这款插电式混合动力车在电动模式下可行驶 99公里，在加满油的情况下可行驶 999 公里。
2022 年之后，大众汽车在美国淘汰了帕萨特，但这款中型家用车凭借其更先进的 MQB 基础在欧洲继续坚挺。旧大陆即将迎来沃尔夫斯堡有史以来最畅销的第九代车型，仅次于高尔夫，但领先于甲壳虫。自 1973 年推出该车以来，大众汽车已交付了 30 多万辆。新款 B9 严格来说是一款旅行车，因为轿车已经正式消亡。
2024 年帕萨特 Variant 与即将推出的下一代 Tiguan和 Golf Mk8小改款共用经过改进的基础结构 (MQB Evo) ，比旧的欧洲规格 B8 大得多。现在，它的长度达到 4917 毫米，因此比以前长了 144 毫米。宽度增加了 20 毫米，达到 1852 毫米，而高度基本保持不变，为 1506 毫米。至于轴距，则延长了 50 毫米至 2841 毫米。
虽然不是革命性的，但造型也不是进化的，因为大众将新款帕萨特与其电动 ID 车型的设计保持一致，因此发生了相当多的变化。最近被发现没有任何伪装，ID.7 Variant看起来更具未来感，但相似之处很容易注意到。与往常一样，外观将取决于内饰级别：帕萨特、商务、优雅和 R-Line。将提供尺寸最大为 19 英寸的车轮，以及新开发的矩阵 LED 头灯和安装在后部的动态 LED 灯条。
内饰与帕萨特 B8 完全不同，因为大众取消了大部分开关设备。您将可以通过触摸屏访问几乎所有可用的功能，即使在基本型号中，触摸屏的尺寸也高达 12.9 英寸。如果支付额外费用，信息娱乐系统可以扩大到 15 英寸。全数字 10.25 英寸仪表组是标准配置，因此这个德国品牌正在告别即将推出的帕萨特上提供的老式模拟仪表盘。
通过将选档杆移至转向柱上，工程师能够腾出座椅之间的空间，以增加载货量，这与ID.7的做法相同。进一步反映电动轿车的是左侧的一个新开关，用于控制转向灯和雨刷器。通过选择具有 14 向电动调节功能的新型加热、通风和按摩座椅，可以提高前排舒适度。
我们之前提到的尺寸增加不仅增加了腿部空间，而且后排座椅升起后，行李厢容量也从40 升增加到 690 升。折叠长凳后，容积将跃升至 1,920 升，比之前的帕萨特 Variant多出 40 升。
发动机阵容很全面，其中包括帕萨特历史上首次的轻度混合动力汽油发动机。它采用 1.5 升 eTSI 停缸技术，最大功率 148 马力（110 千瓦）。接下来是更大的 2.0 TSI，具有 201 马力（150 千瓦）的前轮驱动风格和更强大的配置，具有 261 马力（195 千瓦）和 4Motion 全轮驱动。
如果您在 2024 年仍然想要柴油机，大众汽车可以为您提供三种调校状态的 2.0 TDI：121 马力（90 千瓦）和 148 马力（110 千瓦）FWD 车型以及 190 马力（142 千瓦）与全轮驱动。新款帕萨特的所有汽油和柴油版本均通过七速双离合自动变速箱将动力传输至路面。
然后还有以“eHybrid”型号销售的插电式混合动力车。基本型号提供 201 马力（150 千瓦）和 258 磅英尺（350 牛顿米）的扭矩，而更强大的型号则提供 268 马力（200 千瓦）和 295 磅英尺（400 牛米）的扭矩，使其成为最强的帕萨特有钱就可以买。这两款 PHEV 配备 1.5 升 TSI 发动机、六速 DSG 和 19.7 kWh 电池组，可提供长达 62 英里（100 公里）的电动行驶里程。
在新一代帕萨特上，大众汽车支持 50 kW 直流快速充电，可在大约 25 分钟内将电池电量从 10% 充至 80%。电池充满电且加满油（11.9 加仑或 45 升）后，您在加油之前可以行驶约 621 英里（1,000 公里）。
2024 款大众帕萨特将于下周在慕尼黑 IAA 上公开亮相，并计划于明年第一季度上市销售。它不会再在德国生产，因为生产将转移到斯洛伐克的布拉迪斯拉发，在那里它将与新款斯柯达速派一起组装。与仅限旅行车的帕萨特不同，它的捷克兄弟将保留掀背式和旅行车车身风格。