Manhart Performance 推出了梅赛德斯-奔驰 V 级车的最新版本，证明其具备在无聊车辆上工作的能力。德国改装商可能最喜欢宝马，但它也曾在梅赛德斯车型上工作过，比如 G 级。Merc 产品组合的最新成员是 Manhart V 350。
梅赛德斯 V 级是梅赛德斯 Sprinter 客货车的缩小版。换句话说，如果在这里出售的话，这是一款可以与丰田 Sienna 和克莱斯勒 Pacifica 等车型竞争的小型货车。这对雇佣兵来说可能有点不友善，但我们已经偏离了方向。
Manhart 的升级从 Inferno 车身套件开始，它干净地复制了真正的 AMG 产品的 OEM 风格。
Manhart V 350 的前部配备了一个配有分流器的新型保险杠，而引擎盖上则配有蜂窝状格栅。日间行车灯触感极佳，亮黑色元素足够不透明，足以借用 AMG 的夜间套件称号。
新的侧裙、亮黑色后视镜盖和通风后保险杠充满了传统的方形排气尖端四重奏，使转变更加令人信服，车顶扰流板和黑色三尖星增添了有色温室营造出的气势外观。
一套 OEM 风格的 20 英寸双辐设计合金使外观更加完整，采用亮黑色饰面，并使用 H&R 弹簧降低了行驶高度（降低了 0.98 英寸）。少即是多，另一位名字也以 M 开头的调音师似乎忘记了。
这些车身套件也可以采用碳纤维制成，这增加了一些溢价。价格范围从前碳嵌件的 265 欧元（按当前汇率计算约为 296 美元）到带碳纤维扩散器的后保险杠的 4,685 欧元（5,056 美元）。
您在这里看到的特定装置按照业主的要求进行了功率提升。Manhart Performance 安装了自己的 MHtronik 控制单元，使 2.2 升双涡轮四缸柴油机能够产生 276 马力和 431 磅英尺的扭矩，分别增加了约 45 马力和 63 磅英尺。
我们现在可能会错过这样的建筑，但梅赛德斯计划最终将豪华货车带到美国，尽管是完全电气化的。这些将取代今年早些时候停产的梦迪诗面包车。
