世界上最酷的跑车（盘点2023 为止年最酷的跑车）

道奇肌肉车于 3 月份以Challenger SRT Demon 170的形式告别了当前动力强劲的道奇肌肉车，它带来了超级跑车的动力（使用E85 燃料最多可提供 1,025 匹马力），基本建议零售价不到 10 万美元（96,666 美元）。

0-60 英里/小时（在完全准备好的路面上）仅需 1.66 秒即可实现，如果您保持脚平放，四分之一英里只需 8.91 秒即可完成，退出速度超过 150 英里/小时。凉爽的？完全正确。在它到达第一个买家之前，它就作为美国有史以来最具标志性的汽车之一而载入史册。

宝马在原版 M 车上市几年后推出最好的版本已成为一种趋势。这感觉像是有计划的报废或故意的劣势，但它产生了像M3 CS这样令人惊叹的特别版本。

与 M5 CS 非常相似，将这两个字母添加到 M3 的后备箱徽章上，使这款运动型轿车变成了它本来应该成为的角落雕刻动物，减少了昏昏欲睡的感觉并增加了戏剧性。543 马力、重新调校的底盘和更轻的重量使汽车能够在 3.2 秒内加速到 60 英里/小时，尽管我们怀疑宝马对其性能估计再次保守。

凭借特殊的装饰、独特的车头灯、锻造轮毂、注入碳的引擎盖和标准的 M 碳桶（但不适用于后排座椅），这款 M3 拥有堆积如山的炫酷点的所有要素，使其立即成为经典。

暂时坚持巴伐利亚主题，我们推出了Alpina B5 GT，它是 BMW M5 的豪华版重新设计，动力更强。它的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机可产生 625 马力的功率，仅比无与伦比的M5 CS 的功率低两匹马力。

0-62 英里/小时加速时间不到 3.4 秒，超级轿车的最高时速可达 205 英里/小时——真正的超级跑车领域。此外，早在宝马最终宣布自己的现代M5 Touring之前，Alpina 就已经推出了旅行车形式的 B5 GT 。B5 GT 具有低调的优雅、超级跑车的性能以及非常适合豪华旅行生活方式的车身，是地球上最酷的汽车之一。

不要害怕——这是这个名单上唯一的电动汽车，但它不仅仅是作为对环保主义的象征性姿态。现代 Ioniq 5 N真正在酷炫的燃烧汽车中赢得了一席之地，因为它表明电动汽车可以而且应该不仅仅是具有超凡脱俗直线加速能力的无菌宇宙飞船；他们需要额外的救赎品质，而这些品质应该是缺陷。您知道，诸如模拟变速箱、计算机控制的离合器踢功能和 N 踏板功能（使用再生制动来使汽车更好地驾驶而不是更高效）等。

基本上，我们认为电动汽车要令人兴奋，就必须具有娱乐性，而这来自参与度，而不是规格表的优势。Ioniq 5 N实现了这一目标，而且它能产生高达 641 马力的功率，这只是一个额外的好处。

还有几款超级酷的跑车我们上面没有详细介绍，所以我们在这里提一下。Ariel Atom 4R就是其中之一，在最近的古德伍德速度节上亮相。400 马力、六速序列式变速箱以及重量仅为 1,250 磅的轻质车身？其他汽车可能更快或更强大，但这有一个难以描述的酷因素。另外值得一提的是阿斯顿马丁DB12。阿斯顿称其为世界上第一辆“超级旅行车”，缩小了豪华豪华旅行车和超级跑车之间的差距。令人烦恼的是，这个词似乎非常贴切，而且这辆车沉着地提供了舒适性和清晰度。

今年我们很高兴看到的另一辆很酷的汽车是保时捷 718 Spyder RS，它将 Cayman GT4 RS 的赛道焦点与 Boxster 的敞篷乐趣融为一体。另一款兼具双重用途的汽车是雪佛兰克尔维特 E-Ray，它可以全年用作巡洋舰或猛兽。最后，向 Caterham Project V 致敬，这是一款 268 马力的电动跑车，重量比丰田 GR86 还要轻。确实很酷。

是时候加大赌注，谈谈今年迄今为止推出的最好的超级跑车、超级跑车和超级跑车了，而且还有很多。法拉利和兰博基尼的表现尤为突出，我们还拥有一些帕加尼、阿斯顿·马丁和轩尼诗的优点。言归正传，让我们看看 2023 年上半年最让我们热血沸腾的是什么。

戈登·默里 (Gordon Murray) 的T.33已经非常出色，但随后他又推出了一款配备相同 11,100 rpm V12 发动机的无顶版本。3.9 升自然吸气发动机是世界上最轻的公路用 V12 发动机，重量仅为 392 磅。但它可产生 608 马力。

最重要的是，由于 GMA 客户是一群重视驾驶员参与度的优秀客户，因此无需开发自动选项。这意味着他们可以将汽车的最佳元素融合在一个地方：后轮驱动、手动变速箱和无强制感应的响亮 V12 发动机。造型让人想起过去的时代，机械配方同样经典。没有什么比 T.33 Spider 更好、又快又酷的汽车了。

早在三月份，帕加尼就推出了一款名为 Huayra Dinamica Evo 的一次性车型，由 Grandi Complicazioni 定制部门打造。以帕加尼 Huayra为基础，它总是注定拥有复杂的美感和喧闹的引擎，但这一款更进一步，让棕色油漆变得性感。

与往常一样，有大量的碳纤维和钛合金，但还有一个大后翼、一个独立式发动机通气管和三色前鸭翼。凝视机舱同样令人着迷。拥有炫酷内饰的汽车并不比帕加尼精心打造的汽车好多少，尽管有人可能会说这“只是另一辆 Huayra”，但当涉及到一次性产品时，帕加尼的工艺精度就会达到一个全新的水平。

法拉利 SF90 Stradale 和 Spider 已经是接近 1,000 马力的超级跑车，但随后马拉内罗决定注入一些赛车 DNA。对于法拉利选择的代表方式，我们并没有什么好话（我们认为 XX 名称应该保留给赛道限制的特殊车辆），但我们喜欢汽车本身的表现方式。

SF90 XX Stradale 和 Spider看起来绝对棒极了，但它们也巧妙地借鉴了法拉利的历史。每台都可产生 1,016 马力，每台都在加长的尾翼上配备固定尾翼，并且每台均已售罄。事实上，这些汽车是凡人无法获得的，这一事实只会让这些限量版车型变得更加酷。

当我们谈论来自马拉内罗的炫酷汽车时，我们应该谈谈一次性的 KC23，这是一款 592 马力的特殊车型，带有蝴蝶门，其灵感来自于 LaFerrari 超级跑车，点火时活跃的空气动力学，以及 488 GT3 Evo 2020 赛车的基础。这种主动式空气动力装置赋予汽车多种视觉个性，车主还可以拆除固定后翼子板。

一款基于赛车的一次性产品本身就很酷，但这一款拥有独特的尾灯条、令人惊叹的温室和两套不同的车轮。就连油漆也很特别。Gold Mercury 饰面是专为汽车开发的，由四层铝漆和液态金属薄片组成。目前还没有关于这样的东西要花多少钱的消息，但风格和性能比金钱更重要。

世界上第一辆 V12 插电式混合动力超级跑车于三月问世，是久负盛名的兰博基尼 Aventador 的继任者。兰博基尼还不相信很酷的电动汽车是一回事，因此它已竭尽全力保留 V12，即使这意味着一些电气化。在此过程中，它创造了一辆发动机转速高达 9,500 rpm 的汽车，可自行产生 769 马力和 531 磅英尺的扭矩。

与三个电动机一起，兰博基尼 Revuelto可产生 1,001 马力的功率，并可在 2.8 秒内加速到 62 英里/小时。当指针扫过 220 英里/小时后，就会达到最高速度。为什么 Revuelto 很酷？嗯，怎么可能不是呢？它保留了V12发动机，看起来很棒，而且在各方面都比它的前身更好。

我们不完全确定是否应该在超级跑车中提及这一点；限量生产的阿斯顿·马丁 Valor 的功率为 705 马力，如今这并不令人震惊。值得庆幸的是，它不仅仅是它的输出。一方面，这种动力来自该品牌现已停产的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机。另一方面，该动力通过六速手动变速箱进行管理，该变速箱通过适当的机械限滑差速器操作后轮。

然后是外观，让人想起 1970 年代和 1980 年代的 V8 Vantage，这些很酷的老车本身的造型灵感来自福特野马小马车的成功。Valor运动轿跑车进行了加固，车身由碳纤维制成，转向系统是新的。这意味着阿斯顿专注于驾驶体验，任何以驾驶者为优先的汽车在我们心目中都会很酷。

它不太可能像莲花 Esprit 那样操控，但它试图吸引人，而在今天您可以购买的汽车中，这有点罕见。

我们在这里将两辆车合并在一个屋顶下，因为它们本质上是同一辆车，只是其中一辆没有自己的屋顶。一次性轿跑车被称为 Invencible，而一次性跑车被称为 Autentica。

两者均基于兰博基尼 Aventador Ultimae打造，可输出 769 马力。全轮驱动和手自一体单离合变速箱得以延续，但除此之外，很难找到从 Aventador 借用的其他东西。

从根本上说，这些都是非常昂贵的 Aventador，采用了新的造型，但它们的外观令人兴奋且具有影响力，它们标志着圣阿加塔工厂最后一次推出纯汽油 V12 车型。作为一个标志性时代的书挡，这些都是很酷的汽车，我们再也不会看到这样的汽车了。

轩尼诗以很多东西而闻名，但赛道特价并不在其中。然而，这家总部位于德克萨斯州的改装商正在通过其令人惊叹的 Venom F5 Revolution改变这一现状。顾名思义，这是现有Venom F5的演变，因此它保留了 6.6 升“Fury”双涡轮增压 V8 发动机，功率为 1,817 马力。但不同之处在于其他地方。

Revolution 更轻（据报道低于 3,000 磅），产生更大的下压力（249 英里/小时时为 1,400 磅），并且操控性更好（得益于更积极的对准和可调节阻尼器）。我们正在总结，但革命似乎只是针对 F5，将其从 Falcon 9 火箭转变为 AIM-9 Sidewinder。争夺最高速度荣誉固然很酷，但如果 F5 也能夺得一些著名的圈速记录，He​​nnessey 将使全世界刮目相看。

阳王U9是一款来自中国的电动超级跑车，虽然该品牌在美国可能不会有短期的前景，但这款车还是值得一看的。它拥有所有常见的超级电动汽车引人注目的特点——1,100马力，两秒内0-60英里——但在我们眼中它的特别之处在于，它是极少数酷炫的经济型汽车之一，基本价格约为145,000美元。它并不适合所有预算，但对于这种功能和性能来说，它非常便宜。

而且，它拥有高度创新的车身控制系统，刚度瞬间提升200%，甚至可以让车子上下跳跃。暂时抛开你的偏见，欣赏一下中国可以制造出一款像样的汽车，能够与美国和世界其他国家提供的最好的汽车相媲美。不管你喜欢与否，这都是最酷的汽车之一。

科尼赛克Gemera 已经在不幸的 2020 年日内瓦车展上亮相，但我们之前展示的是预生产版本。在开发过程中，Koenigsegg 决定找点乐子，并尝试在 Tiny Friends Giant 三缸发动机通常所在的位置安装一台热 V 型双涡轮增压 V8 发动机。

它奏效了，现在这款四门超级跑车的功率高达 2,269 马力，创下了世界纪录。此外，汽车可以是前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动。科尼赛克总是制造最酷的汽车，但这是另一个层面的。您可能需要额外花费 400,000 美元才能解锁 V8 选项，但 Gemera 的能力范围只会随着更大的发动机而扩展。

今年推出的其他令人印象深刻的超级跑车包括 1,877 马力的Pininfarina Battista Edizione Nino Farina和 McLaren 750S，这是一款为庆祝创始人侄子而特别设计的车型，而 McLaren 750S 则是一款以强劲动力换取更敏锐操控性的超级跑车。阿斯顿·马丁还推出了 770 Ultimate，以 Coupe 和 Volante 两种形式庆祝 DBS 的终结。

虽然从技术上讲， Kimera EVO37 Martini并不是一辆超级跑车，但它融合了蓝旗亚拉力赛的怀旧气息与现代复合材料结构和 550 马力，值得热烈掌声。轻量化的特殊外观和声音与超级跑车一样令人惊叹，但如果您想要更传统的东西，2023 年还为我们带来了法拉利 Roma Spider。太稳重了？Singer 的DLS-Turbo 911则走完全相反的方向。

概念车让我们得以一睹汽车的未来，而今年已经是一个糟糕的一年。我们见过超级跑车、日常电动汽车和设计研究。有时，这些汽车会影响未来的设计。其他时候，它们的存在只是为了看看什么是可能的。就一个特定概念而言（来自一家位于慕尼黑的巴伐利亚汽车制造商），该概念的存在是为了鼓励富人花大钱购买限量生产的特价车。让我们看看我们正在做什么。

在我们的名单中名列前茅的是保时捷 Mission X，它是作为概念车发布的，但实际上注定要投入生产。这款全电动超级跑车的功率重量比与 Koenigsegg One:1 相同，下压力比 911 GT3 RS 更大，充电容量是 Taycan Turbo S的两倍- 所有这些都与 918 Spyder 的占地面积相似。它的目标不仅是成为纽博格林北环赛道上最快的公路合法汽车，而且它希望看起来不错，概念车上看到的碳纤维车身表明，当超级跑车最终投入生产时，目标的一半就已经实现了。我们期待这里有伟大的事情，而保时捷很少让人失望。

说到概念车，大多数都是电动的。梅赛德斯-奔驰 Vision One-11也是如此，虽然技术具有前瞻性，但造型却向过去致敬，而且做得非常漂亮。鸥翼门、未来派仪表板和虚拟现实听起来像是日常汽车中不会出现的东西，但这种复古概念还拥有下一代轴向磁通电机，可以让 Merc 在电动汽车时代占据优势。但我们却偏离了主题——Vision One-11 很酷，因为它看起来很像七十年代开创性的 C 111 概念车，尽管即使在迪斯科的鼎盛时期，它也没有配备现代概念的亮银色内饰。

并不是每个概念都是电动的，也不是每个概念都那么古怪，以至于你无法想象它会按原样投入生产。BMW Concept Touring Coupe就是其中之一，它是在Z4 Roadster的基础上构建的射击制动器。

不幸的是，这些品质都不能保证它只是一个设计练习，但从好的方面来看，宝马表示它可能愿意将硬顶 Z4 作为限量系列的一部分。无论如何，仅仅因为它是一款射击刹车 - 更不用说是一辆漂亮的 Bimmer，作为一个改变 - 概念旅行轿跑车是今年最酷的汽车之一。

你以为我们只关心快车，不是吗？但即使是日常使用电力驱动的掀背车也可以称得上是很酷的汽车，而大众 ID 就是如此。2all Concept是一次胜利。它看起来比过去五年（甚至更长）内发布的任何其他 vee-dub 都更具吸引力。但它的外观并不是吸引我们的全部。大众表示，它将使汽车尽可能便宜，并且将在恢复物理控制的同时做到这一点。与此同时，这个概念展示了复古的仪表板设计，以有趣的名义做出的整洁的小津贴。酷炫的廉价汽车是大众汽车一直擅长的，这似乎是一种回归，尤其是在基于 ID 的热门掀背车之后。2一切都是不可避免的。

迄今为止，我们列出的 2023 年最酷概念车中的最后一位是Triumph TR25。尽管 TR2 是基于 BMW i3 supermini 打造的，但它仍凭借 Speedster 造型、21 英寸四辐车轮和剪刀门而令人兴奋。它产生 181 马力和 199 磅英尺的功率，传递到后轮，足以在 5.2 秒内从 0 加速到 60 英里，最高时速为 115 英里/小时。不完全是令人费解的数字，但无论如何，这从来都不是凯旋在鼎盛时期的目标。让我们觉得很酷的是，它复活了英国汽车制造业的一个传奇名字，如果它的所有者（宝马集团）决定该品牌应该重新进入市场——并且在坚持公司最初的低价、轻量、乐趣的原则的同时——凯旋可能会再次蓬勃发展，我们可以看到这款经济型跑车的复兴。那不是很棒吗？

CarBuzz今年报道了几个概念车，其中我们上面没有提到的包括 Alpine A290_ß 电动掀背车、奥迪activesphere 概念车、保时捷 Vision 357 Coupe 和 Speedster 概念车，以及变色的 BMW i Vision Dee，它揭示了未来 BMW 车型（包括下一代3 系）的许多发展。Genesis还推出了GV80 Coupe概念车，它是迄今为止最漂亮的溜背SUV之一。最后，马自达推出了 DX-Vision，作为保时捷 911 Dakar 和兰博基尼 Huracan Sterrato 的替代品。

我们迫不及待地想看看 2023 年下半年会发生什么。