写这篇文章感觉很奇怪，但是能够走进兰博基尼展厅并花钱购买其中一款内燃机车型的日子已经结束了。这并不是说兰博基尼要倒闭。事实并非如此。

兰博基尼首席执行​​官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在接受德国报纸《世界报》采访时表示，目前兰博基尼的需求量巨大。以至于 Huracan超级跑车和 Urus SUV车型的订单在 2024 年生产结束之前都已经满了。

 

兰博基尼的内燃机发生了什么？

这也间接意味着，为包括 Tecnica 和 Sterrato 在内的 Huracan 车型提供动力的出色自然吸气 5.2 升 V10 发动机将不再销售。Urus SUV 的情况也类似，它是兰博基尼迄今为止最受欢迎的车型和最大的销售推动力：其动力强劲的 4.0 升 V8 发动机将不再销售。

目前尚不清楚兰博基尼是否会发布一些特别版车型来庆祝 ICE Huracan 的生产结束，就像 Aventador 那样。如果他们这样做的话，毫无疑问，即使是那些模型也会很快被抢购一空。

在此基础上，很容易得出结论：兰博基尼一直表现良好，而且数字也确实支持了这一点。根据其财务报告，兰博基尼在 2023 年第一季度交付了 2,623 辆汽车。其中 Urus SUV 占据了最大份额，共售出 1,599 辆新车，其余则由 Huracan 和 Aventador 平分。后者的生产于 2022 年结束，但并非所有汽车都在同一年交付。

 

兰博基尼正在研发什么产品？

所有这一切并不是说兰博基尼正在放弃 Urus 和 Huracan，或者 Aventador。恰恰相反。兰博基尼没有延长 ICE 车型的生产周期的原因是，他们正在为生命的下一阶段做准备，这涉及到其产品线的完全混合化。

兰博基尼 Revuelto - 2023 年 3 月

兰博基尼的首款量产混合动力车，V12 动力的 Revuelto，已经获得了压倒性的好评。Revuelto 的目的是作为传奇 Aventador 的继承者，虽然在设计方面有很多向过去致敬的地方，但 Revuelto 是兰博基尼迄今为止最具前瞻性的车辆。

它是一款插电式混合动力车，中置 V12 发动机由前轴上的两台电动机提供动力，而安装在 8 速双离合自动变速箱上的单个电动机意味着它可输出高达 1,001 马力的功率。

这使其成为兰博基尼有史以来最强大的量产车。自然吸气 6.5 升 V12 发动机本身可产生 814 马力，转速可达 9,500 转/分钟。根据兰博基尼的说法，0-62 英里/小时加速只需不到 2.5 秒，最高时速将超过 217 英里/小时。

当然，Revuelto 是一款两座、两门的超级跑车，诞生于兰博基尼多年来积累的所有知识，没有什么不值得敬畏的。一个典型的例子是，值得尊敬的不仅仅是其机械性能。

Revuelto 的内饰也与其他兰博基尼不同。你在内部看到的很多东西都放弃了模拟，转而采用数字。为此，有一个 8.4 英寸信息娱乐触摸屏处理车辆的大部分控制，仪表板乘客侧有一个 9.1 英寸屏幕，显示大量信息，如速度、扭矩分配、档位等。

至于仪表盘，它又是数字化的，配有 12.3 英寸显示屏，为您提供所有相关信息。

Revuelto 的升级很快就来了。作为最后一个例子，减轻重量是概念化时的一个不变主题，因此在整个过程中大量使用了碳纤维。事实上，与 Aventador 相比，扭转刚度甚至提高了 25%，这意味着它至少在纸面上应该比其前身有了很大的进步。

最后，继续本文的主题，兰博基尼表示 Revuelto 生产的头两年已全部订购，这并不令人意外。

 

兰博基尼 Huracan 继任者 - 2024 年末

在撰写本文时，兰博基尼对有关 Huracan 继任者的信息守口如瓶。但我们所知道的是，其首席执行官 Stefan Winkelmann 透露，下一代 Huracan将于 2024 年底推出，并且毫无意外地会走混合动力路线。

目前还不清楚它是否会搭载双涡轮增压 V8 发动机，或者 Huracan 自己的 V10 发动机经过一些调整后是否会继续发挥作用。然而，毫无疑问的是靴子的容量有多大。

Huracan 一直是这家意大利制造商极其重要的车辆。通往兰博基尼世界的门户，多年来一直是兰博基尼取得惊人增长的关键。它以 2022 年推出的革命性 Sterrato 越野超级跑车的风格亮相。

 

兰博基尼 Urus 继任者 - 2024 年末

考虑到兰博基尼公司的健康状况，Urus SUV 的重要性不容低估。尽管 Urus SUV 与该公司作为超级跑车/超级跑车制造商的理念发生了如此彻底的转变，但它还是让兰博基尼在竞争日益激烈和不确定的世界中站稳了脚跟。

因此，对于工程师来说，决定其继任者肯定不是一件容易的事，但他们必须坚持下去。不过，就像 Huracan 的继任者一样，人们对 Urus 的下一代车型知之甚少。

温克尔曼确实表示，它将失去其仅限 ICE 的地位，这符合该公司的混合动力计划。他还表示，Urus 混合动力车将于 2024 年推出，就在 Huracan 更新之前不久。然而，值得注意的是，兰博基尼也在开发电池电动汽车，Urus 将在 2029 年实现全电动。

 

兰博基尼迄今为止的旅程

兰博基尼确实取得了长足的进步。回想一下其动荡的早年，当时它多次变更所有权。在大众汽车集团于 1998 年以超过 1 亿美元的价格将其收购之前，它曾一度归印度尼西亚和马来西亚所有。之前的兰博基尼因其车辆需求低迷而遭受损失，这在现在几乎是不可想象的。

快进到今天，兰博基尼的订单已满，长期计划正在实施，公司的未来看起来坚如磐石。话虽如此，肯定有人会对兰博基尼未来走混合动力路线、最终走电动路线的方向表示怀疑。

但如果说有一家公司能够带来惊喜，那就是兰博基尼。