2011款指南者值不值得入手？
2011款的指南者不值得入手。
因为2011款的指南者已经有10年车龄了，一般的话车辆超过10年就需要大修或者大保养，那每一次都是需要花很多钱的。尤其有的车会出现烧机油的现象，油耗也会飙升，所以说买回来之后三天两头的往修车场跑，划不来入手。
11款进口指南者功能说明书？
11款进口指南者功能的说明书如下：
1、指南汽车方向盘左侧功能键的上半部是仪表盘操控键，用来移动液晶屏光标，它可以控制仪表盘显示您所需要的内容,也可以进行一些设置
下半部是接打电话和启动语音控制按钮。在方向盘此处背面还有收音机频道控制钮可以用手指摸到。
2、方向盘右侧功能键是为了辅助驾驶的控制键，上边的一组是定速巡航系统中间的是开启和关闭按钮。CANC是取消、RES是恢复、SET+-是加减速度。
下半部三个按钮从左往右分别是：自适应巡航开关。第二个钮是跟车距离。第三个钮是跟车距离调整。在方向盘此处背后有音响音量控制键可以用手指按到。
3、方向盘整体位置调整这个和以前的车一样。
4、方向盘下方左侧手柄（摇杆）是方向灯和大灯手柄。
5、右侧是前后雨刷手柄。
2011款jeep指南者有2.8T么？
根据我的调查结果，2011款Jeep指南者似乎没有2.8T的发动机选择。根据Jeep官方网站上的规格表和车型介绍，2011款指南者提供的发动机选择包括2.0L和2.4L两种汽油发动机，以及2.0L的柴油发动机。因此，如果您需要一款拥有2.8T发动机的Jeep车型，您可能需要考虑其他车型或其他年份的Jeep指南者。
Jeep吉普，指南者2011款2.4运动版怎么样？
说实话，指南者的造型笔者并不觉得好看，除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。
也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV，指南者整体设计得很低矮，而下围的裙边设计又过于肥厚，有些大腹便便的感觉。特别是侧面，可能是为了增加力量感，设计师将其前后翼子板设计得十分夸张，超出整个车身侧面很多，仿佛前后车门刚刚被撞过以后，凹陷进去一般。当然，外观这个东西是见仁见智的，笔者在这里也不作过多评论，也许有些人会觉得它的造型很可爱，是有史以来最漂亮的JEEP也说不定。与外观的离经叛道不同，指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。内饰的整体材质塑料感很强，而且质感很硬，这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般，与传统的美国车类似，细节比较粗糙，边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面，指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。过去美国车给人的印象是外面看上去傻大傻大的，里面的空间却并不怎样。指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷，仅仅只有4.4米长的车身内，开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间，宽敞程度甚至超过大切诺基。要知道，它的轴距不过2.64米啊。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价，它的行李箱非常宽敞，而且很规整实用，比之前试驾的贵上许多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要说牺牲，可能就是牺牲了点车身造型吧，但这仿佛是日本厂家爱干的事情，怎么一向以个性标榜的JEEP也变得如此顺应潮流了？
2011款吉普指南者动力怎么样？
2011年的吉普指南者，2.4升排量的车型还算是一台比较不错的城市SUV。动力还是挺不错的 ，吉普指南者是吉普公司推出的一款紧凑型的城市，SUV这款车型的动力是比较强劲的使用的，2.4升排量发动机带动吉普指南者的车体没有任何的问题，但是这款车型的维修保养费用相对来说是比较高的，养车的成本比较高，所以保值率比较低，也限制了它的整体销量。
指南者11款四驱优缺点？
指南者11款四驱优点：指南者造型设计的很时尚大气，用料实在，安全性能高，油耗合理平均12个油，日常保养750元一般家庭都可以入手
缺点：内饰过低，后备箱空间不算大
外观：外观线条流畅，很符合中国的审美标准内饰：内饰简洁也可以说简陋，比较10来万的SUV的配置是比不了空间：可乘坐5人，是家庭出游的好座驾配置：安全性配置很高，车体用料很足，可以在开车的时候感受到车身很沉，开的很稳动力：动力很不错越野
jeep指南者2011款无级变速？
11款指南者还搭配6速手自一体CVT无极变速箱 配备同级别中最先进的6速手自一体CVT无极变速箱。 CVT是一种全新概念的变速箱，它没有齿轮，只有锥形棘轮和钢带，其结构类似于山地自行车的变速机构！cvt变速箱的寿命是四十万公里左右，cvt变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的良好匹配