日前,大众全新的ID.GTI Concept概念车正式在德国慕尼黑车展发布。大众汽车表示,ID.GTI Concept概念车的量产计划已经提上日程,而随着这款概念车的发布,也标志着大众GTI系列车型正式进入纯电时代。

小钢炮车型(GTI系列大众最帅小钢炮首发亮相!)-豁天游|活田酉 一个专门分享有趣的信息,激发人们的求知欲。

据悉,新车采用了经典的GTI元素进行设计,前脸部分配采用了封闭式设计,贯穿式的大灯将两侧犀利的大灯相连,GTI标识很好的融入了车头。搭配车头下方的黑色蜂窝进气口,进一步提升了该车的运动气息。

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侧面来看,新车依旧采用了经典的两厢设计,但在纯电平台的加持下,车轮的分布更加贴近四周,车内的空间也得到了提升。此外,20寸的运动轮毂也十分亮眼,其规格为245/35 R20。

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来到车尾,新车采用了复古的风格进行设计,配备了深红色贯穿式LED灯带,仅有两侧的3D尾灯组外框和大众标识采用了亮红色设计。后包围配备了两段式扩散器,车顶黑色扰流板则取代了黑色尾窗框,提升了空气动力学表现。

进入车内,一股浓烈的运动气息扑面而来,新车采用了第一代GTI的设计,采用了大量的真皮与反毛皮进行包裹,方格元素布满各个角落。新车采用了方形的方向盘,并使用了怀挡式换挡机构。

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此外,车内还搭载了10.9英寸和12.9英寸的仪表屏和中控屏,在复古模式下,仪表盘还可以复原初代GTI的仪表界面。

为了凸显这辆小车的纯电属性,新车还特意将油门和刹车分别采用了播放键与停止键进行装饰。

值得一提的是,新车还配备了增强现实抬头显示系统,标准模式采用白色背光,而GTI模式则会采用红色界面显示,当驾驶者以GTI模式在赛道行驶时,该车会显示赛道全景、车辆当前位置、名词和完赛情况,附加前方可以看到已完成的单圈用时。

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目前,新车的动力信息并未公布,但官方表示该车带给用户既新颖又熟悉的驾驶感。

为了给驾驶者带来更好的体验,该车还会搭载前轴差速锁以及GTI体验控制系统,用户可以通过副仪表台上的旋钮调整包括驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈、模拟换挡点等设置。