后轮驱动被广泛认为是跑车的理想传动系统设置。后轮驱动通常提供大量的过度转向和出色的过弯控制能力，是历史上大多数最具标志性的性能汽车的特色。但这并不是享受驾驶乐趣的唯一途径。
自 20 世纪 80 年代以来，全轮驱动一直被誉为跑车的卓越配置。虽然它可能无法提供后轮驱动的尾部快乐动力，但全轮驱动可以增强直线加速、转弯稳定性和湿滑条件下的牵引力。如今，全轮驱动跑车已不再是司空见惯：它们无处不在。
目前市场上有数十种全轮驱动跑车。以下是市场上十款最好的全轮驱动跑车。
8、2023款奥迪RS5轿跑车
起拍价：77,900 美元
发动机、性能和燃油效率
| 引擎 | 2.9升双涡轮增压V6发动机 |
| 布局 | 前置发动机全轮驱动 |
| 传播 | 8 速自动变速箱 |
| 力量 | 444马力 |
| 扭矩 | 443 磅英尺 |
| 0-60 英里/小时 | 3.5秒 |
| 综合燃油效率 | 21 英里/加仑 |
这款增强版奥迪豪华轿跑车一直是一款充满活力的运动员，2024 年款也不例外。2024款奥迪 RS5 Coupe 在短短 3.5 秒内即可达到强劲的双涡轮增压mph 加速效果。尽管 V6 发动机的轰鸣声不像上一代 RS 5 的 V8 发动机那样雷鸣般，但该车的性能仍然令人印象深刻。
7、2024 宝马 M4 大赛
起拍价：86,300 美元
发动机、性能和燃油效率
| 引擎 | 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机 |
| 布局 | 前置发动机全轮驱动 |
| 传播 | 8 速自动变速箱 |
| 力量 | 503马力 |
| 扭矩 | 479 磅英尺 |
| 0-60 英里/小时 | 2.8秒 |
| 综合燃油效率 | 18 英里/加仑 |
当前一代BMW M4的顶配版采用了后轮偏置的全轮驱动系统。全轮驱动对于竞赛轿跑车来说是可选的，而它是竞赛敞篷车提供的唯一传动系统配置。该 xDrive 系统使 M4 Comparison 能够充分发挥其令人印象深刻的动力输出。因此，2024 BMW M4 Comparison xDrive 可以将后轮驱动 M4 的 0-60 时间缩短整整一秒。此外，这种设置加上交错的（前 19 英寸和后 20 英寸）车轮，周围环绕着高性能橡胶，有助于 Bimmer 在转弯时保持平稳。
6、2024 捷豹 F-Type R75 轿跑车/敞篷车
起拍价：113,000 美元
发动机、性能和燃油效率
| 引擎 | 5.0升增压V8发动机 |
| 布局 | 前置发动机全轮驱动 |
| 传播 | 8 速自动变速箱 |
| 力量 | 575马力 |
| 扭矩 | 516 磅英尺 |
| 0-60 英里/小时 | 3.5秒 |
| 综合燃油效率 | 18 英里/加仑 |
捷豹 F-Type 是另一个即将退出的传奇车型，2024 年将是其最后一个车型年。作为最后的送别，该品牌推出了一款名为 2024 捷豹 F-Type R75 的特别版，有轿跑车和敞篷车版本。这款顶级增压车型可输出 575 马力的巨大动力，并传送至所有四个车轮。与竞争对手相比，它可能是一个过时的平台，但 F-Type 引人注目的外观和强劲的发动机仍然具有价值。2024 款捷豹 F-Type R75 是在转向二手市场之前拥有这款跑车的最后机会。
5、2024 日产 GT-R
起拍价：120,990 美元
发动机、性能和燃油效率
| 模型 | 2024 日产 GT-R Premium / T-Spec | 2024 日产 GT-R NISMO |
| 引擎 | 3.8升双涡轮增压V6发动机 | |
| 布局 | 前置发动机全轮驱动 | |
| 传播 | 6 速双离合自动变速箱 | |
| 力量 | 565马力 | 600马力 |
| 扭矩 | 467 磅英尺 | 481 磅英尺 |
| 0-60 英里/小时 | 3.2秒 | 2.9秒 |
| 综合燃油效率 | 18 英里/加仑 | 18 英里/加仑 |
哥斯拉可能是两足动物，但强大的 Nissan GTR“哥斯拉”却是用四足行走的。2024年 Nissan GT-R 进行了一系列升级。日本跑车的内部结构保持不变，但日产通过调整其前端和后端大大增强了其空气动力学性能。尽管已有 15 年左右的历史，R35 GT-R 在精英跑车领域仍然保持着一如既往的竞争力。
4、2023 梅赛德斯-AMG SL 63 敞篷跑车
起拍价：183,000 美元
发动机、性能和燃油效率
| 引擎 | 4.0升双涡轮增压V8发动机 |
| 布局 | 前置发动机全轮驱动 |
| 传播 | 9 速自动变速箱 |
| 力量 | 577马力 |
| 扭矩 | 590 磅英尺 |
| 0-60 英里/小时 | 3.0秒 |
| 综合燃油效率 | 21 英里/加仑 |
与日产 GTR 相比，更昂贵的 2023 年 Mercedes-AMG SL 63 Roadster 可能有点宽松。即便如此，它看起来很合适，并成功地为爱好者提供了乐趣。2023 SL 级，特别是 AMG SL 63，穿着运动而优雅的服装，并在引擎盖下装有强大的双涡轮 V8 发动机。全轮驱动系统是标准配置，可帮助跑车在短短三秒内从零加速到 60 英里/小时。2023 年Mercedes-AMG SL 63 将其优雅的外观和强劲的性能融入到起价不到 200,000 美元的套件中。
3、2024 保时捷 911 达喀尔
起拍价：222,000 美元
发动机、性能和燃油效率
| 引擎 | 3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机 |
| 布局 | 后置发动机全轮驱动 |
| 传播 | 8 速双离合自动变速箱 |
| 力量 | 473马力 |
| 扭矩 | 420 磅英尺 |
| 0-60 英里/小时 | 3.2秒 |
| 综合燃油效率 | 18 英里/加仑（预计） |
这款偏心 911 沙丘越野车配备全轮驱动系统、1.2 英寸悬架升降机和一组全地形橡胶。2023 款保时捷 911 Dakar 仅限量 2,500 辆，是一款独特的保时捷跑车，专为在林道和停机坪上驰骋而生。911 Dakar 以 911 Carrera GTS 为基础，但通过大量升级组件进行了增强，专为冲沙而设计。2023 款 911 Dakar 具有专用的拉力赛和越野驾驶模式，是一款兼具精致性能和坚固耐用能力的保时捷。
2、2023 兰博基尼 Huracán Sterrato
起拍价：278,972 美元
发动机、性能和燃油效率
| 引擎 | 5.2升V10 |
| 布局 | 中置发动机全轮驱动 |
| 传播 | 7 速双离合自动变速箱 |
| 力量 | 602马力 |
| 扭矩 | 413 磅英尺 |
| 0-60 英里/小时 | 3.0秒 |
| 综合燃油效率 | 17 英里/加仑 |
兰博基尼Huracán Sterrato 很自然地与保时捷 911 Dakar 进行比较。凭借其提升的悬架、全地形轮胎和丰富的车身保护层，它已经准备好在砾石拉力赛或高耸的沙丘上表现最好。虽然 Huracán Sterrato 可能不具备 911 Dakar 的离地间隙或实用性，但它确实有一个主要优势：驾驶座正后方配备一台令人惊叹的 5.2 升自然吸气 V10 发动机。这几乎没有道理——但这种程度的滑稽对兰博基尼来说是完美的。
1、2023年斯巴鲁WRX
起拍价：$30,605
发动机、性能和燃油效率
| 引擎 | 2.4 升涡轮增压 BOXER 4 缸 |
| 布局 | 前置发动机全轮驱动 |
| 传播 | 6 速手动变速箱 |
| 力量 | 271马力 |
| 扭矩 | 258 磅英尺 |
| 0-60 英里/小时 | 5.5秒 |
| 综合燃油效率 | 22 英里/加仑 |
斯巴鲁WRX 长期以来一直是优质全轮驱动跑车的标杆。凭借强劲的涡轮增压水平对置发动机、标志性的对称全轮驱动系统和标准六速手动变速箱，WRX 成为大多数爱好者的制胜组合。此外，它还享有斯巴鲁在安全方面的良好声誉，起价略高于 30,000 美元。谈论一个引人注目的价值主张。
