插电混动车型保值率榜单第15名：领克03PHEV，保值率54.9%。领克汽车是由吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团合资成立的全球新高端品牌。宣称在技术与品质上对标豪华品牌，在所有的品质标准与配置标准上做到了同级领先，给消费者带来全新的价值体验。领克03PHEV是一款插电式混合动力紧凑型车，领克混动家族的车型均基于燃油版打造，外观和内饰延续了家族式设计语言。
插电混动车型保值率榜单第14名：名爵6插电混动版本，保值率54.9%。其定位是“超战力插混轿跑”，采用第二代10速智能电驱变速箱，高能量密度电池，电芯智能均衡，即使长期不充电也能化身“油电混动”。
插电混动车型保值率榜单第13名：荣威RX5ePlUS，保值率为55.2%。其定位是“插电混动新国潮智联网SUV”，合理分配油电比例，轻松实现高效率、低油耗；插电混动车型保值率榜单第12名：比亚迪宋ProDM，保值率55.3%。其定位是“超级智能电四驱大五座SUV”，采用比亚迪DM 3.0技术，高效节能。
插电混动车型保值率榜单第11名：宝马5系插电混动，保值率55.6%。采用全新驾驶模式，包含运动、混动、电动以及自动适应等多种模式，既能体验电动机高扭矩输出的加速感，又能结合多种路况切换不同的模式，轻松切换。
插电混动车型保值率榜单第10名：比亚迪宋MAXDM，保值率56.1%。插电混动MVP车型，EHS电混系统，主打舒适、智能和便利；插电混动车型保值率榜单第9名：宝马X5插电混动（进口），保值率56.9%。处处以驾驶者为中心，豪华质感内饰，每一个细节都堪称经典。
插电混动车型保值率榜单第8名：理想ONE，保值率57.9%。理想汽车打造的中大型增程式SUV，一度登上中国新能源SUV市场销量冠军宝座，该车型目前已停售；插电混动车型保值率榜单第7名：奥迪A6L插电混动，保值率58%。对经典的传承，也是对未来的诠释。
插电混动车型保值率榜单第6名：比亚迪汉DM，保值率59.7%。是一款可油可电的中大型轿车，外观采用Dragon Face设计语言；插电混动车型保值率榜单第5名：路虎揽胜运动版插电混动，保值率61.1%。沿用了其经典的运动化设计风格，以及全地形能力的传承。
插电混动车型保值率榜单第4名：奔驰E级插电混动，保值率61.5%。是一款插电式混合动力豪华轿车，针对不同的场景，提供6种驾驶模式；插电混动车型保值率榜单第3名是路虎揽胜插电混动，保值率66.9%。动力可在汽油发动机与电机之间实现实时切换，带来更为理想、优雅的乘坐体验，并为车内空间别增一份宁静。
插电混动车型保值率榜单第2名：保时捷CayenneE-Hybrid，保值率69.9%。是一款保时捷经典的SUV车型，插电式混合动力车型电机的输出功率确保电动模式下带来出色的行驶性能，同时也为内燃机提供更有力的支持，例如加速时；保时捷Panamera E-Hybrid位居榜首，保值率73.8%。保时捷打造的豪华混动轿跑，长轴距、短前悬和长后悬还在视觉上为车辆赋予了动感，提供外观和内饰的多种个性化选装配置。
七月份新能源轿车排行榜出炉了，小编整理以下表格供大家参考：
秦PLUS DM-i： 作为销量冠军，销量高达25674辆，以其高的性价比和口碑赢得市场的肯定，海鸥：销量达24989辆。对于紧凑型新能源车型的经济性和城市驾驶的实用性有一定的青睐，也是这款小车热卖的原因，AION S：销量22437辆，埃安在市场上一直保持月销2万台的趋势，海豚： 销量21800辆，精致的外观以及较大的车身，深受女性朋友的喜爱，
五菱宏光MINIEV销量15499辆，五菱缤果，销量14378辆，五菱两兄弟排在五，六位，较低的售价成为了家庭买车和接娃的新选择，五菱品牌的经济性和实用性在这两款车型上得到了体现。长安Lumin：，销量14103辆。和五菱的定位相同，汉DM销量13603辆，汉EV销量11576辆，高端轿车市场上，汉因其豪华配置和出色性能得到了消费者的认可。秦PLUS EV销量11455辆。排在第十位。
前十中，比亚迪占据了六位，在新能源市场，比亚迪有着牢固的市市场地位。而之前占据前三位的特斯拉model 3，上个月销量只有七千多，排名已经到了第十二位，看来需要换代或者降价才能重新支棱起来。其他车型，如小鹏P7，深蓝SL03，蔚来ET5，零跑C01等车型，都在几千台左右。
31名-60名这个区间，主要就是一些二线新势力品牌和合资新能源车型，或者是一些上市不久的车型，如哪吒S，飞凡F7，岚图追光等，这些作为二线新势力品牌，销量只在1千排行，需要加油努力，还有些帕萨特PHEV，宝马5系PHEV，雅阁PHEV，这些合资的新能源插混车型，这些基本都属于油改电的车型，消费者也心知肚明，车企只能通过大幅度的降价来博取销量，如宝马5系插混车型，最高优惠降价十万，这么高的优惠情况下，是会有人冲着蓝天白云标买单的。
六十名之后的车型，基本上属于陪跑，或者濒临停产换代的车型了，大神云集的段位，除了蔚来ET7，吉利几何，智己等大厂的车型，其他的基本属于小厂车型，或者老旧平台改进的车型加块电池来当新车来卖的，如e爱丽舍，艾瑞泽e，逸动EV等等，销量也是非常的差，甚至还有个位数的车型，名图纯电动，雷凌双擎E+等，月销量只有一台，基本面临退市，不知道是哪位大韭菜买的，如果你想选择新能源汽车，我建议还是考虑销量好的，毕竟，群众的眼睛是雪亮的！
