现款东风标致508L在国内的销量表现并不好，刚过去的5月份，其更是仅交出了一份760辆新车的销量成绩单，所以该如何挽救这一难看的销量数据表现，也就成为了摆在东风标致品牌面前所最急需要去解决的问题。
其实，标致508L作为一款中型车，国内这边在定价方面已经给出了还算不错的诚意。毕竟，
15.97-
22.47万元的价格区间放在任何一款合资品牌中型车里也实属正常，再加上厂家已经在终端给出了一定的优惠，因此在价格方面是真没啥好苛责东风标致品牌的。
不过，我认为这代东风标致508L在国内之所以卖不好的原因，多少也跟其取消了海外版车型所配备的无框车门和掀背式尾门有关。毕竟，在国人眼中，国外版车型有的而你国产了之后却没有原汁原味引进来，这就是一种“阉割”，所以在标致508L售卖的这几年时间里，销量也始终不见有什么大的起色。
国产新款标致508工信部申报图
好消息是，国内的东风标致508L车型马上将迎来中期改款，前不久工信部的新车申报图就已经被曝光。从整体设计来看，新车基本保留了海外版的设计，同时也大胆采用了全新的无边界样式风格前脸和全新的狮爪日行灯。
但有意思的是，海外版新款标致508继续配备了无框车门，而国产版标致508L的申报图则显示是配备的常规车门。也就是说，在即将国产的新款标致508L车型上我们将再次跟无框车门无缘，这也是让不少网友感到有所可惜的地方。
国产新款标致508工信部申报图
海外版新款标致508内饰
内饰方面，通过海外版新款标致508的实拍图片我们能看到，新车继续配备了PEUGEOTi-Cockpit座舱，标致家族经典的全液晶仪表、10英寸中控大屏、层次感十足的中控台看上也依旧是显得十分独特。毋庸置疑的是，标致车型内饰设计一直都是很养眼的，但一款车想要热销，仅靠内饰设计肯定不行，所以东风标致也还得再多想想新车的卖点才行。
现款东风标致508L内饰
最后在动力部分，目前国内曝光的申报车型为400THP版本，搭载
1.8T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面则是匹配的8速手自一体变速箱。
整体来看，新款标致508L所搭载的依旧是现款车型的那一套动力总成，考虑到PSA集团并没有研发全新
2.0T发动机的计划，因此新车在驾乘感受方面应该也不会有什么太大的变化。
从最早的国产版标致508取消无框车门和掀背式尾门，再到这次的中期改款标致508继续阉割掉无框车门，我们可以预测的是，中方在合资双方里所占的话语权其实是很低的。尽管网友们对于这两项配置的呼声相当高，但东风标致就是始终都没有能够引进，所以这或许也为标致508L车型的滞销给埋下了伏笔。
总而言之，对于国产版新款标致508车型的即将到来，我是既感到兴奋又有些失望。兴奋在于标致508车系还能进行中期改款，这本就已经很不容易，毕竟当下的汽车市场竞争有多激烈大家也都懂。
但失望又在于新款标致508的改动并没有想象中的那么大，甚至于有点期待的无框车门和掀背尾门也依旧还是没有。因此，我不知道这样的新款标致508车型是否能重振销量，但可以肯定的是，即使新车销量再差，应该也不会比现款车型更低了吧，你们觉得呢？（文/优视汽车大卓）。
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