当您运行电动汽车时，使其恢复运行的过程是否像燃油汽车一样简单？
电动汽车能否像汽油发动机汽车一样快速启动？反之亦然——你能跳上特斯拉或其他电动汽车的汽车吗？如果您拥有一辆电动汽车或正在考虑将来购买一辆电动汽车，您可能会问自己这些问题。毕竟，你会想象电池基本上是相同的，因此无论它们有多大，都可以跳跃。但这并不完全正确。
本文将概述电动汽车电池的工作原理，以及如果您发现电动汽车电池没电了该怎么办。
电动汽车电池系统：基础知识
电动汽车有两块电池：主要一块是为电动机提供动力的大型（通常是锂离子）电池。第二个是小型 12V 铅酸电池（因为不需要强大的电动启动器来启动发动机），类似于内燃机汽车中常见的 12V 电池。该 12 伏电池为汽车的附件功能供电，例如电动车窗、信息娱乐系统、发动机控制单元、车灯和加热系统。
最新版本的 Tesla Model S 和 Tesla Model X已完全改用锂离子电池设置，其中主电池和 12 伏电池均为锂离子电池（此前，12 伏电池将是主要电池） -酸单元）。
混合动力车中的汽车电池还有另一种类型的设置：它们也有 12V 电池，但它们没有配备交流发电机，而是配备了 DC-DC 转换器。DC-DC 转换器从主电池组获取电力，以保持 12v 电池充电，而不是通过交流发电机充电。
当电动汽车电池没电时会发生什么？
电动汽车的主电池组完全耗尽的可能性非常低，这要归功于无数的警告系统和电量不足时的“跛行回家”模式。大多数电动汽车电池组都有总容量（电池可以容纳的总能量）和净容量（车辆实际可以利用来推动自身的能量）。以保时捷Macan Electric为例，电池总容量为100kWh，但实际可用电量仅为95kWh。这会形成一个保护性“缓冲垫”，确保主电池永远不会真正耗尽，因为这样做会造成永久性损坏。
12 伏电池则不同。电动汽车最终会出现 12V 电池耗尽的情况，其原因与内燃机汽车非常相似，因为低压系统的工作方式非常相似：如果车灯/配件/音响打开时间过长，或者汽车长时间不启动，电池会有没电的危险。寒冷天气也会导致电池损坏：长时间暴露在冰冻温度下会对电池产生负面影响。所有这些因素使您更有可能发现自己在寒冷的早晨使用没电的 12V 电池，导致汽车无法启动，尽管主电池组已充满电。
你能启动电动汽车吗？
如果您的电动汽车上的主电池确实完全耗尽，则无法进行跨接启动。然而，一些较新的车型可能能够从另一辆车“借用”充电以重新上路（稍后会详细介绍）。
当 12 伏电池电量耗尽时（这种情况更为常见），确实可以跨接启动一辆没电的电动汽车，其过程与汽油动力汽车的过程非常相似。
你能启动主电池没电的电动汽车吗？
如果不是 12v 电池没电而是主电池组没电怎么办？这种情况相当罕见（因为汽车可能会配备无数警告和“跛行回家”模式），但如果确实发生，则会造成稍微棘手的情况，因为跨接启动不再是一种选择。电池完全耗尽的电动汽车只有三种选择：被拖车拖走、移动充电、或者双向充电。
第一个是非常不言自明的 - 需要将汽车拖到充电站（最好的情况）或服务中心，以在充电之前检查电池组是否损坏。第二种仅在某些地区可用（在美国的某些地区，可以提供将移动充电系统带到您的汽车所在位置并当场充电的服务）。
第三种选择是双向充电，是一项相对较新的功能，尚未在所有电动汽车车型上提供，但变得越来越普遍，包括连接两辆汽车以共享一个电池的充电。一些电动汽车，例如福特 F-150 Lightning，能够充当其他电动汽车的充电站。
12v电池怎么样？
如果不是主电池组没电了，只是12v电池没电了，那么程序就更简单了。用汽油动力汽车启动电动汽车的过程与启动内燃机汽车非常相似：
确保汽车已关闭且未插入充电器，以避免对汽车电气系统造成严重损坏。请勿尝试接触主（高压）电池。将助推车（用于启动电动汽车的汽油或柴油车）尽可能靠近您的汽车停放，以在两个电池之间形成尽可能短的距离，以确保您可以轻松连接跳线。将第一根跨接电缆（通常为红色）连接到电动汽车 12 伏电池上的正极端子。将同一电缆的另一端连接到 ICE（内燃机）汽车 12v 电池的正极端子。将第二根跳线（通常是黑色）连接到 ICE 汽车 12 伏电池的负极。将同一电缆的另一端连接到车身上的接地点（通常任何裸露的金属部件都可以）。牢固连接所有跨接电缆后，启动助力车的发动机并将电动汽车置于“准备行驶”位置。如果电动汽车没有立即启动，请将其关闭，等待 30 秒，然后重试，就像在启动电机没有立即响应的情况下使用汽油动力汽车一样。电动汽车启动后，断开跨接电缆。必须按照与连接顺序相反的顺序断开跳线：接地点、负极 (ICE)、正极端子 (ICE)、正极端子 (EV)。确保不要用跳线将正极接触到负极，否则可能会出现更大的问题。 
您可以使用电动汽车来启动另一辆车吗？
互联网上有很多电动车车主使用自己的汽车来帮助其他车主启动的例子，但官方规定，你不能使用电动或混合动力汽车来启动另一辆车。电动汽车的电气系统并不是为启动汽油发动机而设计的：驾驶员永远不应该接触高压系统，并且由于缺乏动力，12伏电池在大多数情况下不足以启动另一辆车交流发电机以维持电压。
日产建议 Leaf EV 车主不要使用自己的汽车来启动另一辆车，因为电池无法提供足够的电力。另一方面，反过来也不是问题：日产 Leaf 用户手册指出，如果需要，Leaf 的 12 伏电池可以与传统汽车一起启动。
总之，用电动汽车来启动另一辆汽车并非完全不可能，但不建议尝试这样做，因为它可能会造成昂贵的损坏并使您的保修失效。
启动电动汽车有哪些危险？
如果操作正确，在电动汽车上跨接启动 12 伏电池不会比在内燃机汽车上跨接启动过程更危险，但在开始之前您需要注意一些事项。
与其他汽车不同，电动汽车还具有高压系统，在启动汽车时必须小心避开高压系统。主电池通常受到亮橙色屏蔽的保护，以发出危险信号。当然，就像您在 ICE 汽车上一样，您应该确保按照正确的顺序执行所有正确的步骤，以确保自己的安全并避免造成短路。
您可以快速启动插电式混合动力汽车吗？
是的，您可以像汽油车一样快速启动插电式混合动力汽车。
您可以使用插电式混合动力车来启动另一辆车吗？
是的，您应该能够使用混合动力汽车来启动另一辆车，就像使用“普通”汽车一样。
特斯拉能超越另一辆车吗？
Tesla Model S 的手册指出，“请勿将电池用作固定电源。这样做会使保修失效。” Lucid Motors 在 Lucid Air 上推出双向充电时嘲笑了这一点，展示了Air 为特斯拉 Model S 充电的情况。
