2024年汽车界变革:不再回归的经典车型完整列表
汽车世界瞬息万变,一些标志性车型正在落伍。这是 2024 年不会回归的汽车的完整列表
随着汽车行业的快速发展以及向电动汽车的转变每天都在加速,今年许多流行车型(以及一些不那么流行的车型)将被淘汰;有些只是到了生命周期的尽头,而另一些正在被新事物所取代。以下是 2023 年停产汽车的完整清单:
奥迪R8 & TT
奥迪将在 2023 年对其两款最具标志性的跑车进行限量版送别,奥迪R8(Coupe 和 Spyder)和奥迪 TT(Coupe 和 Roadster)的第二代和第三代车型将被淘汰, 分别。R8 GT标志着 R8 系列的终结,RS Heritage Edition 版本庆祝 TT 的 25 年运行。
可悲的是,这两个赛季都没有续约,奥迪从现在开始致力于其性能组合的电气化。
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雪佛兰 Bolt EV 和 Bolt EUV
由于一系列召回事件困扰着短暂的生命周期,随着通用汽车将其前景转向新一代电动汽车,雪佛兰 Bolt EV掀背车及其更大的Bolt EUV兄弟车型现已正式停产到 2024 年。随着新款 Equinox EV 的底价为 3 万美元,通用汽车拥有一系列基于 Ultium 的新车型,这些车型将承载 Bolt EV 和 EUV 点燃的火炬。Bolt 甚至可能会在晚些时候以 Ultium 为基础回归,但就目前而言,它是再见了。
克莱斯勒 300
作为克莱斯勒最古老的车型之一,300将在 2023 年底载入汽车历史,并以限量版 V8 动力 300C 车型作为送行。第二代 300 自 2011 年问世以来已经严重过时。克莱斯勒现在将转向以电动汽车为中心的未来。
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道奇挑战者和充电器
对道奇车迷来说是个坏消息:Challenger将在 2023 年底被砍掉,限量版的“Last Call”生产运行为车迷们提供了最后一次抢购新 Challenger 的机会。同样的情况也适用于 Charger ,它也将在今年年底之前提供各种Last Call 型号。此后,正如我们所知,由 Hemi V8 驱动的道奇肌肉车将消亡。因此,包括 Hellcats 在内的所有变体都将在 2023 年底被移除。
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吉普切诺基
无论是另一款车型是否会以相同的名称或Liberty 名称取而代之,目前的 Jeep Cherokee 已经正式完工,最后一款车型于 2 月下旬在 Jeep 的 Belvidere 工厂下线,随后该工厂已关闭。49 年后,切诺基不见了。然而,吉普官方表示,该细分市场很重要,因此可能会有新车型问世。
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起亚Stinger
起亚于 2018 年推出的首款高性能车型,现已在第一代末期停产。起亚Stinger帮助重塑了品牌形象,但它在阳光下的时光已经结束。3.3 升 V6致敬版为潜在买家提供了在Stinger停产之前抢购它的最后机会,将隐喻性的控制权交给了起亚 EV6 GT。
![2022 起亚 Stinger 前端视图 2024年汽车界变革:不再回归的经典车型完整列表-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。](https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/840x560/1142000/500/1142503.jpg)
迈凯轮 720S
迈凯伦720S已正式杀青,2023年年底全部下线;最近推出的 750S 将在产品阵容中占据一席之地。750S本质上是改款车型,但经过大量修改后,它获得了新的型号名称。720S Spider也已停产。
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梅赛德斯-奔驰 E 级(Coupe/Cabriolet)、C 级(Coupe/Cabriolet)和 CLS 级
梅赛德斯的阵容将在 2023 年大幅缩减,C 级和E 级家族都将告别他们的 Coupe 和 Cabriolet 车型;CLS铭牌将停产。然而,据传梅赛德斯将推出涵盖这些的新车型,CLE 将取代各种轿跑车和敞篷车作为中间车型。
日产千里马
日产转向 SUV 电动汽车并不涉及 Maxima ,它具有作为轿车和 ICE 汽车的双重劣势;在过去几年逐渐淡出消费者的偏好后,它现在即将停产,结束了其在美国市场41 年的存在。
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