特斯拉与其他汽车制造商不同,它们会不时提供例行更新、年度调整和生命周期更新,相反,它以全年随机更新汽车而闻名。但现在有一款经过彻底更新的特斯拉 Model 3轿车可供采用,这里看到的变化可能会延续到销往北美的车型上。最近,欧洲买家看到了绰号为“Project Highland”的 2024 款车型,它展示了更新的造型、更优质的内饰和一些更多的标准功能。这是迄今为止我们所知道的。

2024 年特斯拉 Model 3 车型

查看装饰级别和配置:

修剪 引擎 传播 传动系统 价格(建议零售价)
型号3
电的
单速自动
后轮驱动
待定
长距离
电的
单速自动
全轮驱动
待定
表现
电的
单速自动
全轮驱动
待定
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2024 年特斯拉 Model 3 何时推出?

尽管新款特斯拉 Model 3 轿车将于今年 10 月在欧洲交付,但目前还没有正式发布日期。我们预计美国配置器很快就会展示新型号。

2024 年特斯拉 Model 3 价格和竞争

与有关全新特斯拉 Model 3 电动轿车的大多数其他信息一样,我们不知道它在美国的确切售价是多少。当前车型的起价略高于 4 万美元,因此 2024 年款特斯拉 Model 3 的价格上涨可能会导致标准续航车型的起价约为 4.3 万美元,长续航版本的起价将接近 5 万美元。性能变体可能会突破 5.6 万美元大关 - 如果它们包含在产品阵容中的话。欧洲版本和配置器尚未列出该型号。

Model 3 的竞争对手包括建议零售价为 41,600 美元的现代 Ioniq 6 或起价更高的 BMW i4,为 52,200 美元。

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新款 Tesla Model 3 外观和颜色

Tesla Model 3 的外观始终让人们即使从远处也能轻松发现和识别汽车。但此次更新带来了焕然一新的外观,具有更锐利的前端和更现代的前灯组。还有更新的车轮设计,尽管它们的尺寸可能保持不变。目前的车型标配 18 英寸 Aero 车轮,并可选升级 19 英寸车轮。

空气动力学经过改进,使其成为市场上最滑的汽车之一,阻力系数为 0.219。为此,最新的Model 3拥有更锐利的车身线条和更平滑的表面,但最大的变化在尾部可见。新的灯组采用引人注目的 C 形设计,看起来比我们自 2017 年以来看到的版本更具现代感。行李箱下方还有一个新的扩散器,我们过去在行李箱盖上看到一个中央徽标,现在我们发现现在看到“Tesla”字样。

虽然这次更新并没有彻底改变 Model 3 的外观,但它确实感觉更符合 2024 年的电动汽车。至于油漆颜色,官方没有透露 Model 3 是否会在有限的调色板中添加新选项。Tesla Model 3 常见的颜色包括午夜银、珍珠白、深蓝、纯黑和红色。一些新选项将是受欢迎的补充,某些型号上有超红色和隐形灰色。这些颜色是否会在美国上市还有待观察。

特斯拉 Model 3 尺寸

尽管新的前后外观可能会影响整体长度,但特斯拉 Model 3 的尺寸应该与即将推出的车型相同。这包括113.2英寸的轴距和184.8英寸的车头到尾部。宽度为 82.2 英寸,当前型号高度为 56.8 英寸。

新车型的整备质量可能会略有不同,具体取决于添加的技术量,但电动轿车的重量仍应在 3,900 至 4,100 磅之间。

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Tesla Model 3 动力总成和性能

2024 年款特斯拉 Model 3 的动力系统没有变化,并且保留了与之前相同的电机和电池设置。这意味着您将获得后轮驱动和 257 马力的单电机基本型号、393 马力的双电机长续航型号或将规格提升至 430 马力的高性能型号。加速性能可以从令人满意到极限,RWD 车型从 0 加速到 60 英里/小时仅需 5.8 秒,而 AWD Long Range 仅需 4.2 秒即可达到该速度。或者,如果您购买 Performance 型号,您可以在三秒多一点的时间内加速到 60 英里/小时。

Model 3 的性能从来没有出现过问题,因此 2024 年的更新不会改变任何东西,尽管汽车制造商指出,由于新系列的空气动力学改进,续航里程将在不牺牲性能的情况下得到改善。我们还被告知,有一个新的阻尼器设置和对悬架的增强,以实现更舒适的乘坐。最后,据报道,新款 Model 3 的内饰更加安静,比以前能更好地抵御风和道路噪音。

续航里程、充电和电池寿命

续航里程一直是特斯拉的强项,在 2024 年的 Model 3 中,后轮驱动基础车型在充满电池的情况下能够续航 272 英里。长续航车型的续航里程可达 333 英里,而高性能车型的续航里程仅比此少 18 英里。然而,这些数字受到车轮尺寸的影响,保留库存航空车轮将获得最佳效果。

据一些消息来源称,射程已增加,但增加多少仍有待观察。充电时间也保持不变,特斯拉增压器能够在 15 分钟内增加 175 英里的续航里程。基础车型的最大充电功率为 170 kW,而上部车型则配备了更大的电池,充电功率可达 250 kW。有了墙壁连接器,买家应该能够以每小时 44 英里的速度充电。

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Tesla Model 3 内饰和货物

多年来,人们对 Model 3 的严厉批评一直存在,包括低质量的内饰、马虎的装配和装饰,以及对于一辆所谓的“高级”轿车来说,车舱的租金太低。此次更新应该会让 Model 3 更符合这一名称,如果我们在欧洲车型中看到的情况属实,那么这是个好兆头。

首先,特斯拉 Model 3 的座椅是全新的,现在拥有通风和加热功能,并且表面上一直使用更高质量的材料。欧洲演示中使用的演示模型显示,看似不合时宜的木质装饰消失了,并添加了新的方向盘 - 似乎具有更多控制功能。方向盘后面的所有操纵杆和控制杆都已被取消,并且可以通过大屏幕选择合适的档位。集成的环境照明为机舱增添了一丝活力,而您看不到的是新型隔音材料。

说到屏幕,15 英寸的单元继承并仍然管理所有信息娱乐功能以及一些其他车辆功能。在后面,后座乘客可以使用一个新的八英寸屏幕,用于气候控制、通风和多媒体播放。在讨论娱乐功能的同时,Model 3 现在使用了一种新的音响系统 - 长续航版本上有 17 个扬声器,而基本型号则有 9 个扬声器。

中控台也采用了新设计,顶部采用铝制,并有空间可容纳两个设备的无线充电。Tesla Model 3 的普通货物和行李箱空间与我们在电动轿车中习惯的 23 立方英尺(包括后备箱)不太可能有什么不同。

Tesla Model 3 的内饰材料和颜色也发生了变化,但细节仍不明确。我们知道内饰现在已穿孔,但我们不清楚有什么选择。

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