先来看看假想图，5系Touring整体上并没有太多惊喜，甚至如果遮住后半段车身，几乎和之前的发布的新款5系没有什么区别。

侧面是整体上最大变化的地方，标准轴距的车身结合旅行车的造型，视觉效果比较紧凑，并且尾部的设计也足够活跃，符合整体运动化的主题。

车尾部分保留了轿车版的部分尾灯设计，在侧面拥有更长的延伸，让视觉效果更为扁平化，降低旅行车后部笨重的视觉效果。

而假想图则展示了高性能版本的样子，首先是外观使用了更激进的设计，双色的保险杠搭配锋利的细节，视觉效果上还是非常不错的。

至于尾部设计，实际上色后反倒给人一种呆萌的感觉，更像是一些机甲造型的机器人头部，不过就运动感来说还是塑造的比较出色的。

动力方面，5系Touring将沿用5系的动力系统，当然也包括纯电动版的i5旅行版，后者在动力系统上也将与i5轿车版一致。至于M5 Touring，则有望搭载来自XM的插混V8系统，在XM上已经有735马力的最大功率，相信M5 Touring不会让人失望。

小结

宝马5系Touring最早将会在2024年初才有量产车的消息，也因为主要应对欧洲市场的需求，所以国内是否会引入，还需要等官方的消息。不过参考目前国内的旅行车市场的现状，旅行车在国内还是有不少受众的，像奥迪就引入了不少旅行版的车型，销量表现等也都还算不错，在高性能车这个板块更是一枝独秀，几乎是唯一的选择。因此不排除宝马会在新一代5系上市后，试水这类个性化市场，而像纯电动的i5 Touring，更是有望打开新能源旅行车这个窗口。大家会选择旅行车还是SUV呢？