福特翼搏2014款怎么样？

作为一款小型SUV，福特翼搏2014款在城市里表现出色，可以应对拥挤的交通和狭窄的道路。其外观时尚、动感，内部布局合理，搭载了一些先进的科技配置，驾驶体验也非常舒适。然而，它的后排空间较为狭窄，后备箱空间也不是很大，动力表现一般。总体来说，如果你需要一款小型SUV作为城市代步工具，福特翼搏2014款是一个不错的选择。

福特翼搏2014款1.5mt风尚型是几缸的？

翼搏分别搭载1.0升 GTDi燃油直喷涡轮增压发动机及1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机，1.5的为四缸发动机，1.0T的为三缸发动机。

1、1.0升EcoBoost发动机搭配IB5手动变速器，最大功率为92千瓦/6000转，峰值扭矩则达到了170牛米，综合工况油耗：5.7升/百公里。

2、1.5升Ti-VCT发动机，这款发动机可输出81千瓦/6045转的最大功率和140牛米峰值扭距；综合工况油耗：手动挡低至6.3升/百公里，自动挡低至6.5升/百公里。

14年福特翼搏1.0t怎么样？

翼博生产在售的1.0T车型为改款EcoBoost125 自动尊翼型，其车型指导价格为12.58万元，经销商处普遍存在1万元左右的优惠幅度。搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛米，匹配6档自动变速箱。

先来说说翼博的优势。外观和内饰设计总体较为时尚，符合如今现代年轻人的审美要求。在燃油经济性的表现上，翼博也抛开一贯油老虎的印象，总体表现不错。底盘部分延续了福特的优点，对于细小的路面颠簸都能很好的过滤，大的冲击也能很好的化解，不失为一副好的底盘。

再来说说翼博的劣势。由于受限于整体的车身尺寸，翼博的空间表现比较一般，后排以及后备箱的空间都比较小，对于家用需求较高的消费者需要谨慎选择。其次，整体的隔音表现依然很“福特”，尤其在高速路况下，整体的NVH表现并不尽如人意。

最后，就是1.0T三缸涡轮增压发动机的问题，日常行驶时与四缸的差别并不大，但在一些特殊工况下，例如启动、熄灭、爬坡等，其震动感受还是要大于四缸机。并且三缸发动机在经过一段时间后，由于机脚垫的老化问题，其震动问题会被放大。

总结：总的来说，翼博的优缺点都很明显。像较好的底盘表现、较好的燃油经济性都是它的优点。而它的空间、三缸发动机的可靠耐久性、隔音也是短板所在。最后，是否值得购买还是取决于您，能接受它的缺点那翼博不失为一辆好车，不能接受则可以选购其他车型。

2014年福特博翼手动挡油耗怎么样？

福特翼博百公里油耗大约8个。

1、性能：翼博是跟马自达2、新嘉年华共用的底盘，我家有一台已经跑了三年十万公里，除了转向机构轴换过一个以外（不含轮胎），一切正常，我绝对相信福特的品质；

2、油耗：1.0T大概5L/100KM左右的油耗，非常省油了，配合6AT双离合，非常强劲的动力总成；

3、后续保养：跟嘉年华的保养费用差不多，不算便宜，但是绝对不高。

PS：用了这么多年的车，神车也开过不少，不敢说福特的车超越别人多少，但是用着确实放心，福特的底盘技术非常扎实。长安福特的工艺也在提高，美系车略显粗糙，但是耐用安全。