在本届德国IAA车展之中，可以发现许多汽车品牌不急于发表量产新车，而是公开未来数年内所要展现的全新概念或技术，奥迪就是显而易见的例子；随着电动车产品不段推陈出新，奥迪旗下的电动SUV产品阵容也愈来愈丰富，包括将原本e-tron车型冠上Q8之名，用以区隔其产品定位，加上先前推出的Q4 e-tron，以及预计在今年底登场的Q6 e-tron，奥迪电动车家族将迎来一波新品热潮。

而在这次的车展之中，奥迪正式公布Q6 e-tron的内装配置，也预告了Q6 e-tron将是奥迪旗下首辆以PPE平台打造，并采用E3电子架构的新世代电动车，趁着本回能在现场近距离赏析，带大家一起来认识这辆新世代的奥迪电动车吧！

现场正好也展示了一具PPE平台的透视架构，PPE平台全名为Premium Platform Electric，按照字面翻译就是豪华电动车平台，此平台是由奥迪与Porsche合作开发，除了采用800V电力架构之外，还具有高弹性、高扩充性等特性，也就是说PPE平台可依照产品特性进行轴距、轮距甚至是底盘高度的调整，也能符合四轮驱动或后轮驱动等动力系统配置方式，而除了Q6 e-tron之外，奥迪新一代A6 e-tron以及Porsche Macan电动车等也都采用PPE平台架构。

这次的重点就是首度公开的Q6 e-tron座舱设计，可以看到驾驶座前方有一具大型曲面萤幕，甚至比起Porsche Taycan的曲面萤幕还大上许多，而这组名为奥迪MMI全景显示萤幕的设计，是由一具11.9吋的Audi虚拟座舱仪表搭配14.5吋MMI触控式中控萤幕所组成，驾驶座前方还有具备AR扩增实境功能的大型HUD显示幕；另一方面就连副驾驶座前方还有一组10.9吋独立萤幕，完全符合近年来高级豪华车款萤幕愈用愈多的趋势。

由于车展现场的人潮众多，所以我用一张官方照片再让大家看清楚Q6 e-tron的内装设计；除了刚才提到的超大曲面萤幕以及副驾驶座萤幕之外，车内采用大量的 Softwrap材质设计，包括座椅、饰板与内装等皆运用各种不同的回收材质所制成，实践环境永续的目标。此外，Q6 e-tron也是Audi首款采用E3架构的车型，以Android Automotive为基础，能透过线上更新维持车辆系统的最新状态，驾驶人能随时随地使用奥迪智慧语音助理控制车辆功能，甚至可以不用透过行动电话，就能直接透过MMI系统使用第三方应用程序。

PPE平台的另一项特色还有充裕的车室及置物空间，后行李箱在标准模式下具备526公升的容积，将4/2/4分离后座椅倾倒打平后可扩增至1529公升，车头另具备64公升的收纳空间。而车舱中的LED气氛灯除了带来出色的座舱氛围之外，还能帮助乘客与车辆进行互动，包括欢迎功能、辅助安全、电辆状态、充电进度等用途。