一百多年来，劳斯莱斯一直与宾利、迈巴赫并称为世界三大豪华汽车之一。工匠手工打造的内饰奢华又舒适，仿佛“体验”这个词比“登机”更贴切。尽管其价格大约是宾利的两倍，但劳斯莱斯每年都会更新其销售业绩，因此享有很高的知名度。对于那些看重价值而非价格的富人来说，这是一款“有理由购买”的汽车。

当然，它不仅仅是昂贵。1900年代初期，劳斯莱斯非常安静，以至于被昵称为“幽灵”。此后，著名的Phantom、Shadow（影子）、Spirit（灵魂）、Seraph（天使）、Cloud（云彩）、Dawn（黎明）等就被传统命名。他们最新的也是第一辆电动汽车 Spectre 也是一个幽灵。

这次我们见到的车辆是劳斯莱斯的主力车型古思特。“最畅销劳斯莱斯”的称号被SUV库里南夺走了，但按照“豪华车=轿车”的公式，它仍然具有顶级乘用车的吸引力。或许是因为Phantom掌管旗舰，Ghost也很受车主驱动使用。我对车主驾驶劳斯莱斯有点怀疑，但我认为实际驾驶它的古思特足以成为成功商人的最爱。

目前的车型是2020年进行全面改款的第二代。由于是一个保持经典设计的品牌，第一代车型带有一点现代的诠释，但整体轮廓和细节保持不变。巨大的万神殿格栅、闪闪发光的幸福女神雕像以及优雅打开的车门都保留了劳斯莱斯的传统。

试驾中应用的橄榄石色营造出迷人的氛围。看上去是简单的深色，但仔细一看，却是深绿色的。一旦习惯了，它就有了更独特的魅力。也许正是因为这些特点，它看起来很优雅，而且绝对年轻。

劳斯莱斯有着超越时代的奢华感。这是量产车中从来没有感受到的感觉。正如过去制造货车的客车制造商通过添加皮革、硬木和铬来制造豪华轿车的内饰一样，它再现了当时的奢华。当然，所有的饰面都经过工匠之手。

Ghost 还剩下很多按钮。如今，触摸屏变得更加自然，如此多的按钮似乎与时俱进。即便如此，我并不认为它是旧的或过时的。它的设计比任何其他汽车都更适合“永恒”这一表达。

Ghost 的核心是其 6.75 升 V12 双涡轮汽油发动机。反思一下 6.75 和 12 这两个不切实际的数字。如今，当排量和气缸数量因环境问题而减少时，我们似乎看到了内燃机时代最后的英雄。这让我想起了Next乐队的一首歌的歌词。“那些选择死亡而不是跪下的人……”。劳斯莱斯没有以缩小规模作为妥协，而是直接转向电气化。

是时候把印象抛在脑后，为自己奔跑了。当按下驾驶座左侧的启动按钮时，V12发动机就会优雅地苏醒。明明是开着的，但是却很安静。安静得你根本察觉不到，衣服窸窸窣窣的声音很烦人。这一刻你就会意识到为什么这辆车是个幽灵。

仪表板的构成也很独特，但不是转速表（发动机转速表），而是一个“动力储备”。它以百分比 (%) 显示剩余电量，通常显示 100%，但随着踩油门踏板，数字会减小。即使你把油门踏板踩到底，至少也能节省10%的电量。

最大输出功率为571马力，最大扭矩达到86.7 kgf·m。它是让2.6吨重的巨人在4.8秒内加速到100公里/小时的动力，但劳斯莱斯基本上强调的是“悠闲驾驶”。它始终如一地表现出平稳的加速能力，即使在快速加速的情况下也能尽可能地抑制不愉快的行为。我想感受 V12 发动机的旋转质感，但古思特出色的隔音效果让我无法实现。大多数电动汽车甚至无法出示名片。

空气悬架随着时间的推移而成熟，以创造最佳的乘坐舒适性。路上的轻微震动遇到众多技术后就会消失。我的脑海中浮现出诸如“魔毯”之类的表达方式。高速稳定性也是一言难尽。明明是漂浮在路上的游乐设施，但重心却无限低。但是，不要过分依赖于此。由于重量重、高度高，在高速过弯时有点吃力。溢出的力量需要在不同的时间和地点使用。

突然对燃油经济性感到好奇，于是我看向仪表盘，看到了4.8km/L的数字。难道一定要付出这笔钱才能换取闲暇和富足吗？高速时效果更好，但仍很难达到两位数。好在油箱容量达到了83升，不用经常去加油站了。虽然是TMI，但据说实际车主很少开劳斯莱斯长途行驶。尽管如此，即使对于富人来说，劳斯莱斯的燃油成本也是沉重的负担。

我爬进第二排，领略劳斯莱斯的真正价值。进出前开式客车车门是一种特殊的体验。由于其结构，可以使骑行更加舒适和自然。关门时，只需按下按钮，门就会自动靠近并关闭。

坐在里面的感觉真是心旷神怡。厚实的座椅和柔软的皮革质感似乎洗去了一天的疲劳。劳斯莱斯将其描述为“繁忙业务中的绿洲”。皮革的香味微妙地笼罩在内饰中，而脚垫的柔软度足以让您的手指伸进去，让您自己的绿洲更加舒适。

在众多的豪华选择中，最引人注目的是星光车顶内衬。该选项描绘了夜空中的星座，由工匠手工制作的 1300 多根光纤制成。通过定制程序“Coach Builder”，可以实现流星，并可以添加所需的星座。不幸的是，司机们很难意识到这一点。只有第二排乘客才能欣赏到美丽的夜空。

令人惊讶的是，它并没有想象中的那么宽。虽然支持斜躺，但操作范围不够宽，无法躺下，而且无法通过将第一排往前推来采取一流的姿势。

这绝对是一个强调所有者驱动倾向的模式。想象一下父亲开车，孩子们坐在后面，一点也不尴尬。仅仅因为它是一辆劳斯莱斯，它不一定是后座的礼仪车，但它也适合作为一辆家庭用车。它与之前测试的梅赛德斯-迈巴赫 S580 的购物者驱动感进行了比较。看着宽敞的后座上双腿伸直的第二排乘客更是如此。

有许多竞争车型配备了更大的空间和先进的功能，但要攻破劳斯莱斯的堡垒似乎并不容易。2023款Ghost的售价为503.00-577.00万元，加上选装件的试驾价格超过577.00万元。尽管如此，劳斯莱斯的销量每年都在更新，因此享有很高的知名度。迄今为止，劳斯莱斯的历史即使在电动汽车时代也将是无与伦比的。