即将举行的Gooding & Company 圆石滩拍卖会将展出一系列独家收藏汽车，例如这辆精美的 1937 年 Lagonda LG45 Rapide，它是阿斯顿·马丁 DBS Volante的间接前身。
这部鲜为人知的英国经典作品拥有令人难以置信的背景故事，是迄今为止仅制作的 25 部作品之一。受 1935 年赢得勒芒冠军的宾利 4½ 升 M45 的启发，LG45 预示着拉贡达的新时代。Lagonda 成功从劳斯莱斯吸引了 WO Bentley，后者开始对 LG45 进行各种机械改进。除了压缩增压之外，宾利还安装了高速主减速器，这使得跑车的时速可以达到 100 英里以上，这对于 20 世纪 30 年代中期来说是一个惊人的速度。新车时，4.5 升直列六缸发动机估计可产生 130 马力。
作为 Lagonda 打造的第 20 款 Rapide，该示例受益于工厂的多项改进，例如四速手动 G-10 变速箱，该变速箱具有用于第二、第三和最高档的同步啮合。
在漂亮的车身下，您会发现坚固的前轴和活动后轴，均配备半椭圆板簧和 Luvax 阻尼器。所有四个车轮均配备 Girling 机械鼓式制动器。
前车主罗恩·雷泽克 (Ron Rezek) 与拉贡达俱乐部 (Lagonda Club) 一起深入研究了这辆车的过去，并发现了一些相当有趣的花絮。早年，LG45 Rapide 由两名英国人拥有，第二位保管人在第二次世界大战导致地球陷入停顿之前接收了这架飞机。
在此期间，这辆车由伦敦机械师 Josh Shirman 负责保养，他最终于 1955 年购买了这辆车。然而，Shirman 七年后才注册了这辆车，并且很少使用这辆车。英国交通部的记录显示，1974 年至 2008 年间，Lagonda 的行驶里程仅为 1,700 英里。
舍曼经常带着这辆车去展示，展示给所有人看。但由于拉贡达俱乐部不知道它，许多会员认为它失踪了。卖家于 2008 年购买了 Rapide 并将其带到北美。2010 年，它在温哥华的 RX Autoworks 展会上进行了为期一年的修复。
RX Autoworks 将车辆完全拆解并按照原始标准重新组装，以确保其恢复到工厂规格。一些地方的木框架和铝制车身得到了修复，但其他部件可能由于老化和磨损而必须更换。最后，修复专家采购了原始颜色和内饰设计，并以您在这里看到的优雅的绿色对绿色完成了车辆。
在随后的几年中，它在多个独家汽车活动中展出，包括 2013 年 Concorso d'Eleganza Villa d'Este。
这辆 Lagonda LG45 Rapide 的幸运买家将收到一个精心挑选的示例，配备了符合时代要求的配件。有一个备用轮胎、一系列工具（包括千斤顶和发动机曲柄）以及防风雨布顶和后座盖。
在 LG45 Rapide 生产后的几年里，阿斯顿·马丁收购了 Lagonda 品牌。大多数齿轮迷将拉共达品牌与古怪的阿斯顿·马丁拉共达轿车联系在一起，这是一款 70 年代的超豪华轿车，有着古怪的造型和糟糕的可靠性，但拉共达拥有值得探索的丰富历史。也许改天...
预计售价在 900,000 美元至 1,200,000 美元之间，我们毫不怀疑这款 LG45 Rapide 在 8 月 18 日拍卖时会卖到大价钱。鉴于其稀有性，我们很惊讶它的售价却没有更高。
如果您正在寻找更现代的拉贡达，也许令人惊叹的塔拉夫会更合您的胃口。
