美国跑车演变：追溯克尔维特的历史与未来之旅！
穿越美国最具代表性的跑车的历史之旅，从早期到未来。
1957 年：早期
Corvette 首次亮相四年后，也是首款 V8 发动机引入该车型系列两年后，1957 年的车型凭借多项性能改进，将 Corvette 推入了美国跑车历史。
这些升级包括可用的四速手动变速箱和燃油喷射 283 V8 发动机，让您在 5.7 秒内从 0 加速到 60 英里，在 14.3 秒内完成四分之一英里。毫不奇怪，“57”Vette 证明了自己在赛车运动领域的成功，巩固了其作为美国最快跑车在流行文化中的地位。
雪佛兰1967 年：适合太空竞赛的汽车
整个 60 年代末，汽车界取得了技术飞跃，克尔维特也不例外。
1967 年的车型代表了 C2（第二代）Corvette 的顶峰，而传奇且罕见的 L88 版本在勒芒赛道上达到了 170 英里/小时的最高时速。普通买家还可以选择各种更实惠的车型，以及多种动力系统选项和广泛的规格。
'67 Corvette 在设计部门也引人注目，新推出的“stinger”引擎盖的对比色营造出激进而时尚的外观。
雪佛兰1971 年：一切都与性能有关
1971 Corvette 的（相对）罕见且强大的 LS6 版本仍然因其传奇的性能而广为人知和爱好者喜爱。V8 发动机产生 425 马力；这将是克尔维特最后一次突破 400 马力大关，直到 1993 年 1990 ZR-1 的更新版本问世）。
'71 'Vette 的另一个小批量版本 ZR2 将 ZR1 的升级组件与 LS6 的发动机相结合，打造出一个纯粹专注于性能的致命套件。该版本仅生产了 12 辆，使其成为现存最稀有的 Corvette 之一。
雪佛兰1984 年：新面貌，新一代
第四代科尔维特的第一年就受到了汽车界的热烈欢迎，有些人可能会说，这是姗姗来迟的。C3 的受欢迎程度开始超过了它的受欢迎程度，已经达到了长达 15 年的周期的终点。Corvette 迫切需要全面的造型改造和以性能为导向的升级，才能将其带入 80 年代。
雪佛兰在两个方面都表现出色：凭借全新的、未来派的外形和减小的尺寸（比 C3 轻了约 100 磅，短了 8 英寸），C4 成为了一款敏捷、现代的机器，并被证明是一炮而红，一年销售超过 50,000 件。而且，它的最高时速为 179 英里/小时。
雪佛兰1990 年：400 马力及以上
当 1990 年 Corvette ZR-1 上市时，它立即打破了纪录。ZR-1 的输出功率为 375 马力，而大多数其他美国（和非美国）高性能汽车只能勉强达到 300 马力，ZR-1 在四秒半内从 0 加速到 60 马力，最高时速达到令人印象深刻的 175 英里/小时。
1993 年的车型突破了 400 马力的大关，这是自 1971 年以来第一款突破 400 马力的 Corvette。该规格级别的产量不到 2,000 辆，但它们仍然是当今二手车市场上最令人垂涎的 Corvette之一。
ZR-1 唯一的缺陷是其高昂的价格（新车时在 6 万美元到 10 万美元之间），这损害了 Corvette 平价性能的声誉，并最终导致 ZR-1 在几年后停产。
雪佛兰2009 年：打破 200 英里/小时的障碍
2009 Corvette ZR1 令人惊叹的性能席卷了汽车界，将法拉利、兰博基尼和保时捷远远甩在身后。
ZR1 在任何尺寸和形状的赛道上都能发挥最佳性能，其中包括在纽博格林创下了新的单圈记录，ZR1 是第一款突破 200 英里/小时大关的克尔维特，其最高时速官方记录为 205 英里/小时。2009款ZR1重新定义了（相对）平易近人的高性能汽车的含义，其基本价格约为10万美元，远低于同类性能的超级跑车。
难怪杰里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson) 选择 ZR1 作为他个人的“年度汽车”选择。
雪佛兰2019：恰如其分的送别
2019 年是第七代克尔维特的最后一个生产年，也是最后一批下线的前置发动机克尔维特。
事实证明，2019 ZR1是结束雪佛兰历史这一章的最佳方式，由于其在各方面都具有令人难以置信的高性能，它成为当时最强大的克尔维特。从加速到 212 英里/小时的最高时速，从制动距离到横向 G，没有它不出色的指标。
凭借 755 马力的功率和令人惊讶的手动变速箱，2019 ZR1 毫无疑问是我们所希望的最好的送别方式，以庆祝克尔维特的历史，同时放眼未来。
雪佛兰的史蒂夫·费希特2020 年：第一辆中置发动机克尔维特
第八代克尔维特带来了自该车型首次亮相以来最大的变化之一：备受期待的首款中置发动机版本。自 20 世纪 60 年代起，雪佛兰就一直在考虑推出一款中置发动机 Corvette 的想法，但直到 2020 年，除了几辆一次性原型车外，这一想法没有任何成果。
凭借其改进的布局和激进的、以性能为导向的设计，C8 为齿轮箱中的 Corvette 带来了新一波的热情；其性能版本 Z06 打破了梅赛德斯最强大自然吸气 V8 发动机的记录，为此做出了贡献。Z06 的发动机继承了 Corvette 赛车发动机的许多功能，例如双顶置凸轮轴和平面曲柄。
在标准 Stingray 形式下，Corvette 的最高时速实际上有点令人失望，仅为 194 英里/小时，而 Z06 也只是快一点，为 195 英里/小时。但雪佛兰更注重控制最高速度，并且得到了回报。
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雪佛兰2025 年：最好的尚未到来
看起来雪佛兰完全打算通过即将推出的 2025 款 Corvette ZR1 再次打破自己的记录。据传 ZR1 和 Zora（八代克尔维特的另一种高性能变体）的伪装测试骡子在科罗拉多州测试时被发现，采用独特的分体窗口设计，自此以来在克尔维特上从未见过1963年。
预计 2.5 秒内从 0 加速到 60 秒，经典美国跑车 2025 年的化身将变得越来越未来主义和高科技，655 马力的混合动力版本（Corvette E-Ray）将于 2024年推出尚未发布的 Zora 也将是一款混合动力车，功率接近 1000 马力，并将 Corvette 带入超级跑车领域。
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