2024 年 10 款汽车有资格进口美国
根据 25 年进口法，每年都会有一批新车有资格进口到美国。虽然去年有一些伟大的汽车，也有一些奇怪的汽车，但 2024 年将有一些多年来最受期待的汽车。
对于小型掀背车爱好者来说，有首款大众 Polo GTI，而日本 Kei 车的粉丝可以购买大发 Naked 和三菱 Pistachio。如果您喜欢东方奢华，S170丰田皇冠和现代雅科仕也可以选择。
与普遍看法和其他地方可能宣传的情况相反，帕加尼 Zonda C12 直到今年才获得资格，因为根据美国展览或展示立法，它已经获得资格相当长一段时间了。
我们挑选了 10 款明年将合法进口美国的汽车。但要小心，25 年规则仅适用于每辆汽车的制造之日起，这意味着如果您在 2024 年 1 月进口一辆 1999 年 12 月生产的汽车，则不会被允许入境。
1.R34日产Skyline GT-R
这是一款大车型——R34 Nissan Skyline GT-R。虽然美国街道上可能有几处这样的漫游，特别是在 2000 年代初 MotoRex 的可疑业务之后，但其中有几处是 V-Spec、V-Spec N1 和 M-Spec Nur 衍生品，它们获得了 Show 或 Display 豁免。
然而，直到今年，标准 R34 GT-R 的进口都是非法的。生产于 1999 年 1 月开始，这意味着从 2024 年起您可以进口著名的 R34，配备 RB26DETT 双涡轮增压直列六缸发动机。
同样符合资格的还有 R34 代 Skyline GT Turbo (GT-T)，它采用 RB25DET NEO 发动机，排量 2.5 升（仍声称可产生 276 马力）。GT-T 的史诗般之处在于它是后轮驱动，而 GT-R 是全轮驱动。
2.贵族M10
Bonkers 英国跑车非常有趣，直到它们着火（我们开玩笑），但如果您想庆祝 Noble Automotive 的起源，那么 M10 就是它。它是 Noble 生产的第一辆汽车，于 1999 年投入生产，仅生产了六辆。前两辆甚至是在 Lee Noble 的自家车库里建造的。
仅提供两门中置发动机敞篷车，配备 2.5 升自然吸气 V6 发动机，功率仅为 168 马力，配备五速手动变速箱。尽管如此，它仍可以在 5.9 秒内达到 60 英里/小时，并在全速行驶时达到 135 英里/小时。
外观上经常与丰田 MR2 Spyder 进行比较，对于挑剔的收藏家来说，Noble 是一个奇怪的选择。
3.TVR托斯卡纳速度六号
我们发现找到六辆 Noble M10 中的一辆可能很困难，但托斯卡纳速度六号车更为常见，1999 年至 2006 年间生产了 1,677 辆。现在符合进口资格的早期车型由 4.0 升速度六号直列六缸发动机提供动力基本形式为 360 马力和 310 磅英尺，通过五速手动变速箱发送到后轴。
从视觉上看，它具有我们所熟知和喜爱的典型 TVR 美学，玻璃纤维机身覆盖在管状钢制底盘上。这是 2006 年停产前生产的最后一批 TVR 车型之一，虽然它本应重新推出，但这家英国跑车制造商却遭遇了一次又一次的挫折，这意味着这可能是您获得这款车的唯一机会。
4.创世纪GTR
我们知道 Ultima GTR 已作为套件车在美国销售多年，需要获得各州的批准才能使其适合道路使用。但是，自 1999 年投入生产以来，25 年即将过去，现在还有另一种方法可以让这台勒芒原型机出现在您的车道上。
它由 Lee Noble（来自上面的 Noble Automotive）设计，是一款中置发动机的 RWD 跑车，看起来像勒芒赛车。当时有近六种发动机可供选择，从 5.7 升福特 V8 到 7.0 升 American Speed V8，功率范围从 345 马力到 720 马力，具体取决于型号。由于其重量极轻（带有玻璃纤维车身的管架底盘总是很轻），它是一台创纪录的机器，创下了最快 0-60 英里/小时冲刺（2.6 秒）、最快 0-100 英里/小时（5.3 秒）的记录。 ）、最快 30-70 英里/小时（1.8 秒）、最快四分之一英里公路车（9.9 秒 @ 143 英里/小时）等等。
这不是我们的第一选择，但是嘿，它符合资格，这才是最重要的。
5.日产西尔维娅S15
虽然我们过去曾称赞 Nissan 240SX 是一款可靠的跑车，但它只是我们从未在美国本土购买过的 Nissan S 底盘——S15 Silvia 的平庸替代品。Silvia（在澳大利亚和新西兰也称为 200SX）生产于 1999 年至 2002 年，是一款性感的 RWD 运动轿跑车，由 2.0 升 SR20 发动机（提供涡轮增压或自然吸气发动机）提供动力。
Spec-R 是最酷的一款，具有涡轮增压动力（247 马力）和六速手动变速箱（甚至不要考虑四速自动变速箱）和螺旋限滑差速器。当时甚至可以订购四轮转向系统。
S15 Silvia 成为了漂移界的标志，并因Han 借给 Sean Boswell 的漂移车《速度与激情：东京漂移》而广受欢迎，被称为“蒙娜丽莎”。
作为 Nissan Z 的替代品，这款车非常酷。
6.三菱Lancer Evolution VI
25年的法则总能让我们看到一些甜美的日系车，而Lancer Evo VI绝对就是我们所说的甜美日系金属。这款拉力赛车的第六代高性能轿车从未在美国销售，但在世界其他地方却是斯巴鲁 WRX STI 的激烈竞争对手。它拥有传奇的 4G63 涡轮四缸发动机，据称具有 276 马力（得益于日本君子协议）和 175 磅英尺的扭矩，通过五速手动变速箱引导到所有四个车轮。
1999 年 12 月，Tommi Makinen Edition 推出，这意味着如果您等待几个月，您就可以获得有史以来最酷的小批量拉力跑车之一 - 一辆之前被拒绝展示或展示进口的汽车。
标准车型仍然很棒，但 GSR 版本配备了所有最酷的玩具，如主动偏航控制 (AYC)、ABS、电动车窗、Brembo 制动器和双 DIN 音频系统。
7.奥迪A2
在打造追求极致节俭的太空时代紧凑型汽车风靡之前，奥迪凭借奥迪 A2 成为了先驱。这辆看起来很奇怪的泡泡车有四个门和五个座位，主要由铝制成——这在那个时代是相当先进的。它配备两台汽油发动机（1.4 升和 1.6 升选项）和两台柴油发动机（1.2 升和 1.4 升直列三缸发动机），重量仅为 1,830 磅，是一个技术动力源。1.2TDI 车型还拥有世界上最低的风阻系数，并声称每加仑燃油的行驶速度为 78 英里。
但它的销售从未取得成功，许多人发现它的价格太高了。该车于 2005 年停产，当时的销量仅为 176,377 辆，仅相当于主要竞争对手梅赛德斯-奔驰 A 级车当时销量的十分之一多。A2于1999年11月才开始生产，因此直到2024年11月才有资格进口。
8.B5奥迪RS4
B5奥迪RS4 Avant从未在美国销售，美国居民只能使用S4。然而，您现在可以获得第一辆 RS4，配备 Cosworth 开发的 2.7 升涡轮增压 V6 发动机，可产生 375 马力和 325 磅英尺的扭矩。作为奥迪的巅峰产品，quattro AWD 当然是标准配置，六速手动变速箱也是如此。
然而，B5 RS4 的问题在于，美国有几辆 B5 RS4 已经完全联邦化，并且可以上路行驶。不久前甚至有一辆出售，尽管根据各个奥迪论坛的评论，车主注册它的过程非常详尽。到 2024 年，B5 RS4 成为经过认证的经典车型，这意味着跳过的障碍完全消失。
9.斯巴鲁翼豹WRX STI S201
限量版Subaru Impreza WRX STI S201作为 2000 年车型正式销售，仅限量 300 辆，生产时间为 1999 年 4 月至 2000 年 6 月。基于 GC8 Impreza，它进行了疯狂的车身改装，16- RAYS 英寸锻造铝制车轮、空气动力学前保险杠、大型进气口、弹门镜和双翼后扰流板。AWD系统获得了前螺旋LSD，2.0升EJ20水平对置四缸发动机的功率提升至296马力（限量版不受276马力君子协议的限制），同时对悬架进行了修改和加强，并配备了特殊的运动ECU加入。
我们知道其中一些已经在美国各地运行，但直到今年四月，它们才被认为是合法的。
10.保时捷911 GT3（996.1 GT3）
第一辆官方保时捷 911 GT3 996.1 是一款完全符合赛车运动标准的特殊车型，因此并未引入美国。美国客户能够接触到后来的 996.2 小改款，GT3 RS 通过展示或展示立法获得批准，但现代 GT3 汽车的起源在相当长的一段时间内仍然难以捉摸。
该发动机的 3.6 升水平对置六缸发动机仅输出 355 马力，是真正源自赛车运动的艺术品。它被称为 Mezger 发动机（以设计师 Hans Mezger 命名），是 962 和 911 GT1 赛车中使用的发动机基础，在公路车中表现出色。它证明赛车技术可以轻松应用于公路保时捷，并为当前的 911 GT3 RS 野兽奠定了基础。
