AMG 的新款跑车怎么会比 Nissan GT-R 重 400 磅？
据官方消息，2024 款 Mercedes-AMG GT 的重量增加了很多，并且比其前身（已经是一辆相当笨重的跑车）要重得多。上周在蒙特雷举行的新一代车型美国官方发布会上，这一点并不明显，因为该汽车制造商在其美国新闻稿中将整备质量标记为“TBA”。
但第二代 AMG GT 的全球发布已经揭示了一切，GT 55 和 GT 63 版本的整备质量据称为 4,343 磅，远高于其前身的约 3,700 磅（取决于车型）。
事实上，新款 AMG GT 甚至比另一款 2+2 轿跑车、以肉质闻名的 Nissan GT-R 还要重。在最近的 2024 年改款后，GT-R 的重量达到了 3,933 磅。这是 410 磅的差异，而且还没有那么糟糕。AMG GT 的官方重量比布加迪威龙重（4,162 磅）。
AMG GT 也比其主要竞争对手重。保时捷 911 Turbo 的重量达到 3,635 磅。
有几个因素可能影响了 AMG GT 显着的重量增加。这款 2+2 豪华旅行车的后排有额外的（和可选的）座位，加上梅赛德斯-奔驰使其更加豪华和功能齐全。额外的技术细节只能意味着额外的重量。公平地说，该汽车制造商试图通过在其阻尼系统中使用轻质锻造铝来减轻重量，从而减轻非簧载和半簧载重量。
还有其他差异，例如这款 AMG GT 具有 AWD，这是原版从未有过的。我们还知道，电子密集型架构正在推动车辆重量增加，这是 BMW M 老板 Frank van Meel去年告诉CarBuzz的。梅赛德斯很可能也受到同样的现象的困扰，车上有大量的计算机系统和传感器来处理所有的安全废话。尽管如此，这个数字仍然难以消化。
这可能是 AMG GT 性能表现不佳的一个关键因素。虽然它比保时捷 911 Turbo 具有更大的功率和扭矩，至少在 AMG GT 63 的外观下是这样，但它的速度慢了十分之四秒，达到 60 英里/小时。
部分原因在于重量平衡，因为 911 的后置发动机使其在挖掘时具有强大的抓地力，但 AMG 还额外增加了 708 磅的重量，相当于一个额外的三个半美国成年男性骑马霰弹枪。
当前顶级规格 GT 63 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机可产生 577 马力和 590 磅英尺的扭矩，与旧款 AMG GT R 的动力相匹配，并增加了 74 磅英尺。
我们都知道扭矩很重要，但新车必须承载每磅英尺 7.4 磅的扭矩，而旧款 AMG GT R 只需要承载 7.1 磅/磅英尺。
新车的主动防侧倾系统和全轮驱动能否抵消增加的重量？这只有当我们驾驶它时才能确定。如果 AMG GT 遵循与 SL 共享平台的相同路径，那么稍后可能会出现四缸混合动力车，但我们认为任何潜在的重量减轻（如果 43 甚至实现的话）都不会抵消性格的丧失。
