凯迪拉克分享了如何在现代重现凯迪拉克女神的细节，其中将出现在Celestiq超豪华电动汽车中。Celestiq 是一款与劳斯莱斯 Spectre 相媲美的机器，不含选配件的价格为 34 万美元，这就是为什么它需要一个适合劳斯莱斯竞争对手的标志。还有什么比复兴另一个标志性汽车符号更好的方式来挑战标志性的欢庆女神（它也为电动时代而进行了改造）呢？
我们已经知道女神将在 Celestiq 上回归，作为信息娱乐控制器、充电端口和前四分之一面板上的钢坯铝饰板的标志，但我们现在知道她不会像以前一样了。
创意雕塑家理查德·维奎斯特 (Richard Wiquist) 负责再现女神像，女神像在 1930 年首次作为标志性引擎盖装饰品或吉祥物推出。在接下来的 25 年里，她经历了多次迭代，不断发展以适应当时的主题，包括喷气式飞机20世纪50年代的时代。
Wiquist 的重新诠释受到 1933 年凯迪拉克 V-16 车型上使用的 Goddess 的影响。“女神总是代表审美的时代精神，”维奎斯特说。“这件 1933 年的人物有一种强烈的运动感，通过似乎从人物身上流动的帷幔传达出来。”
Wiquist 利用通用汽车设计中心最初为原作使用的原始示例和其他艺术史参考资料，花了几个月的时间制作了一位新的女神，以捕捉“以翱翔姿态的运动本质 - 以及通过细致的雕刻工艺传达出的轻盈、空灵的品质。 ”
他在不知道如何将这个符号融入到 Celestiq 中的情况下做到了这一点，这一点留给了设计工作室内的其他凯迪拉克艺术家。“重新想象女神是一次美妙的经历，因为它要求我研究过去并了解凯迪拉克今天的演变，”他说。“这一演绎引入了一种新的、飞扬的形式，体现了该品牌的传统，同时也推动其走向未来。”
虽然我们看到的女神最接近的 3D 形式将出现在上述铝坯板上的模压玻璃中，但凯迪拉克从真正的劳斯莱斯竞争对手时期恢复了这样一个图标的事实是一个强有力的事实意向声明。该品牌必须彻底重新评估如何使用 Celestiq 制造汽车，并秉承这样的理念：在客户提出要求时永远不会拒绝。
谁知道，顾客可能会索要女神兜帽装饰品……
