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2011款jeep指南者(2011款jeep指南者2.4油耗)

 

2011款指南者值不值得入手?

2011款的指南者不值得入手。

因为2011款的指南者已经有10年车龄了,一般的话车辆超过10年就需要大修或者大保养,那每一次都是需要花很多钱的。尤其有的车会出现烧机油的现象,油耗也会飙升,所以说买回来之后三天两头的往修车场跑,划不来入手。

11款进口指南者功能说明书?

11款进口指南者功能的说明书如下:

1、指南汽车方向盘左侧功能键的上半部是仪表盘操控键,用来移动液晶屏光标,它可以控制仪表盘显示您所需要的内容,也可以进行一些设置

下半部是接打电话和启动语音控制按钮。在方向盘此处背面还有收音机频道控制钮可以用手指摸到。

2、方向盘右侧功能键是为了辅助驾驶的控制键,上边的一组是定速巡航系统中间的是开启和关闭按钮。CANC是取消、RES是恢复、SET+-是加减速度。

下半部三个按钮从左往右分别是:自适应巡航开关。第二个钮是跟车距离。第三个钮是跟车距离调整。在方向盘此处背后有音响音量控制键可以用手指按到。

3、方向盘整体位置调整这个和以前的车一样。

4、方向盘下方左侧手柄(摇杆)是方向灯和大灯手柄。

5、右侧是前后雨刷手柄。

2011款jeep指南者有2.8T么?

根据我的调查结果,2011款Jeep指南者似乎没有2.8T的发动机选择。根据Jeep官方网站上的规格表和车型介绍,2011款指南者提供的发动机选择包括2.0L和2.4L两种汽油发动机,以及2.0L的柴油发动机。因此,如果您需要一款拥有2.8T发动机的Jeep车型,您可能需要考虑其他车型或其他年份的Jeep指南者。

Jeep吉普,指南者2011款2.4运动版怎么样?

说实话,指南者的造型笔者并不觉得好看,除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外,整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。

也正因为此,前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV,指南者整体设计得很低矮,而下围的裙边设计又过于肥厚,有些大腹便便的感觉。特别是侧面,可能是为了增加力量感,设计师将其前后翼子板设计得十分夸张,超出整个车身侧面很多,仿佛前后车门刚刚被撞过以后,凹陷进去一般。当然,外观这个东西是见仁见智的,笔者在这里也不作过多评论,也许有些人会觉得它的造型很可爱,是有史以来最漂亮的JEEP也说不定。与外观的离经叛道不同,指南者的内饰很好地延续了JEEP风格,造型简单明了,直线条非常干练,一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同,指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型,与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格,早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现,而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的,出现类似的造型也就不足为奇了。内饰的整体材质塑料感很强,而且质感很硬,这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般,与传统的美国车类似,细节比较粗糙,边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面,指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。过去美国车给人的印象是外面看上去傻大傻大的,里面的空间却并不怎样。指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷,仅仅只有4.4米长的车身内,开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间,宽敞程度甚至超过大切诺基。要知道,它的轴距不过2.64米啊。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价,它的行李箱非常宽敞,而且很规整实用,比之前试驾的贵上许多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要说牺牲,可能就是牺牲了点车身造型吧,但这仿佛是日本厂家爱干的事情,怎么一向以个性标榜的JEEP也变得如此顺应潮流了?

2011款吉普指南者动力怎么样?

2011年的吉普指南者,2.4升排量的车型还算是一台比较不错的城市SUV。动力还是挺不错的 ,吉普指南者是吉普公司推出的一款紧凑型的城市,SUV这款车型的动力是比较强劲的使用的,2.4升排量发动机带动吉普指南者的车体没有任何的问题,但是这款车型的维修保养费用相对来说是比较高的,养车的成本比较高,所以保值率比较低,也限制了它的整体销量。

指南者11款四驱优缺点?

指南者11款四驱优点:指南者造型设计的很时尚大气,用料实在,安全性能高,油耗合理平均12个油,日常保养750元一般家庭都可以入手

缺点:内饰过低,后备箱空间不算大

外观:外观线条流畅,很符合中国的审美标准内饰:内饰简洁也可以说简陋,比较10来万的SUV的配置是比不了空间:可乘坐5人,是家庭出游的好座驾配置:安全性配置很高,车体用料很足,可以在开车的时候感受到车身很沉,开的很稳动力:动力很不错越野

jeep指南者2011款无级变速?

11款指南者还搭配6速手自一体CVT无极变速箱 配备同级别中最先进的6速手自一体CVT无极变速箱。 CVT是一种全新概念的变速箱,它没有齿轮,只有锥形棘轮和钢带,其结构类似于山地自行车的变速机构!cvt变速箱的寿命是四十万公里左右,cvt变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的良好匹配

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