日前，大众全新的ID.GTI Concept概念车正式在德国慕尼黑车展发布。大众汽车表示，ID.GTI Concept概念车的量产计划已经提上日程，而随着这款概念车的发布，也标志着大众GTI系列车型正式进入纯电时代。

据悉，新车采用了经典的GTI元素进行设计，前脸部分配采用了封闭式设计，贯穿式的大灯将两侧犀利的大灯相连，GTI标识很好的融入了车头。搭配车头下方的黑色蜂窝进气口，进一步提升了该车的运动气息。

侧面来看，新车依旧采用了经典的两厢设计，但在纯电平台的加持下，车轮的分布更加贴近四周，车内的空间也得到了提升。此外，20寸的运动轮毂也十分亮眼，其规格为245/35 R20。

来到车尾，新车采用了复古的风格进行设计，配备了深红色贯穿式LED灯带，仅有两侧的3D尾灯组外框和大众标识采用了亮红色设计。后包围配备了两段式扩散器，车顶黑色扰流板则取代了黑色尾窗框，提升了空气动力学表现。

进入车内，一股浓烈的运动气息扑面而来，新车采用了第一代GTI的设计，采用了大量的真皮与反毛皮进行包裹，方格元素布满各个角落。新车采用了方形的方向盘，并使用了怀挡式换挡机构。

此外，车内还搭载了10.9英寸和12.9英寸的仪表屏和中控屏，在复古模式下，仪表盘还可以复原初代GTI的仪表界面。

为了凸显这辆小车的纯电属性，新车还特意将油门和刹车分别采用了播放键与停止键进行装饰。

值得一提的是，新车还配备了增强现实抬头显示系统，标准模式采用白色背光，而GTI模式则会采用红色界面显示，当驾驶者以GTI模式在赛道行驶时，该车会显示赛道全景、车辆当前位置、名词和完赛情况，附加前方可以看到已完成的单圈用时。

目前，新车的动力信息并未公布，但官方表示该车带给用户既新颖又熟悉的驾驶感。

为了给驾驶者带来更好的体验，该车还会搭载前轴差速锁以及GTI体验控制系统，用户可以通过副仪表台上的旋钮调整包括驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈、模拟换挡点等设置。