商标申请泄露了 V10 驱动的 Huracan 家族最后送行的名称和标志。
向 EUIPO 提交的商标申请指向兰博基尼 Huracan 的新硬核变种Huracan STJ 延续了 Miura Jota、Diablo Jota 和 Aventador J 等 Jota 车型的血统不太可能合法上路预计这将是搭载 V10 动力的 Huracan 的最后一场送行
兰博基尼计划于今年发布 Huracan 的混合动力 V8 动力后继车型，但在此之前，V10 动力超级跑车将进行最后的送行，我们现在知道的这款车型将被称为兰博基尼 Huracan STJ。CarBuzz在 2024 年 2 月 27 日向欧洲知识产权局提交的两份商标申请中发现了这款超级跑车的名称，一份是“ Huracan STJ ”，另一份只是“ STJ ”后缀。该商标附有即将推出的车型的官方标志，其中包括 S 和 T 的连体字样以及鲜红色的 J。
我们相信这将是现有Huracan STO的更硬核版本，甚至可能是赛道专用版。
“J”在兰博基尼文化中的相关性
历史上，兰博基尼在特别版车型上使用过 J 后缀，最著名的是 Aventador J，这是对 Miura Jota 的致敬。Jota（西班牙语中字母 J 的意思）是根据国际汽联附录 J 赛车规则而得名，因此是汽车工程师兼试车手鲍勃·华莱士 (Bob Wallace) 于 1970 年开发的一款强化比赛车型。若塔建成，一年后坠毁并被烧毁。
1995 年，Diablo Jota 再次使用 Jota 后缀。仅生产了 28 辆，其套件剥夺了 Diablo 的街头合法分类。这里的变化包括功率和扭矩的增加，各种内部和外部的修改，包括车顶上的冲压进气口，以及声音很大的排气管——这是 Diablo Jota 不符合道路法规的一个关键原因。
随后，兰博基尼于 2012 年推出了 Aventador J（发音为 Jota），这是一款基于 Aventador 的一次性无车顶极速跑车，随后于 2018 年推出了最后一款基于 Aventador 的车型 Aventador SVJ（Super Veloce Jota）。
为兰博基尼 Huracan STJ 改装 Jota
Huracan STO 是为告别第二代 V10 超级跑车而开发的 Huracan Evo 的三个变体之一，其他两个是 Huracan Sterrato 和 Huracan Tecnica。STO 代表 Super Trofeo Omologata，指的是单一品牌的兰博基尼 Super Trofeo 赛车系列，其特点是一体式“Cofango”翻盖式引擎盖、狂野的尾翼、人造车顶铲和 5.2 发动机的 631 马力版本。升自然吸气V10发动机。
但在将 Omologata 换成 Jota 后，STJ 不太可能获得道路使用认证，我们可以看到功率数据大幅增加，汽车重量也大幅减轻。
我们怀疑 Huracan STJ 实际上可能是真正的 Super Trofeo 赛车的变体，或者可能是灯芯完全调高的 STO。不管怎样，它都会比 Abt XGT 更狂野，甚至更狂野——一辆奥迪 R8 GT2 赛车变成了可以合法上路的怪物。
遗憾的是，商标申请仅透露该名称和徽标将应用于机动车辆、玩具车以及与汽车相关的各种电子设备，因此我们还需要再等一段时间才能兰博基尼揭开真相。
