Raskal 让人回想起开拓者队的辉煌岁月。
Raskal 是一辆 1972 款雪佛兰 K5 Blazer 改装车，由 Ringbrothers 花费了近 3,000 小时的定制时间才完成。如今，Blazer这个名字意味着一种更加柔和的跨界车，此外还有一款全电动Blazer EV，两者都与第一款 K5 Blazer 相差甚远。这款 Ringbrothers 的作品不仅看起来棒极了，而且是一款比原版更好的 SUV。
“Raskal 就是为了享受乐趣、惹上麻烦、制造一些恶作剧，”Ringbrothers 的合伙人吉姆·林 (Jim Ring) 说道。“通过这个项目，我们希望探索运动实用性的细微差别，并将 K5 Blazer 的原始线条和比例发展成为庆祝 K5 无处不在、无所不能的态度的东西。”
尽管 Raskal 看起来仍然很像原版，但它采用了定制的 RS4 底盘。Nitto Ridge Grappler 轮胎包裹着 18 英寸车轮，其设计与原 Blazer 车轮的风格相呼应。一种被称为害羞蓝的轻快油漆装饰着四四方方的车身，并且有大量的镀铬，增添了这款越野车的复古氛围。两件式可拆卸铝制顶篷取代了工厂的硬顶和侧面/后部玻璃。Ringbrothers 升高了四分之一面板和后挡板以匹配车门高度。
碳纤维引擎盖下是 Wegner Motorsports 6.2 升 LS3 V8 发动机，可产生 430 马力和 425 磅英尺的扭矩——足够了，但不如去年 Ringbrothers 在 SEMA 上展示的 1,200 马力K5。它搭配 Bowler Tru-Street GM 4L80E 自动变速箱。它也不是一匹能力强大、只会一招的小马。Raskal 拥有 Currie Enterprises Dana 44 前轴和 Dana 60 后轴，通过三角四连杆悬架和 FOX Racing 避震器与底盘相连。带有 13 英寸转子的贝尔六活塞卡钳确保其停止和行驶。
Raskal的内部非常豪华。Upholstery Unlimited 的 Steve Pearson 负责定制客舱，其工艺一丝不苟。Dakota Digital 仪表和 USB 端口使其与时俱进，但所有设计都忠实于最初的 K5 上市时期。Ringbrothers 边框位于仪表板上，并且有一个定制方向盘。
联合创始人迈克·林 (Mike Ring) 表示：“这款产品的重点不是数字，而是性格。” “构建的每一部分都旨在拥抱原版 K5 的有趣运动型多功能方面，但在各个方面都进行了改进，变得更好、更有能力。如果没有我们值得信赖的合作伙伴巴斯夫、Motul、GFS，所有这一切都不可能实现。 Dakota Digital、Heat Shield Products、Dynamat 和其他公司再次帮助我们实现我们的愿景，并将这款建筑的特色变为现实。”
