本田思铂睿这款车怎么样？

说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面

外观上，思铂睿更加年轻有活力，中网格栅采用了本田一贯式设计风格，并与两侧LED大灯融为一体式设计，整体美观程度上丝毫不亚于本田雅阁

侧面采用流线型车身设计，侧面加以镀铬装饰条围绕，配合着风火轮式的轮圈设计，整个看起来更加有运动气息，尺寸上，长宽高为：4840/1850/1465mm，轴距2780mm

思铂睿车尾造型运动饱满，拥有不错的设计感，单边单出的排气布局有些逊色，如果能换成双边双出的，视觉效果上会更棒

思铂睿车内采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，让驾驶者操作起来更加方便，真皮包裹的方向盘手感很棒，方向盘两侧的换挡拨片也为其增添了更多的运动气息，可惜的是没有配备全液晶仪表盘的设计，中控台搭载了7英寸的液晶显示屏；车内面板采用仿碳纤维材质和银色的装饰板，看上去更凸显档次感

动力上，本田思铂睿搭载了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱、CVT无级变速箱，以及E-CVT无级变速箱；底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆

飞龙点评：近些年来，随着SUV市场的火爆，轿车市场也受到了一定的冲击，但同样作为本田的良心家庭轿车，雅阁的销量却蒸蒸日上；而兄弟车型思铂睿却如此惨淡；动力上的非主流、失误的营销、缺失的口碑以及不够合理的车型分布是导致本田思铂睿销量下滑的主要因素，因此再诚意的思铂睿在国内汽车市场也只能成为小众车型，甚至沦落到售价跌至16万都没人买的局面。

十代雅阁1.5t对比本田思铂睿2.4

外观设计方面，本田十代雅阁换代后采用全新风格设计，从沉稳的中年大叔变成了时尚动感的帅小伙，前脸设计采用T型设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈倒梯形设计。

本田思铂睿车头造型更夸张，前脸开口更大，前大灯采用扁长的开眼式设计，下进气口面积更大，中网采用网状设计，两侧的前雾灯呈长条式设计。

两款车近光灯均采用LED光源，远光灯则均采用卤素光源，均配备前雾灯、大灯高度可调功能，本田雅阁多了自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯。

车身尺寸方面，本田十代雅阁长度为4893毫米，宽度为1862毫米，高度为1449毫米，轴距为2830毫米。本田思铂睿长度为4840毫米，宽度为1850毫米，高度为1465毫米，轴距为2780毫米，最小离地间隙为105毫米。

两款中级车均配备电动天窗、铝合金轮毂、前后电动车窗、车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、外后视镜加热、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜。雅阁多了防紫外线/隔热玻璃。

尾部设计方面，本田十代雅阁尾部采用全新设计语言，尾灯设计样式跟本田思域很类似，风格也堪称大号思域。采用双边双出排气管设计。

本田思铂睿尾部造型很简洁，呈方形设计，尾灯造型采用块状设计，采用双边双出方形排气管设计，尾部造型更立体。

内饰设计方面，本田雅阁内饰设计档次感提升不少，中控台布局层次感分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏设计。

本田思铂睿的内饰设计向左侧靠拢，中控台配备内嵌式液晶屏，左侧的开口出风口很富有特点，采用三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表，右侧的出风口集成在木纹装饰板上面。

两款车方向盘均采用皮革包裹，均可以上下前后调节，均配备定速巡航、倒车视频影像、行车电脑显示屏、驾驶模式切换功能，本田雅阁多了自适应巡航、前后雷达，思铂睿多了方向盘换挡功能。

两款车中控台均配备7英寸液晶屏，不同的是本田雅阁采用悬浮式液晶屏，而本田思铂睿采用内嵌式触摸屏，均配备中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、标配6扬声器，思铂睿多了单碟CD。

座椅方面，本田雅阁座椅采用仿真皮包裹，座椅可以高低调节、主/副驾驶座电动调节前/后座中央扶手功能。

本田思铂睿座椅采用真皮包裹，做工没有本田雅阁那么精致，配备了座椅高低调节、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、前/后座中央扶手功能。

两款中级车均配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口功能。

后排座椅方面，本田雅阁后排座椅腿部空间很宽敞，还配备了后排中央小头枕、后杯架、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车内空气调节/花粉过滤功能。

本田思铂睿后排座椅腿部空间也不错，还配备了后排中央小头枕、后杯架、后排出风口和温度分区控制功能。

后备箱方面，本田雅阁后备箱空间容积为446-512升，本田思铂睿后备箱空间跟雅阁差不多。

动力方面，本田雅阁搭载1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率194马力，最大扭矩260NM，匹配CVT无级变速箱。

底盘方面，本田雅阁采用前置前驱方式，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，采用电子助力转向功能，承载式车身。

本田思铂睿搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率155马力，足底啊扭矩190NM，匹配CVT无级变速箱。

本田思铂睿采用前置前驱方式，采用前弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆独立悬挂+横向稳定杆，采用电子助力转向功能，承载式车身。

配置方面，本田雅阁和思铂睿均配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、上坡辅助、发动机启停技术功能。

本田雅阁比思铂睿多了自动驻车、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示功能，思铂睿多了并线辅助、无钥匙进入系统功能。

综合对比来看，本田雅阁外观设计精致时尚，做工品质也比较好，车内空间也很宽敞，在两款车价格差不多的情况下，还是本田雅阁的性价比较高。

本田思铂睿这车怎么样？

说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面外观上，思铂睿更加年轻有活力，中网格栅采用了本田一贯式设计风格，并与两侧LED大灯融为一体式设计，整体美观程度上丝毫不亚于本田雅阁侧面采用流线型车身设计，侧面加以镀铬装饰条围绕，配合着风火轮式的轮圈设计，整个看起来更加有运动气息，尺寸上，长宽高为：4840/1850/1465mm，轴距2780mm思铂睿车尾造型运动饱满，拥有不错的设计感，单边单出的排气布局有些逊色，如果能换成双边双出的，视觉效果上会更棒思铂睿车内采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，让驾驶者操作起来更加方便，真皮包裹的方向盘手感很棒，方向盘两侧的换挡拨片也为其增添了更多的运动气息，可惜的是没有配备全液晶仪表盘的设计，中控台搭载了7英寸的液晶显示屏；车内面板采用仿碳纤维材质和银色的装饰板，看上去更凸显档次感动力上，本田思铂睿搭载了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱、CVT无级变速箱，以及E-CVT无级变速箱；底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆飞龙点评：近些年来，随着SUV市场的火爆，轿车市场也受到了一定的冲击，但同样作为本田的良心家庭轿车，雅阁的销量却蒸蒸日上；而兄弟车型思铂睿却如此惨淡；动力上的非主流、失误的营销、缺失的口碑以及不够合理的车型分布是导致本田思铂睿销量下滑的主要因素，因此再诚意的思铂睿在国内汽车市场也只能成为小众车型，甚至沦落到售价跌至16万都没人买的局面。

大家觉得思铂睿(SPIRIOR)售价多少钱？

车辆的外观方面睿翼轿跑比较花哨，思铂睿较大气，在配置方面思铂睿的配置则更好一些，这使得在静态方面二者打成了平手。而在驾控上，二者则并没有分出胜负，谁好谁坏完全在于个人的喜好。

在细节方面，思铂睿则要更胜一筹，内饰做工还有极低的故障率，这一点跟小毛病极多的睿翼比起来就是相当优秀了。我认为汽车应该是人们代步的工具，给人们带来方便的，如果因为小毛病太多反而给车主来了麻烦那就不合算了，所以综合考虑，思铂睿的性价比更高！

思铂睿保养手册上写道，汽滤8万公里更换，刹车油3年更换，变速箱油6万，火花塞10万公里更换，中国也要根据这来？

保养手册只是参考，当然在手册相应的位置上也清楚的表明了，如果使用环境比较恶劣的情况下，则需要缩短保养周期以保证车辆正常使用，这才是根据中国路况所给出的意见。车主们还是要根据保养手册上写的，在相应的时期内去做保养。

思铂睿20值得购买么？

思铂睿20是一款专为商务人士设计的笔记本电脑，它拥有一系列优秀的性能和功能，值得购买。

首先，思铂睿20配备了第十代英特尔酷睿i5处理器，可提供高效的性能和响应速度。其次，这款笔记本拥有宽敞的存储空间，256GB固态硬盘和8GB内存，可满足用户的文件存储需求。另外，它还拥有良好的电池寿命，可使用户长时间使用。

此外，思铂睿20还具备其他强大的功能，如14英寸FHD显示屏、支持双频WLAN和蓝牙5.0等。它的轻薄便携也让用户轻松携带。

总的来说，思铂睿20是一款优秀的商务笔记本电脑，具有很高的性价比，非常值得购买。

12年思铂睿值不值得入手？

1.对于世博瑞这款车型，很明显在车辆的后排空间表现上比较差劲。一个成年人坐在后排显得比较费劲，后排中部还有突起的地方坐三个人比较勉强。

2.车辆在整体的做工上，车漆薄、隔音差、底盘低。其中搭载双离合的变速箱在行驶低速的时候，顿挫感比较明显。

总体来说12年思铂睿不是很值得入手，质量非常

睿翼和思铂睿哪款的动力更足些?还有操控方面谁更顺手些?我对这两款车很有兴趣，所以想对比一下？

我开思铂睿给我印象最深的就是发动机的咆哮声让我颇为精神振奋，这么强大的轰鸣声充分展示了运动车型的强劲动力以及浑厚的底气，不错，思铂睿虽然起步有点慢，但是后劲很足，这一点是睿翼比不了的，只要你开了就会明显感觉到差别。

其次操控性能极佳，过弯转向灵活，车子避震效果还算不错，睿翼也还不错，但我个人感觉思铂睿的操控感很棒些。

自己选择吧。