C8 Corvette 是一款爆竹。它采用中置发动机布局，是欧洲同类产品的有力竞争对手——以近一半的价格提供相似的性能水平。通过第八代迭代，雪佛兰 确保有一款符合每个人的预算和喜好的克尔维特。
该系列从 Stingray 开始，配备 490 马力自然吸气 V8 发动机和后轮驱动。然后是 E-Ray，这是 Corvette 的第一款车型，它配备了电力辅助和全轮驱动，系统组合输出功率为 655 马力。
C8 Corvette 最热门的版本是 Z06。除了 670 马力的平面曲柄 V8 发动机外，它还进行了一系列快速升级，极大地提高了其在街道和赛道上的性能。
但其中哪一个是最好的呢？是基础版 Stingray、混合版 E-Ray，还是嚎叫的 Z06？我们来比较一下就知道了。
C8 Corvette Z06 具有最高的性能
2024 款雪佛兰克尔维特：规格
| 变体 | 黄貂鱼 | 电子射线 | Z06 |
|---|---|---|---|
| 制造商 | 通用汽车（雪佛兰） | 通用汽车（雪佛兰） | 通用汽车（雪佛兰） |
| 生产年份 | 2020 年至今 | 2023 年至今 | 2022 年至今 |
| 配置 | V8 | V8+电动机 | V8 |
| 移位 | 6.2升 | 6.2升 | 5.5升 |
| 力量 | 490马力 | 655 马力（综合） | 670马力 |
| 扭矩 | 470 磅英尺 | 470 磅英尺 (V8) / 125 磅英尺（电动机） | 460 磅英尺 |
| 燃料 | 气体 | 气体 | 气体 |
| 值得注意的应用 | C8 克尔维特黄貂鱼 | C8 科尔维特 E-Ray | C8克尔维特Z06 |
Stingray配备6.2升自然吸气推杆V8发动机。该发动机可输出 490 马力和 370 磅英尺的扭矩。八速双离合自动变速箱是标准配置，可将动力传输至后轮。雪佛兰为 Stingray 提供可选的 Z51 性能套件，可将 6.2 升 LT2 的功率输出提高到 495 马力。
它还解锁了一些其他升级，例如限滑后差速器、更强大的制动器、激进的轮胎、改进的悬架调整、更好的冷却和额外的空气动力。其结果是一款具有超级跑车性能水平的入门级 Stingray——在 2.8 秒内达到 60 英里/小时，在 11.1 秒内穿过四分之一英里。
E-Ray 还配备了与 Stingray 相同的 6.2 升 LT2 V8 发动机，功率输出高达 495 马力。汽油发动机通过八速汽车驱动后轮。但与 Stingray 不同的是，160 马力的电动机也是配置的一部分。它驱动前轴，使 C8 E-Ray 成为第一款全轮驱动护卫舰。
电气辅助使 Corvette E-Ray 的系统总输出功率达到 655 马力。汽油驱动的 V8 发动机将 470 磅英尺的扭矩传送至后轮，而电动机则将 125 磅英尺的扭矩传送至前轴。E-Ray 在 2.5 秒内比 Stingray 更快达到 60 英里/小时。
Z06 位于 C8 系列的顶部。它配备了带有平面曲柄的新型 5.5 升 V8 发动机。除了 670 马力和 460 磅英尺的扭矩外，这款发动机还产生狂野的嚎叫声，甚至会让最忠实的法拉利车迷转头。
Z06 从 0 加速到 60 英里每小时只需 2.6 秒，比 Stingray 快，但比 E-Ray 慢 0.1 秒。动力通过八速自动变速箱传递至后轮。您可以通过添加 Z07 套件使 Z06 更加专注于赛道，从而释放出更具侵略性的空气动力、更粘的米其林橡胶和更强的刹车。
E-Ray 将有望成为 C8 Corvette 系列中最好的 MPG
正如您所期望的，V8 动力 C8 系列的燃油经济性并不令人印象深刻。EPA 对 Stingray 的评级为：在城市中为 16 英里/加仑，在高速公路上为 24 英里/加仑，合计为 19 英里/加仑。Z06在这方面的表现较差，在城市中的评级为12英里/加仑，在高速公路上为21英里/加仑，合计为15英里/加仑。
尽管 EPA 尚未发布 2024 年 Corvette E-Ray 的官方燃油经济性评级，但它们很可能是所有车型中最高的。这款混合动力 Vette 配备 1.1 kWh 电池组，允许以低于 45 英里/小时的速度短距离纯电动行驶，这也有助于提高其 EPA 评级。
Stingray 是最实惠的 C8 克尔维特
2024 雪佛兰克尔维特：价格
| C8 克尔维特饰件 | 2024 年建议零售价 |
|---|---|
| 黄貂鱼 | $67,895 - $86,645 |
| 电子射线 | $104,495 - $111,295 |
| Z06 | $112,295 - $132,845 |
Corvette Stingray 入门级 1LT 轿跑车起价为 67,895 美元，1LT 敞篷车起价为 74,895 美元。顶级规格 3LT 轿跑车的售价为 79,645 美元，3LT 敞篷车的售价为 86,645 美元，这使得 Stingray 成为 C8 系列中最实惠的车型。
E-Ray 轿跑车售价为 104,495 美元，而敞篷版售价为 111,295 美元。
Z06 是最昂贵的克尔维特，1LZ 轿跑车起价为 112,295 美元，1LZ 敞篷车起价为 119,295 美元。3LZ 轿跑车的最高售价为 125,845 美元，3LZ 敞篷车的最高售价为 132,845 美元。
这些价格与当前一代 Corvette 的竞争对手如法拉利 296 GTB（343,000 美元）和迈凯伦 Artura（238,000 美元）相比仍有很大差距。
您应该购买哪款 C8 雪佛兰克尔维特？
在 Stingray、E-Ray 和 Z06 之间，您应该选择 C8 的哪一款？来自 Front Seat Driver YouTube 频道的 Jason 可能会提出一个我们都同意的解决方案。在他的最新视频中，他坐在朋友贾斯汀 (Justin) 的 Z06 的方向盘后面，谈论了当前 C8 阵容之间的巨大差异。
虽然Z06是目前在售的最狂野的克尔维特，但E-Ray和Stingray各有千秋。正如 Justin 在视频中所解释的那样，Z06 适合偶尔驾驶 Corvette 并努力驾驶的人。它具有令人疯狂的性能水平，这是基础 Stingray 所不具备的。
虽然 E-Ray 具有类似的轰鸣声，但它缺乏 Z06 的平面曲柄 V8 所具有的戏剧性。但正如 Jason 在视频中指出的那样，对于那些将 C8 作为日常驾驶者的人来说，E-Ray 是最明智的选择。它在彻底的性能和合理的 MPG 之间提供了适当的平衡。
Corvette Stingray 是那些想要一辆 10 万美元以下跑车的人的理想选择。凭借 Z51 套件，它可以以极低的成本提供超级跑车级别的性能。
即将推出的 2025 Corvette ZR1 将是终极 Z06
雪佛兰计划通过 2025 年 ZR1 将 C8 Corvette 的性能一路提升到 11 级。它将是 Z06 的终极版本，配备相同的 5.5 升平面曲轴 V8 发动机，但配备两个涡轮增压器。
预计功率将达到 800 马力，Z06 目前的冲刺速度将降低至 60 英里/小时。除了强制感应之外，ZR1还将为C8 Corvette带来一系列其他高性能升级。其中包括激进的空气动力套件、悬架升级、更好的刹车和轮胎。
雪佛兰 ZR1 的定价将高于当前 C8 系列。预计其建议零售价将触及 150,000 美元大关。
雪佛兰 Corvette SUV 也在开发中
尽管听起来很奇怪（或不奇怪），克尔维特 SUV 即将问世。细节很少，但可以肯定的是，它的性能足以与法拉利 Purosangue、兰博基尼 Urus 和保时捷卡宴 GTS 等欧洲竞争对手抗衡。
入门级版本可能配备 Stingray 的 6.2 升 V8 发动机。但最激进的装饰可能是 Z06 配备 5.5 升 V8 发动机。雪佛兰可能会推出一款 Corvette SUV E-Ray，其燃气发动机和电动机配置与跑车相同。
