众所周知，2024 款雷克萨斯 TX与2024 款丰田 Grand Highlander采用相同的架构；两辆车甚至共享动力系统。同一公司的主流和奢侈品部门之间的这种平台共享并不罕见，但这可能会让消费者问他们应该购买哪一个。CarBuzz现在已经驾驶了两款三排家庭跨界车，因此我们可以分析每种车型的优缺点。
从纸面上看，Grand Highlander 似乎具有较高的价值和较低的起价，但 TX 确实配备了更多标准功能。这两款车都配备了基本形式的涡轮增压四缸发动机，但当它们实现电气化时，动力系统选项会分开。Grand Highlander 提供了一款经济实惠的混合动力车型，而 TX 则配备了具有顶级动力的 V6 插电式混合动力装置。哪一款适合您？让我们来看看吧。
外观设计：相似比例
两款车的轴距均为 116.1 英寸，但 TX 的整体比例略长，达到 1.7 英寸，驾驶时不会注意到这一点。每款车都拥有独特的外观，Grand Highlander 拥有大型六角形格栅开口，而 TX 则采用雷克萨斯特有的统一主轴格栅，涂有车身颜色。这是两种设计之间的偏好问题，但我们喜欢丰田的简单性。20 英寸车轮是雷克萨斯的标准配置，而 20 英寸是丰田车型上最大的车轮。雷克萨斯的上部装饰配备 22 英寸车轮。
甚至调色板也非常相似，每个型号都有一些独特的色调。Storm Cloud（如下图）和 Blueprint 是我们最喜欢的 Grand Highlander 颜色，我们喜欢 Incognito 的 TX（如下图）。
绩效：你看重什么？
这两款车均标配 2.4 升四缸发动机，通过八速自动变速箱将动力传输至前轮驱动或可选的全轮驱动。丰田可产生 265 马力和 310 磅英尺的扭矩，而雷克萨斯则由于优质燃油和其他一些变化而将其提升至 275 马力和 317 磅英尺的扭矩。丰田表示，理论上，如果使用优质汽油，Grand Highlander 可以产生更多动力。
Grand Highlander Hybrid Max 增加了两台电动机，与涡轮四缸发动机相结合，通过六速自动变速箱提供 362 马力和 400 磅英尺的扭矩。在 TX 500h F Sport Performance 中，同样的动力系统可产生 366 马力和 406 磅英尺的扭矩。同样，这种轻微的差异可以归因于燃料和调整。
如果您优先考虑最大燃油经济性，那么 Grand Highlander Hybrid 凭借其 2.5 升四缸发动机无疑是赢家。它可能是最不强大的，只有 245 马力，但这种设置在 30 英里/加仑的范围内产生了出色的燃油经济性。TX 550h+ 是一款插电式混合动力车，引擎盖下配备 3.5 升 V6 发动机。与 Grand Highlander Hybrid 一样，它通过 eCVT 提供动力，但输出功率更高，达到 406 马力。
驾驶印象：提升家庭奢华感
Grand Highlander 以其柔软的悬架、出色的操控性和低路面噪音给人留下了深刻的印象。正如您所期望的，TX 对这些特性进行了改进，尽管只是略有改进。TX 给人的感觉稍微更豪华、更锐利（尤其是在 F Sport Performance 的伪装下）并且更安静。雷克萨斯确保了来自风、轮胎和发动机的噪音减少了一些，但这并不是压倒性的不同。丰田在让 Grand Highlander 安静舒适方面做得非常好，以至于感觉它与雷克萨斯 TX 之间的差距比其他丰田雷克萨斯同行更小。
与其他配备自适应悬架和后轮转向的车型相比，TX 500h F Sport Performance 提供了最显着的变化。这些自适应减震器更坚固一些，但它们限制了车身侧倾并改善了操控性。后转向系统也是如此，这使得 TX 在过弯时收缩。
除了 F Sport 之外，Grand Highlander Hybrid 和 TX 550h+ 显然在电气化性能方面采取了不同的方法。Grand Highlander Hybrid 是同类车型中速度最慢且最不豪华的，但它在同级别车型中提供了出色的燃油经济性。TX 550h+ PHEV 可提供如丝般平稳的加速效果和 33 英里的电动续航里程。与某些插电式混合动力汽车不同，TX 的混合模式可让发动机更频繁地运行，以保持电池充电。我们喜欢这种方法，因为它不会立即耗尽电量，而此时插电式混合动力汽车的燃油经济性最差。
内饰：越来越好
Grand Highlander 给人的感觉绝对是丰田最优质的座舱之一，这让雷克萨斯在试图让 TX 看起来值得升级方面遇到了困难。每款 Grand Highlander 均标配 12.3 英寸触摸屏，但 TX 配备更大的 14 英寸屏幕。屏幕尺寸可能不同，但软件是相同的。两款车型均标配 7 英寸多信息显示仪表组，并可选配 12.3 英寸全数字仪表组。可用的技术功能也很相似，两款车型都配备 360 度摄像头、平视显示器、加热/通风前排座椅、无线充电器和全景天窗。
雷克萨斯在材料上确实有一点优势，尤其是在装饰步行的下端。两者都采用人造皮革，但丰田的 SofTex 看起来和摸起来都比雷克萨斯 NuLuxe 更硬。在高端车型中，Grand Highlander 采用 Ultrasuede 座椅，而 TX 则采用半苯胺皮革。F Sport Performance 配备有支撑座椅和带孔方向盘。
我们更喜欢 TX 的中控台布局，配有滑动无线充电托盘和可拆卸杯架，但 Grand Highlander 有一些优点，例如乘客前面的小隔间。TX 标配 12 个扬声器，可升级为 21 个扬声器的 Mark Levinson，而 Grand Highlander 则只有 6 个扬声器，并配有 11 个扬声器的 JBL 系统。
这两种车辆在载货空间方面都没有主要优势。存储数据的差异可以忽略不计，因此我们不会根据它们做出购买决定。在各自的竞争车型中，Grand Highlander 和 TX 是最宽敞的选择之一，在尺寸上几乎没有竞争。只有雪佛兰 Traverse 和别克 Enclave 可以接近。
Grand Highlander 最多可容纳 8 名乘客，但 TX 第三排有两个座位，最多可容纳 7 名乘客。如果你绝对需要最多八个座位，这对 TX 来说可能是一个大问题。如果额外的座位并不重要，TX 提供了电动折叠的第三排，但它折叠的速度比手动折叠要慢得多。TX还配备了弹簧辅助的第二排，更加方便，更容易进入第三排。
定价：值得徽章吗？
从纸面上看，雷克萨斯 TX 比丰田 Grand Highlander 贵 10,630 美元，但实际差异要小得多。是的，TX 的成本比丰田同类产品高，但你花的钱会得到更多。很难一一列举雷克萨斯的每一项标准功能，但一些亮点包括更大的功率和扭矩、更大的触摸屏、更大的车轮、电动倾斜和伸缩方向盘、无线充电器以及两倍的扬声器 (12) 。
将 Grand Highlander XLE 的起价 43,070 美元与基本款 TX 的起价 53,700 美元进行比较有点不公平。TX 与 Grand Highlander Limited 更接近（但不相同），后者售价为 47,860 美元。Grand Highlander Hybrid 只贵了 1,600 美元，但没有雷克萨斯的同类产品。我们仍然没有 TX 550h+ 的定价。
只剩下 Hybrid Max 和 TX 500h F Sport Performance。最快的 Grand Highlander 售价为 54,040 美元，而 TX 则高达 68,000 美元。雷克萨斯比丰田好，但这种溢价变得更难以证明其合理性。仅凭卓越的经销商体验，雷克萨斯徽章可能值得额外花费，但寻求价值的买家将完全满足于 Grand Highlander。
