2008-2015年，科鲁兹在整体故障率中是当之无愧的王者，投诉量达到3477次。除了三大件，其他方面质量都很差。故障基本都发生在刹车、变速器、发动机等核心系统，以及车身的外观、内饰、内饰。可见雪佛兰科鲁兹有很多不足。
在变速箱方面，应该说科鲁兹从诞生到现在都没有解决过。老款AT变速箱的换挡速度比乌龟还慢，甚至丰田4AT都能完全爆表。新车型增加了双离合变速箱，但这款双离合变速箱出现了严重的顿挫和严重的异响。发动机盖漏油也是科鲁兹比较严重的通病之一。
2017年底，部分科鲁兹被召回。2012-2016款科鲁兹电子助力转向器线束接插件针脚的持久腐蚀，以及电子助力转向器线束的检查过程，可能导致车辆电子助力转向失效，存在安全隐患。此次共有806，367辆车受到影响。
也存在一些不足，如车主对不成熟的自启停技术不满，车辆a柱过宽影响行车安全，更换助力泵后发动机异响等。此外，全新的科鲁兹在售后也受到了消费者的诟病。第一，给车主更换分体钥匙是不够的。二、使用合成机油保养后，要求车主每5000公里保养一次。
另外，有的车辆加油过量，车主没办法，只能拿出来倒掉。2017年雪崩式的销量给了科鲁兹一个血的教训。以前再辉煌，如果不注重自身品质的提升和消费者的感受，也注定要失败。
@2019
