今天的主角，山东青岛魏桥集团，山东青岛（海尔2480亿，歌尔1800亿，南山1300亿，魏桥2570亿，信发760亿）最大的民营企业，世界五百强，旗下有魏桥纺织，魏桥铝业，拥有3家上市公司（中国宏桥、魏桥纺织、宏创控股）年营收4380亿，缴税339亿
魏桥集团2022年开始进军汽车制造，控股北汽打造王牌面包车和皮卡下沉市场，这是和五菱神车抢饭碗，拆江铃皮卡的后路
先来聊聊北汽制造（非北京汽车，非北汽集团）：
提到中国汽车，你首先想到红旗阅兵检阅车，红旗L系列的出镜率很高。但其实建国初期，我们的检阅车是一款轻型吉普车，它就是BJ212。这台车正是来自北京汽车制造厂
北汽制造：始建于1951年，是传奇车型BJ212的的生产单位，有一段辉煌的历史，还曾与Jeep品牌母公司AMC合资成立了新中国第一家合资车企——北京吉普，后来AMC公司被美国克莱斯勒收购，克莱斯勒和戴姆勒合并，北京吉普也被重组为奔驰-戴姆勒·克莱斯勒有限公司。总之后来，生产民用SUV逐渐变成了如今北京制造的主要业务。而这也是大家需要区分的一个重要知识误区，北汽集团是北汽集团，北京汽车制造厂才是今天我们文章说的这个“主角”。
2001年，北京汽车装配厂与北京汽车摩托车联合制造公司重组为北京汽车制造厂有限公司（BAW），也就是我们现在提到的“北汽制造”。
北京吉普212
2005年基于BJ212而开发出来的全新吉普车战旗上市
bj212
1999年，我军发出了开发第二代0.5吨/0.75吨级军用越野车的项目竞标邀请书，共有10家车企参与竞标。最终北汽制造的一款车型胜出，2007年8月我国第二代军用轻型越野车“勇士”在北汽制造顺义厂正式下线。六十周年国庆阅兵式上，“勇士”军车作为我军装备方阵的引导车及国庆礼炮牵引车通过天安门广场
勇士
北汽制造除了不断对勇士军车进行改进以满足军方要求的同时，还不断发展民用市场。凭借着自身的技术积累，开发出了路霸越野车、越铃皮卡、锐铃皮卡等越野能力较为出色的车型，满足了当时民用市场对于SUV和皮卡车的需求。
陆霸
路霸
之后随着SUV车型在中国市场的火热发展，北汽制造又开发出了BW007紧凑型SUV。
BW007
2020年北汽制造总部迁移至青岛，并整合青岛、临沂、德州、黄骅多地优质资源，打造极其完整的汽车产业链体系。
青岛北汽
面对新能源时代的来临，北汽制造不断地探索创新，推出了五万左右的家宝、元宝等多款新能源代步车
家宝
元宝
北汽制造是中国汽车工业的摇篮，我们的中国汽车工业能有今天的成就很大一部分的贡献都和北京汽车制造厂息息相关。从最早的按需研发再到今天紧随时代潮流的转型，北汽制造一直以实用为本质，让老百姓们可以轻松购买，并且有着较低的维修成本和用车经济性。作为其标志性的BJ212型越野车也一直经历改型
北京212
直到今天依然散发着光芒，诉说着北京汽车制造厂的历史。
北京吉普212
北京吉普212累计销量超过200万台，堪称一代神车，以及一代人心中的记忆。2022年新款212狙击手
狙击手212
狙击手212
狙击手212
如今，已走过72年历程的北汽制造正全速提质升级，满血进军MPV和皮卡车领域。但随后经过数次重组改制，于2020年被山东省最大的低速电动车民营企业富路集团完全控股，后于2023年2月由魏桥创业集团入主，2022年12月，王牌MPV和卡路里皮卡手动挡产品上市
BAW
并均以5.98万元的起售价快速赢得了市场的关注，成为令人瞩目的细分领域“性价比之王”。
BAW
7月20日，为充分满足市场需求，王牌MPV和卡路里皮卡又推出了多款8AT自动挡车型，产品家族进一步完善和健全，俨然冉冉升起的车界双子星。
撩完北汽制造，回到正题：
话说这个魏桥集团太有钱了，通过控股北京汽车制造厂实现借壳造车，让北汽制造“满血复活”的同时，再出汽车行业罕见的10亿美元投资，全力以赴打造汽车新品牌极石汽车。
极石汽车：是洛轲智能、世界500强魏桥创业集团及北汽制造共同打造的新能源汽车品牌。2023年8月22日，极石汽车正式发布中大型智能豪华SUV极石01
洛轲智能就是石头科技全资子公司，石头科技，雷军入股的上市公司主营智能家居扫地机器人
作为小米生态链的明星公司，石头科技凭借小米集团的品牌、渠道以及供应链资源得到迅速发展，并于2020年2月成功登陆科创板，成为科创板第一高价股。目前市值380亿，石头科技主要代工厂为欣旺达（这个好厉害华为mate60手机电池供应商），后者为石头科技提供的是生产代工、锂电池组和其他耗材。
科沃斯
世界顶级扫地机器人科沃斯是石头科技最大的竞争对手。
到这里得出结论：就是雷军造车了，我们相信小米汽车也快了
最后聊聊北京汽车（北汽集团）和北汽制造的区别：
北汽制造和北京汽车现在已经毫无瓜葛，毫无关系了。北汽制造代表作只有212吉普车和北汽勇士军用越野车。
而北京汽车集团旗下代表作那就相当丰富了，现已涵盖了轿车、SUV以及硬派越野车
北京越野
北汽集团旗下的品牌车有：北汽绅宝、北京奔驰、北京现代、福田汽车、福建奔驰、北汽昌河、北汽幻速、北汽新能源EU、北汽威旺、北京越野BJ40，BJ80，BJ60等等
这里说说北京吉普为什么消失和广汽菲克Jeep的重蹈覆辙，篇幅比较长：
Jeep品牌两次国产两次退出。
80年代，中国汽车的蛮荒时代，克莱斯勒Jeep以越野车的身份进入中国市场，北京吉普是中国第一家合资车企，1983年北京汽车和当时的美国汽车公司签署合资协议，宣告了中国第一个合资品牌北京吉普的诞生，主要生产Jeep4700/4000、Jeep2500、MITSUBISHI帕杰罗SPORT、MITSUBISHI欧蓝德、军用轻型越野指挥车等，2006年停产北京吉普各款车型，此后更是因为戴姆勒和克莱斯勒的分道扬镳而彻底消失，2005年6月，北京吉普重组，变更为北京奔驰有限公司。北京吉普留下了两大遗产，一个是越野车的制造经验人才储备演化为了后来的北汽越野车，打造了BJ40系列车型，早期利用Jeep技术不断改良北汽212、2020系列越野车，是当之无愧的中国越野车黄埔军校
另一方面，则是北京吉普这一合资企业，演化成了后来的北京奔驰，为奔驰国产做好了铺垫。
北京吉普有一款王牌产品——Jeep 2500，10万出头，这款车经常出现在21世纪初国内的影视作品中。在这些影视剧里，政府官员通常坐帕萨特B5、奥迪A6，部队长官往往开Jeep 2500、丰田普拉多。所以从人群定位来说，Jeep给人的初始印象还不错。
北京吉普还有一款售价40万左右的Jeep大切诺基同时在卖，它搭载了4.0L直列6缸和4.7L V8两种发动机。无论是价格还是排量，都能轻松跨入豪车门槛。而且那时的信息不发达，很多人根本分不清Jeep 2500和大切诺基，只知道Jeep这个牌子不便宜。
大切
广汽菲克Jeep合资公司主要生产吉普牧马人、指南者、自由侠、自由光、大切诺基、指挥官、大指挥官等车型
Jeep大指挥官
2010年3月，广汽菲亚特合资公司成立。广汽集团、菲亚特集团各占股50%，开启了菲亚特的国产之路。
2014年，菲亚特收购了克莱斯勒集团成立了FCA（菲亚特-克莱斯勒集团），随着这次并购，Jeep品牌再次易主，广汽和菲亚特决定将Jeep品牌再一次国产。先后引入了当时在全球范围内都算新潮的Jeep自由光、指南者、自由侠等车型。2015年11月，国产Jeep自由光上市，随后，像“下饺子”一样陆续登场，欲抓住SUV诱人的红利。2016年，Jeep在国内累计销量为12.95万辆。
2017年，更是达到了广菲克的“巅峰时刻”，全年销量为20.27万辆，创造了所谓的“Jeep速度”。
但转折也来得极快，“饺子没吃完，就被掀了桌子”。
2018年，Jeep销量接近腰斩，为12.52万辆。2019年至2021年，这3年的销量数据为7.39万辆、4.05万辆和2.01万辆，一年不如一年，而且毫无还手之力。
2022年，整个上半年，Jeep销量仅有1861辆。3-6月，产销更是仅有夸张的2辆。这已经不是在“躺平”，是连最后一把土都给盖上了。
Jeep的母公司Stellantis宣布，与广汽的合资企业广汽菲克正式解体。这意味着：国产Jeep正式停产，以后想买Jeep只有进口车。
撩完吉普的两次折戟中国继续：
所以北汽制造混的确实不咋地，这是国企改制之前的通病
从历史角度来说，百科文献上两家企业均显示始于1958年北京第一汽车附件厂，这的确没错，那时候在同一屋檐下生产研发。
1973年经过制度改革，北京汽车工业公司成立，就是大家俗称的北汽集团，而北汽制造也从此成为了北汽集团的下属单位。
2001年经过企业重组，北汽制造为北汽制造有限公司、北京汽车工业控股有限公司子公司，北汽集团依旧还是老大，可是北汽制造这个子公司并不争气。
近六十年的发展只会生产BJ212这一款车型，亏损也是家常便饭。直到2014年，高层机构实在看不下去这个扶不起的阿斗了，要求北汽集团退出北汽制造，从此北汽制造退出北汽集团，与现在的北京汽车从此毫无关系了，这个扶不起的阿斗还真有人接盘谁呢？
来自山东的"富路集团"，山东的朋友应该都见过这个牌子，老头快乐盒基本上都是他家代工的
老头乐
北汽制造归他之后，富路集团肯定是开心的合不拢嘴娶了一个文工团美女回家，都把生产线搬到山东去了，所以这个北汽制造还真和北京是一点关系都没有了。2023年2月富路集团被魏桥创业集团入主收购。
到这里基本很清楚了，北汽制造现在是一家民营企业了，和北京汽车半毛钱关系都没有，也不能叫北京汽车品牌了，现在叫BAW，那么212会不会停止更新就不好说了