10 款速度极快快的庞蒂亚克，适合追求速度的强力车爱好者

​​​​新型强力车的成本可能低于普通跑车，但高性能车辆的价格永远不会低，除非您愿意回溯多年寻找二手经典美国强力机器。如果是这样的话，庞蒂亚克就是值得考虑的汽车制造商之一，它生产了汽车历史上一些最令人难忘的强力车。

尽管庞蒂亚克已经是一个不复存在的品牌，但它的汽车仍然迎合了对速度有需求的爱好者，我们通过从 JD Power 和美国强力专家 Hagerty 和 Hemmings 获取数据，缩小了该品牌 10 个最快的范围，使这项任务变得更加容易。模型基于各自的 0-60 英里/小时运行时间。

10、1966 年庞蒂亚克 Catalina 2+2：7.0 秒内从 0-60 英里/小时

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卡塔利娜是一辆卧铺庞蒂亚克强力车

在本列表中的其他汽车中，1966 年庞蒂亚克 Catalina 2+2 是最不“强力”的——至少在外观方面——而是选择了更宽阔、经典的个人豪华设计风格。

然而，庞蒂亚克 Catalina 2+2最酷的事实之一是其出色的 6.9 升高输出 V8 发动机，配备三个双筒罗切斯特化油器，能够产生 376 马力和 461 磅英尺的扭矩。虽然仍然拥有与 1964 年第二代车型相同的磨机，'65 和 '66 Catalinas 采用了新型三速变矩变速箱，大大提高了性能。

9、1967 年庞蒂亚克 Firebird 400：6.4 秒内从 0-60 英里/小时

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有史以来第一架火鸟立即获得成功

早在 1967 年，就在雪佛兰发布第一代科迈罗（由大型 V8 发动机提供高达 375 马力）之后，庞蒂亚克决定推出一款自己的纯种强力车，其动力足以与福特和道奇相媲美。时代。他们称之为火鸟。

虽然多年来该车型的名字一直声名鹊起，但第一代版本已经是一款非常有能力的庞蒂亚克强力车。其顶级发动机采用 6.6 升 V8 发动机，具有 325 马力和 410 磅英尺的扭矩，使庞蒂亚克火鸟能够在 15 秒内达到四分之一英里。

8、1965 年庞蒂亚克 GTO：0-60 英里每小时 5.8 秒

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1965 GTO 拥有令人印象深刻的 431 磅英尺扭矩

第一代 GTO（Gran Turismo Omolgato 的缩写）曾经是 1962 年庞蒂亚克 Tempest 车型的理想装饰水平，而 1965 年版本与已经很特别的 1964 年 GTO相比进行了一些更改，出现了更长、更重的外观车身、多项机械升级以及更多动力。

买家可以在庞蒂亚克新改进的 6.4 升 V8 发动机中进行选择，该发动机可提供高达 360 马力和 431 磅英尺的扭矩。当进行最佳配置时（包括限滑差速器和理想的 4 速手动变速箱），1965 年款庞蒂亚克 GTO 可以在 6 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，并在 14.5 秒内以 100 英里/小时的速度跑完四分之一英里。

7、1970 年庞蒂亚克 Firebird Trans Am：5.8 秒内从 0-60 英里/小时

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第一架跨美火鸟

到 1970 年，庞蒂亚克 Firebird 已经小有名气，进入第二代，推出了 1969 年车型中没有的顶级 Trans Am 装饰。1970 款庞蒂亚克 Firebird Trans Am 借用了 GTO 的发动机，配备了 335 马力的 Ram Air III 或 345 马力的 Ram Air IV，这两种发动机都是 6.6 升 V8 发动机。

Firebird Trans Am 和 GTO 发动机之间的唯一区别是前者的化油器受到限制，但由于其重量和整体构造，性能仍然几乎相同。1970 年的 Firebird 可以在短短 5.8 秒内从 0 加速到 60 秒，并且它仍然是有史以来最伟大的庞蒂亚克 Firebird之一。

6、1969 年庞蒂亚克 GTO：0-60 英里每小时 5.8 秒

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Ram Air IV V8 让 GTO 成为野兽

1969 年，庞蒂亚克 GTO 已经是一款完全独立的车型，并且是美国强力车领域极具竞争力的竞争者。它配备了 6.6 升 V8 发动机，后来出现在 Firebird Trans Am 中，但在 GTO 中进行了调整以提供更大的动力。顶级规格版本使用庞蒂亚克的 Ram Air IV，具有 370 马力和 445 磅英尺的扭矩，几乎与 1970 年福特野马相同的 375 马力输出，这仍然是一个完美的单车车库齿轮箱。

1969 年的庞蒂亚克 GTO 速度非常快，被证明是直线加速赛的绝佳选择，能够在 5.8 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，同时能够在 14 秒内达到站立四分之一英里。作为一个很酷的构建示例，请查看The Throttlestop YouTube 频道的 1969 GTO Judge Restomod。

5、1973 年庞蒂亚克 Trans Am SD 455：5.6 秒内从 0-60 英里/小时

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Trans Am SD455 在 14 秒内跑完 1/4 英里

多功能的第二代 Firebird Trans Am 买杂货就像在赛道上一样快乐。与第一代型号相比，该型号的功率有所下降，但有趣的是，性能仍然有所提高。

1973 年款 Firebird Trans Am 的最大马力从 1972 年车型的 300 马力跃升至 310 马力，在配备 Pontiac 的 Super Duty 455（7.5 升）V8 发动机时，释放了从 0 加速到 60 英里/小时仅需 5.6 秒的潜力。这款漂亮的庞蒂亚克强力车还产生了高达 395 磅英尺的最大扭矩，并以 13.8 秒的时间打破了 14 秒站立四分之一英里的记录。

4、1962 年庞蒂亚克 Catalina Super Duty 421：5.4 秒内从 0-60 英里/小时

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庞蒂亚克 Catalina Super Duty 比雪佛兰 Impala 更快

考虑到上述车辆，这可能会让许多人感到惊讶，但 1962 年庞蒂亚克 Catalina Super Duty 421 不仅是有史以来最快的庞蒂亚克汽车之一，它还比雪佛兰 Impala 409 等竞争对手更快。从它的名字可以明显看出，我们喜欢 1962 年 Catalina Super Duty 421 的原因是其巨大的 6.9 升 V8 发动机，具有 405 马力和 425 磅英尺的扭矩，这是此列表中最强大的真正庞蒂亚克发动机。

然而，许多测试人员认为这些数字低估了 421 的实际输出，考虑到 Catalina SD 421 的 0-60 英里每小时运行时间仅为 5.4 秒，这样的说法是有道理的，这在当时是荒谬的加速。

3、1971 年庞蒂亚克 GT-37：0-60 英里每小时 5.4 秒

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1971 GT-37 拥有大量扭矩

GT-37 于 1970 年上市，主要是作为现已被遗忘的庞蒂亚克 T-37 车型系列的美观选择，但 1971 年情况发生了好转，GT-37 套件解锁了庞蒂亚克最理想的发动机，而这些发动机以前是保留的仅适用于 GTO。

该系列中的顶级产品是 Pontiac 455（7.5 升）发动机的两个版本，基本型可输出 325 马力，高输出型可输出 335 马力。虽然动力并不大，但该磨机也能提供高达 480 磅英尺的扭矩，使 1971 年庞蒂亚克 GT-37 在短短 5.4 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。

2、2002 庞蒂亚克 Trans Am WS6：5.1 秒内从 0-60 英里/小时

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有史以来最两极分化的庞蒂亚克

进入现代庞蒂亚克领域，我们拥有该汽车制造商在设计方面最具特色的车辆之一。2002款庞蒂亚克Trans Am WS6炫酷的外观让车迷们要么又爱又恨，但它的性能客观上是不可否认的。

这款奇特的强力车由 5.7 升 V8 LS1 提供动力，这款发动机也为类似动力的雪佛兰科迈罗提供动力，可提供 325 马力的最大输出以及 340 磅英尺的扭矩，虽然听起来不多，但仍然足够了推动轻型 Trans Am WS6 在短短 5.1 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，同时达到 160 英里/小时的电子限速最高时速。

1、2008 庞蒂亚克 G8 GXP：4.5 秒内 0-60 英里/小时

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G8 GXP 是美国版 BMW M5

2008款庞蒂亚克G8 GXP是在庞蒂亚克基本上被通用汽车公司淘汰的两年前发布的，它实际上是一款非常有能力的强力车，能够比2008款福特野马GT 60英里/小时快出零点几秒。与野马的 5.3 秒的时间相比，它只用了 4.5 秒就完成了这一任务，使其更能与宝马 M5 等车型相媲美。

2008 庞蒂亚克 G8 GXP 从 6.2 升 V8 发动机汲取动力，提供完美的 1:1 功率扭矩比，具有 415 马力和 415 磅英尺的扭矩。我们永远不会知道，但如果早点发布，GXP 可能会成为庞蒂亚克的救星。