本月早些时候，De Tomaso 向我们通报了华丽复古的P72 已获准生产的好消息，现在，De Tomaso 仔细观察了驾驶室，特别是精致的变速杆及其外露的连杆机构。这真是一个转变者。P72 的抛光铜变速杆上精致地刻有 De Tomaso 徽标和钻石图案，让人想起帕加尼自己的机械开关设备、法贝热蛋。
该汽车制造商表示：“P72 变速杆的设计证明了我们团队一丝不苟的工艺。”这激起了我们对更多尚未详细透露的内容的兴趣。
由于仅生产 72 辆，De Tomaso 将花时间确保每辆车都拥有精美的外观，我们确信将提供大量定制饰面和材料（超出了此处展示的内容）每个买家。750,000 欧元（约合 815,000 美元），任何低于 750,000 欧元的价格都是一种侮辱。
De Tomaso在 2019 年古德伍德展示 P72时向世人展示的原始杠杆并不碍眼，但可能有点华丽。这种新设计更加强调传动杆，使其成为控制台的焦点，而不是控制台的必要部分。也许暴露式和半暴露式传输硬件选项都将存在。
在新设计中，变速杆以更简约的方式融入了皮革，并具有对比鲜明的银色饰面（可能是钛或铝坯）以及铜元件的不太像铬的抛光。每个紧固件、杠杆、弹簧和边框看起来也令人惊叹，但值得记住的是，这些特定的图像仍然只不过是数字渲染，尽管它们可能很真实。
在下面的视频中可以看到旧原型设计的更真实的视图。
德托马索将变速杆描述为“工程杰作”、“触觉交响曲”和“确保您与道路的关系成为灵魂的事，成为充满力量和技巧的深情舞蹈”的手段。是的，技巧——P72 是一款六速手动变速箱，专门为后轮提供动力。后轴将拥有约 700 马力和 608 磅英尺的扭矩，由 Coyote V8 提供，就像野马黑马中的 5.0 升发动机一样。与那辆车不同的是，这款 V8 发动机以 Roush 增压器的形式进行强制感应，因此有 200 马力的差异。
HWA 是一家负责帕加尼 Huayra R 发动机以及最近推出的梅赛德斯 190E Restomod发动机的公司，该公司将与 De Tomaso 一起踏上征程。
从内到外、从前到后，P72 将成为一件杰作。我们迫不及待地想看看德托马索接下来会向我们展示什么。
