丰田最近公布了2024 款 Tacoma 的定价，这是该品牌的中型卡车，与福特 Ranger 竞争。与此同时，制造商还发布了一个巨大的塔科马图片库，涵盖所有八种装饰或丰田所说的“等级”：SR、SR5、TRD PreRunner、TRD Sport、TRD Off-Road、Limited、TRD Pro和Trailhunter。
通常，制造商更喜欢隐藏新车型的基础装饰，就像隐藏一些肮脏的秘密一样，但看到即使是最便宜的 SR 钢轮的完整照片也令人耳目一新。毕竟，许多卡车将用作主力车辆，而不仅仅是生活方式车辆。
丰田公司总工程师谢尔顿·布朗 (Sheldon Brown) 表示：“我们着手在不同等级之间提供更大的属性区分。” “每个产品都明确关注该等级的核心目的，并使用基于硬件、规格和性能的调整来提供比过去更多的独特体验。”
这种视觉比较突显了每种装饰与下一种装饰的独特之处，尤其是当您无法在 TRD Sport 和 TRD Off-Road 等紧密匹配的装饰之间做出决定时。
丰田塔科马装饰概述
修剪起始价定位SR$31,500经济实惠的主力SR5$36,200最超值TRD预跑者$38,100TRD“精简版”TRD运动$39,400风格领袖TRD 越野$41,800坚固耐用的越野车有限的$52,100最豪华TRD专业版56,000 美元（估计）高速越野追踪者60,000 美元（估计）塔科马欧弗兰德
八张不同的面孔
所有新一代 Tacomas 都具有与Tundra相似的基本格栅轮廓和新前灯，但前饰板的细节因装饰而异。在 Tacoma SR 与 SR5 的战斗中，主要区别之一是后者拥有 LED 雾灯。
当谈到 Tacoma TRD Sport 与 TRD Off-Road 车型时，选择实际上很容易，即使它们的价格相似。TRD Sport 是该系列中最引人注目的车型之一，其引擎盖勺和挡泥板上的颜色键控，但它缺乏 TRD Off-Road 的坚固性，TRD Off-Road 具有复合材料前防滑板。在限量版上，有一个更闪亮的格栅和更多的镀铬细节。
下图所示的四种装饰是 SR、SR5、TRD PreRunner 和 TRD Sport。
最坚固的装饰是 TRD Pro 和 Trailhunter。这两款车都采用“TOYOTA”传统格栅代替带有丰田标志的普通格栅。防滑板适用于 TRD Off-Road 和 TRD Pro，并且是 2024 款丰田 Tacoma Trailhunter 的标准配置。Trailhunter 上还配备了高间隙前保险杠和高位进气口，而其刚性雾灯可以从白色变为琥珀色。
下面的四种装饰是 TRD Off-Road（采用引人注目的 Solar Octane 油漆）、Limited、TRD Pro 和 Trailhunter。至于 2024 款 Tacoma 的其他颜色，Terra 是一种新颜色，将专门用于 TRD Pro，正如我们在丰田 4Runner TRD Pro 上看到的那样。
适合各种场合的车轮和轮胎
车轮和轮胎不仅可以提高性能，还可以极大地改变卡车的外观。SR是唯一一款配备17英寸钢轮的车型；这些在其他装饰上都被合金所取代，TRD Sport 和 Limited 上有更大的 18。每个装饰件的饰面也都是独一无二的，TRD Off-Road 上采用机加工合金，Limited 上采用华丽的镀铬轮毂。TRD Off-Road 和 TRD PreRunner 均配备全地形轮胎。
悬架的变化也会影响某些装饰件从侧面看的外观，例如带有提升悬架的 TRD PreRunner。2024 Tacoma TRD Pro 的车头比 SR5 高出两英寸，其黑色气流成型 TRD 车轮覆盖着 33 英寸的固特异 Territory R/T 轮胎。TRD Sport 下方可以看到红色 TRD 运动调校的减震器，而 TRD Pro 则配备 FOX QS3 三向可调内部旁路减震器。对于 Trailhunter，您可以使用 ARB 的 Old Man Emu (OME) 4x4 悬架。
在优先考虑舒适性和豪华性的限量版上，有电动伸缩侧踏板，并且它是唯一带有标准天窗的装饰。
尾门和床：从简单到复杂
新塔科马有一个相当通用的后挡板设计。大多数车型的后部都印有“TACOMA”名称，但 SR 和 SR5 具有基本的下/升式尾门，而其上方的饰件则具有阻尼器。SR 缺少颜色键控保险杠。在 Limited 上，您可以获得电动打开/关闭功能，带有免提膝部提升辅助和集成尾灯碰撞开关。该变体的排气尖端采用镀铬饰面，与前饰板上的镀铬相匹配。
TRD Pro 将尾门上的 TACOMA 刻字替换为装饰专用刻字。该车型还配备了高间隙 ARB 后金属保险杠、红色回收钩和 TRD 猫背式双尖排气管。Trailhunter 上也可以看到红色救援钩和 ARB 后保险杠，但尾门上仍贴有 TACOMA 字样。
LED 床灯是 TRD Sport 及以上车型的标准配置。Limited配备了一个床储物箱，但TRD Sport和TRD Off-Road上这是可选的；基本装饰不需要这个额外的东西。除 SR 以外的所有装饰件都配备了带有四个可调节系紧夹板和四个固定货台系紧点的甲板导轨系统。
Trailhunter 配备了一些具有冒险精神的附加设施，例如 2,400 瓦交流逆变器，并且具有三角床照明，因此您可以轻松看到负载区域的每个部分。通过丰田配件目录，您可以添加大量额外配件，将 Trailhunter 变成真正的越野车。
特定装饰的内饰颜色和饰面
新款塔科马的驾驶室比前一代车型要好得多。明亮的显示屏、更好的材料和改进的技术是显而易见的。下部装饰具有更素色的织物内饰和聚氨酯装饰方向盘，但 TRD PreRunner 及更高版本的所有装饰均配有皮革包裹的方向盘。Limited拥有SofTex内饰和一些较低的装饰上提供的更大的14英寸触摸屏，因此在某种程度上感觉它是最先进的。
这里展示的 SR 和 SR5 具有暗灰色/黑色内饰，而 TRD Sport 的仪表板和门板上有发光的蓝色装饰，座椅上有白色对比缝线。TRD Off-Road 的座椅上有更有趣的几何图案，而 Limited 则有哑光木质效果嵌件和更温暖的内饰颜色。
TRD Pro 拥有迄今为止最酷的座椅。这些是业内首创的等动态性能座椅，专为第一排乘客设计，借助空气弹簧式座椅减震器，有助于提高舒适度并在崎岖地形上保持乘员的稳定性。除了这些功能优势之外，它们看起来也很棒，尤其是红色的。Trailhunter 的仪表板和座椅上采用橙色撞色缝线，仪表板上还配有独特的浅灰色嵌件。
TRD 过载
在进行总结之前，我们将区分 TRD 变体。2024 年，四款车型共享“TRD”（丰田赛车开发）命名法，全部都是具有不同程度能力的越野车。但是什么将他们分开呢？让我们快速看一下这场TRD PreRunner vs. TRD Sport vs. TRD Off-Road vs. TRD Pro 四路大战的差异。
TRD PreRunner是该系列中最便宜的，并且仅配备 XtraCab 和两轮驱动。它具有全地形轮胎、良好的接近/离开角度以及车身底部油箱保护。TRD Sport以其机加工车轮和引擎盖勺注重美观，但至少您可以通过 4x4 获得它。
TRD Off-Road是一款更严肃的越野车。它具有更广泛的车身底部保护和带有单管 Bilstein 减震器的 TRD 越野悬架，包括背负式远程储液器和终点停止控制阀。
TRD Pro是 TRD 系列中最好的越野车，这要归功于其 FOX QS3 三向可调内部旁路减震器，可实现最高的高速越野性能。它还具有 FOX 内部浮动活塞后限位器和锻造铝制上控制臂，为悬架提供更大的运动范围。
适合所有人的塔科马
丰田塔科马的重新设计取得了成功。它仍然是一款坚固耐用的皮卡，但正如我们在驾驶它时发现的那样，它解决了其前身的缺陷。平庸的内饰和糟糕的道路礼仪已经一去不复返了，取而代之的是一辆在建筑工地、越野或载着家人到处走动时都一样舒适的皮卡。
如果您想要一辆适合日常工作的漂亮皮卡，我们喜欢 TRD Sport，因为它具有多种功能、吸引人的造型以及低于 4 万美元的起价。我们还不知道 TRD Pro 和 Trailhunter 的价格是多少，但作为该系列中功能最强大的卡车，它们不会便宜。两者看起来都很棒，尤其是 Trailhunter 及其所有可用配件。这两款车还标配了 326 马力的 i-Force Max 混合动力系统，但只会在 2024 年春季上市。
