组合，它从不假装轻盈，重量为 4,178 磅，但这与新款 SL63 相去甚远，后者的重量估计超过 4,900 磅。同样，电气化是有代价的。
现代 Ioniq 5
Ioniq 5于 2022 年才推出，无法与 2000 年代相比。那为什么要包括它呢？我们想展示电动汽车有多重，尤其是入门级电动汽车。
SE 标准系列是您能买到的最轻版本，售价略高于 41,000 美元，重量仅为 4,023 磅左右。现在，它的续航里程不是很出色，只有 220 英里，功率也降至 168 匹，但它的一系列标准功能使其成为大多数人的一个引人注目且不太重的选择。
从这里开始，事情发生了非常迅速的变化，因为增加了更大的电池组、全轮驱动和更大的功率，顶级641 马力 Ioniq 5 N 的重量显着增加到 4,927 磅。外卖？5,000 磅的汽车将继续存在。
RAV4 顶级
如果您想了解汽车增长了多少，请查看入门级细分市场。二十年前，像卡罗拉这样的入门级汽车不仅起价约为 15,000 美元，而且其简单的特性意味着它的重量仅为 2,530 磅。
当时它是畅销书，但如今，跨界车已成为默认选择。2005 年，RAV4 的重量仅为 2,965 磅，并不比与之共享骨架的卡罗拉重多少，但由于安全性、技术和电气化，它的重量已显着增加。
常规基础 RAV4 重 3,775 磅，但如果您想要强大的动力和纯电动行驶里程，则需要升级到 4,235 磅RAV4 Prime。这些车辆停在它们的后继车辆旁边，看起来非常庞大，但话又说回来，大多数东西都是如此。
沃尔沃S60充电
S60 Recharge是一款在性能领域经常被忽视的车辆，因为它有点奇怪，但 455 马力和 523 磅英尺的扭矩肯定没有什么值得嘲笑的。
这种插电式混合动力装置提供 74 MPGe 和长达 41 英里的纯电动续航里程。当然，它也是一款顶级型号，这意味着重量从 3,730 磅起，添加选件后最高可达 4,470 磅。
2005 年，非混合动力 S60 的起重为 3,393 磅，这意味着该车在不到十年的时间里增加了 1,000 磅。尽管它很重，但当我们驾驶它时， CarBuzz很喜欢它，因为它完美地体现了沃尔沃的现代使命。
Y 型性能
与 2005 年的 AT esla Model Y相比，还有什么比威龙更好的车型呢？
如今，这款电动跨界车坐上了电动汽车的王座，其销量远远超过任何其他竞争对手，以至于它可能还存在于泡沫中。这证明了特斯拉的强大能力，或许也证明了埃隆·马斯克的庄严，但它也表明人们不仅仅想要电动汽车；还想要电动汽车。他们想要好的。
Model Y 非常重，就像所有电动汽车一样，在其最运动的外观下，它的重量达到 4,398 磅。与列表中的许多其他车辆相比，这并不算太糟糕，尽管重量如此之大，但您仍可以获得 455 马力、全轮驱动和 285 英里的续航里程。
当 Model Y 在 2020 年首次亮相时，这些数字非常惊人，但如今，许多竞争对手已经开始迎头赶上。我们预计，当 Juniper 项目到来时，它将带来许多与新款 Model 3 相同的功能，但等待的时间可能比许多人希望的要长。
