今年七月起展开预售的奥迪 Q8 e-tron正式在台湾省市场发表上市，所引进的车型阵容相当丰富，包括标准SUV设定的Q8 e-tron、Coupe SUV车型设定的Q8 Sportbacke-tron，动力设定亦有50 quattro、55 quattro与SQ8 e-tron等不同配置。

许多人看到车型名称，可能会以为是Q8车系改为电动车款；事实上，为了区别奥迪旗下电动车型的产品定位，因此数年前奥迪首次推出的纯电SUV车型e-tron，趁着本回推出小改款车型的同时冠上Q8名称，借此可区隔Q4 e-tron、Q6 e-tron之间的级距差异，也就是说燃油版的Q8跟本回发表的Q8 e -tron是不同的产品线，也就是先前贩售的奥迪 e-tron之小改款车型。

而本回推出的Q8 e-tron，相较于先前的e-tron进行了不少升级项目；首先是外型设计方面，前保杆与水箱罩针对空气力学设计进行强化，其中Q8 Sportback e- tron的最低风阻仅有0.24Cd，而位在车头正中央的品牌logo，改成以黑色玻璃底面衬托白色四环线条，以平面二维设计呈现高质感的视觉效果；车尾以纯黑色烤漆处理的车型铭牌，结合B柱的嵌饰品牌标志与车型名称字样，呈现出充满现代感的全新品牌识别。

Q8 e-tron也针对电力系统进行升级，电池科技采用全新堆叠技术，将12个棱柱形电池包覆成一组电池模组，并以高强度侧边防状结构以强化电池模组安全性；本回引进的50 quattro与55 quattro双车型，其最大电池容量分别提升至95 kWh与114 kWh，最大充电功率为170 kW，仅需充电10分钟即可行驶123公里，充电约30分钟即可将电池电量由10%提升至80%，也使得Q8 e-tron车系的最高行驶里程达到600km。性能输出方面，Q8 e-tron 50 quattro具备340匹、67.7kgm的最大动力，55 quattro的动力输出则提升至408匹、67.7kgm，0~100km/h加速可于5.6秒完成。

Q8 e-tron的内装铺陈强调科技感氛围，驾驶座前方可见到12.3吋奥迪全数位虚拟驾驶座舱plus，中控台采用双触控萤幕配置，并标配奥迪智慧型手机介面，整合无线Apple CarPlay、MMI touch response触控回馈操作介面、MMI navigation plus多媒体导航系统等功能。此外，Q8 e-tron全车系除了搭载quattro智慧型恒时四轮传动系统之外，亦标配可调式阻尼气压悬吊系统、专属整合式煞车系统、跑车转向系统等提升驾驭感受与乘坐舒适度的配备。

性能表现更突出的SQ8 e-tron车系也在本回同步上市，其中车高较标准版Q8 e-tron降低2mm、车宽增加39mm，并配置SQ8 内外观套件与红色煞车卡钳。动力规格部分，SQ8 e-tron与SQ8 Sportback e-tron的电池容量皆达到114kWh，最高行驶续航里程各是458km和471km；三马达动力布局也带来更全面的性能表现，其中前轴电动马达可输出204匹最大动力、两组后轴电动马达各可输出180匹最大动力，在Boost模式下最大综效动力输出达到503匹、99.2kgm。

各车型的售价部分，Q8 erton共有50 advanced与55 advanced两款车型，建议售价分别是318.5万元与368.5万元，Q8 Sportback e-tron皆配置S Line套件，50 S Line与55 S Line售价分别是345.5万元与388.5万元；而性能表现更突出的SQ8 e-tron系列，SQ8 e-tron为426.5万元、SQ8 Sportback e-tron为438.5万元。