JDM 一词代表“日本国内市场”，根据定义，指的是为日本市场制造的汽车，例如 Kei 汽车。虽然许多日本进口汽车（即从日本进口的二手汽车或日本规格的汽车）可以称为 JDM 车型，但该术语近年来已流行起来，用于简单地描述日本制造商生产的汽车（通常是运动型汽车），这些汽车可以让您获得独特的小利基或汽车亚文化。例如，丰田 GR Supra 可能会被视为 JDM，尤其是进行了一些日本风格的改装，但有人将您的标准 Corolla XSE 称为 JDM 汽车的可能性非常小。
JDM汽车文化在《速度与激情》早期流行起来，现在已经在汽车爱好者的队伍中扩散开来，由马自达RX-7、Mk4丰田Supra、R34日产Skyline GT-R、本田NSX等特殊汽车驱动，和更多。但问题是这些汽车非常昂贵。有本田思域或讴歌 Integra 甚至本田思域 Type R 等新选择，但同样，新车价格昂贵。
因此，我们找到了 10 款便宜的 JDM 汽车 - 均价低于 15,000 美元 - 让您以更低的价格进入亚文化。
三菱 Eclipse（第四代）
第四代三菱 Eclipse 经常被其老车型所掩盖，从未得到应有的尊重。这对三菱来说可能是一种耻辱，但这意味着我们可以以极低的价格买到它们，示例售价低至 5,000 美元。作为一款经济实惠的汽车，Eclipse 是进入跑车领域的绝佳切入点。
根据您选择的型号，您可以享受四缸或 V6 发动机。最常见的 V6 发动机是 Eclipse GT 中的 3.8 升发动机，截至 2009 年，其输出功率为 265 马力，高于前一年的 263 马力。如果您渴望相同的风格，但又负担不起更高的燃油费用，那么 162 马力 2.4 升四缸发动机，搭配五速手动变速箱，可能是更好的选择。
无论您如何选择，您都可以获得构建真正跑车体验的基础。缺点是这一代仅是前轮驱动。
Mazdaspeed3（第一代）
Mazdaspeed3 是有史以来最被低估的热门掀背车之一，其 263 马力和 280 磅英尺的扭矩让高尔夫 GTI 车主心惊胆战。它来自 2.3 升涡轮增压发动机，搭配六速手动变速箱，尽管前面有限滑差速器，但仍能实现令人捧腹的扭矩转向。
只需 9,000 美元，您就可以拥有一辆高性能的掀背车，即使在今天，它也会让许多汽车爱好者感到尴尬。如果您正在寻找更现代的产品，您可能需要考虑第二代 Speed3（2011 年起）；
预计购买其中一辆的价格约为 14,000 至 15,000 美元，但对于一辆来自日本市场的有趣汽车来说，它仍然很便宜，而且不用花很多钱。
英菲尼迪 G35/G37（第四代）
它不是 Nissan GT-R 的缩小版，但 G35 和后来的 G37 在日本以 Nissan Skylines 的名称出售。在其整个生命周期内，可提供从 260 马力到超过 300 马力的各种输出功率，有两个重要因素使英菲尼迪 Q50 的前身值得考虑。
首先，这是与日产 350Z 和 370Z 相同的平台，其次是它与那些跑车拥有相同的 V6 发动机。但是，您可以将 G35 和 G37 作为轿车或轿跑车，而且它们都比 Z 汽车实用得多。它们的库存形式可能并不鼓舞人心，但它们是获得 JDM 汽车所有权的绝佳平台，也是您可以偷偷购买廉价 JDM 汽车的典型例子。
丰田 Celica GT-S（第 7 代）
丰田塞利卡的价格很疯狂，但与老款车型相比，第七代也是最后一代似乎仍然相当实惠。通常，当有人提起 Celica 时，您可能很快就会想到世界著名的 Celica GT-4，其白色、绿色和红色的颜色就是该车著名的嘉实多涂装。早在 20 世纪 80 年代就曾在 WRC 中穿着。
最后一代 Celica 刚推出时并没有那么令人难以置信，但如今，它是廉价购买 JDM 汽车的好方法。T230 Celica 仅采用两门轿跑车车身，配有实用的掀背行李箱，由 1.8 升四缸发动机 (2ZZ-GE) 提供动力，可产生 180 马力。得益于 VVT 系统，它的转速达到 7,800 rpm，并提供了很高的功率和扭矩。另外，它还有一个可爱的六速手动变速箱。
它缺乏急剧的暂停，但由于售后市场，您可以快速纠正这一点，而无需花很多钱。这是在售的最便宜的 JDM 汽车之一。
马自达 MX-5 Miata（第三代）
您可以花不到 8,000 美元购买早期的第三代 Miatas (NC)，但我们建议您只关注 2008 年以后的汽车，这是有原因的。两次改款中的第一次（NC2）于当年问世，并带来了改进的气门机构，彻底改变了 NC Miata 的感觉，猛烈加速并向您尖叫，直到像以前的那样重新划线。
马自达Miata是最具标志性的廉价 JDM 待售汽车之一，也是该列表中少数仍在售的全新车型之一，尽管是第四代 ND 形式。MX-5是当年跑车的缩影，拥有小发动机带来的充足动力、轻量化、运动风格以及前置发动机和后轮驱动的完美平衡，并配备手动变速箱中间。
尽管最初未被充分重视，NC Miata 本身已成为一个标志，并在 Spec Miata 赛车手中大受欢迎。由于它与马自达 RX-8 共享一个平台，因此可以轻松更换更坚固的悬架组件，而无需求助于售后市场。经过一些工作，2.0 升发动机开始发挥作用，并且您的底盘可以与输出功率约为 170 马力两倍的汽车相媲美。
您可能没有想到，但它是赛道日的完美武器，NC Miatas 适合打造一些出色的 JDM 赛车。
三菱蓝瑟 GT / GTS
好吧，让我们把事情说清楚。这不是Evo，不是拉力赛车，就外观而言它可能不是最令人兴奋的汽车，但Lancer GT仍然在最便宜的JDM汽车中脱颖而出。它实用、宽敞，是可靠的日常驾驶者。另外，它看起来很酷。Lancer GT 和 GTS 的售价约为 10,000 美元，配备 2.4 升自然吸气四缸发动机，可输出 168 马力的功率。
虽然库存形式很棒（如果您没有获得 CVT），但仍有很大的升级潜力。三菱过去曾制造过一些极其可靠、经得起考验的汽车。本着拥有廉价 JDM 汽车的真正精神，人们必须让自己的车辆更华丽、更响亮、更快，以给其他日常通勤者留下深刻印象。如果没有，Lancer 作为 JDM 的库存车仍然很棒；它可以容纳后面的孩子，并在八秒内达到 60 度。
斯巴鲁翼豹 WRX GE/GH/GR/GV
由于设计的改变，这一代人遭到了社区的强烈反对，WRX 在 2007 年首次作为掀背车推出。虽然我们认为它很适合这款车，但铁杆 Subie 纯粹主义者决定坚持使用较为知名的轿车车身样式。幸运的是，斯巴鲁提供了这一代轿车和掀背车，无论您选择什么，您都将获得预算内最好的 JDM 汽车之一的有力竞争者。
前面是斯巴鲁世界著名的EJ 系列水平对置四缸发动机，特别是 EJ255。它可能遭受了相当多的可靠性问题，但它的使用如此之多，以至于关于如何使其可靠并从中获得强大功率的知识非常丰富。
在标准形式下，你有 227 马力和五速手动变速箱，尽管在一些市场上也提供四速自动变速箱，后来的车型年份有 265 马力和 244 磅英尺的扭矩，导致低于五速第二次 0-60 英里/小时。它有掀背车和轿车两种款式，有与上述代码相关的窄版和宽版。
日产350Z
350Z 是改装者的最爱，是许多想要建造赛道车、漂移车和展示车的人的首选。这款廉价 JDM 汽车的售后支持范围广泛。你为什么问？与许多日本汽车一样，350Z 能够经受住考验并提供令人满意的驾驶体验。
搭载自然吸气 3.5 升 V6 发动机，输出功率为 287 马力，输出功率在随后几年激增至 310 马力。虽然它在这方面与英菲尼迪 G35 不相上下，但您拥有一辆更小、更轻、更敏捷的汽车可供您使用。对于那些想要改装发动机的人来说，有很多选择，从涡轮增压到发动机更换，通用汽车的 LS 发动机在 350Z 车身中并不罕见。
它采用前置发动机、后轮驱动，并配有六速手动变速箱——许多人认为这是驾驶体验的顶峰。在最便宜的待售 JDM 汽车中，350Z 可以说是性价比最高的，而且由于它们最初很受欢迎，二手市场上有很多这样的车。
马自达RX-8
人们对 RX-7 的旋转动力后继产品寄予厚望，但遗憾的是，许多希望都以失望而告终。这很大程度上归结于 RX-8 没有涡轮增压，但更大的问题是 13B Renesis Wankel 发动机的可靠性是一场噩梦。如果你看过手册，你会发现这款双转子发动机排量为 1.3 升，可产生高达 232 马力和 159 磅英尺的功率。它有一个限滑差速器和一个有趣的底盘。
早期车型（2004-2008）由于面临的问题而获得了延长的发动机保修期。尽管如此，后来的版本还是在一定程度上提高了可靠性，并且经过几年的使用，售后市场已经知道如何使这些汽车更加可靠。
RX-8 的其余部分无可挑剔。它与 NC Mazda Miata 共享一个平台，但发动机安装在前轴后部。驱动力通过六速手动变速箱通过碳纤维传动轴传送至后部，宝马花了十多年才将其安装在 M3 上。它有 2+2 座位，所以它是半实用的，设计精巧，而且有自杀门。
丰田 MR2 Spyder（第三代）
MR2 通常被认为是对马自达 MX-5 的反驳，它的出现比马自达跑车早了几年。第三代是我们在这里推荐的汽车，因为早期车型已成为昂贵的收藏品。作为一款经济实惠的跑车，您很少期望在驾驶员后面找到发动机，但 MR2 是中置发动机，并且比本田 Beat 等其他小型日本跑车具有更大的动力（Kei 跑车是一个完全不同的讨论，我们需要有）。
丰田于 2000 年代初推出了 MR2 Spyder，拥有软顶敞篷设计、出色的燃油效率和令人愉悦的驾驶体验。虽然之前的迭代配备了多种发动机，但最后一款车型仅配备 1.8 升四缸发动机，仅产生 138 马力 - 考虑到旧型号已达到 200 马力大关，这是一个巨大的降级。
幸运的是，发动机更换已经变得相当普遍，选择的 2ZZ 发动机（来自上面的 Celica）可输出 189 马力。
