目前市面上虽然有很多7座混动SUV，可要说兼具舒享和性能的高质价比之选，还是得看福特锐界L，不仅拥有舒享大空间和丰富的智能科技配置，其动力性能在同级竞品中更是处于“遥遥领先”的水准。

当然，为了证明“遥遥领先”并不是单纯地口嗨，我们在这里可以通过和丰田汉兰达进行产品对比的方式，来让大家更直观地了解到福特锐界L混动系统的实力。

为打破大家眼中大7座SUV“小马拉大车”的刻板印象，让车辆即便是在外出游玩满载状态下也能轻松爬坡跨沟壑，锐界L搭载的E-混动通过第五代 2.0T EcoBoost 发动机的赋能，成功进阶为“大马力混动”，额定功率202kW，峰值扭矩可达405N·m，零百加速仅需7.1秒，超越同级的动力输出，让锐界L无论是在高速超车还是山路爬坡都能得心应手。

相较之下，丰田汉兰达智能电混双擎版由于“重能效低动力”的混动特性，再加上2.5L自吸发动机在动力输出上比较线性，整体性能表现要比锐界L逊色一筹。额定功率139kW，峰值扭矩236N·m，零百加速更是8秒开外。

两款车在性能上的差距，在户外出行游玩时很容易被无限放大，尤其是在满载状态下，锐界L依旧可以在各种非铺装路路段铆足劲向前冲，而汉兰达很有可能将会放缓脚步，遇见坑洼路段也会犹豫再三。

至于汉兰达引以为傲的低油耗特性，在锐界L面前也没有占据太大优势。锐界L在WLTC工况下综合油耗6.31L/100km，与汉兰达非常接近，并且补能只加92号汽油即可。而高达1188km的综合续航，还能进一步缓解家庭出行游玩时的续航焦虑，让人们放心大胆地深入探索大自然瑰丽。

毕竟假期出行游玩想要避开拥挤热闹的人群，和家人一同欣赏原生态的秋景，沿途必然得历经难走的非铺装路况，这时就比较考验车辆的通过性能了。锐界L配备的智能电控机械四驱系统，可以在两驱与四驱间做到毫秒级切换，市区铺装路段两驱模式既舒适又经济，当进入郊外复杂路况时，秒切四驱模式，通过人工智能算法识别车轮打滑、车速、路况等信息，实时调整前后轴扭矩匹配，来获得更好的操控性和通过性。

而汉兰达搭配的电子四驱系统，也具备舒适节能特性，并且响应速度也比较快，但比较适合在城市或者公路等铺装路段驾驶使用，在面对复杂恶劣的郊外路况时，其可靠性远不如机械四驱系统。并且电子四驱由于电子零部件的复杂性，一旦发生故障，车辆维修费用也比较高。这也导致很少有人会抱着侥幸心理开着汉兰达去沟壑路况轻越野。

除此之外，在消费者尤为关注的电池安全性层面，锐界L也用心交出了一份满意答卷。其配备的低镍NCM111配方三元锂电池，不仅功率密度高于汉兰达的镍氢电池，而且低温性能更好、安全系数更高。尤其是高成本的一体式水冷系统应用，在电池散热性能的可靠高效上，要远优于汉兰达的风冷系统。

写在最后

想要让家庭出游轻松而又惬意，经济的出行成本、不俗的性能表现、出色的通过性以及高标准的安全性，都是必须。锐界L和汉兰达都具备有低油耗的产品特性，但在性能输出、通过性以及电池安全性层面，锐界L却有着绝对性优势。尤其是在驾驶层面，锐界L是大7座SUV中少有的尊重“驾驶座”驾驶乐趣的产品，而不是像汉兰达一样，“驾驶位”只是一个司机的角色，缺少驾驶、体验的愉悦感。所以如果想在十月一长假踏秋赏景的话，不妨了解下这台“全家出游神器”吧。