现如今，几乎所有车企的普通车型都在极力向舒适性和高配置妥协，毕竟，这些看得见摸得着的东西很能讨好多数消费者。但依然有一小部分对性能或信仰极致追求，且兜里不差钱的消费者，会选择一些性能极致纯粹的车型。在这些车型中，宝马M就是绕不开的选择——比如刚刚上市的全新BMWX5M和X6M。
4月27日，全新BMWX5M及X6M正式上市，两车售价十分接近，X5M售价
143.89万，X6M售价
146.89万。两款新车在兼顾豪华和X多功能性的同时，加入了纯正血统的M赛道驾控基因，进一步强化BMWM车型在高性能细分市场中的地位。
那么，全新上市的BMWX5M和X6M有些什么与众不同之处呢？
相比普通版本，M版本运动气息更浓
虽然BMWX5和X6都推出了带有M套件的车型，但套件终归只是套件，和正统的M车型还是有质的差别。
以X5M为例，全车外观相比普通X5运动感更足，X5M前保险杠、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等设计，都实实在在的为空气动力学而生，以有效降低风阻系数，提升散热效率。配置方面，前脸带动感光束的BMWX型智能激光大灯、双边四出100mm的排气尾管、最大22英寸的轮毂等，都体现了X5M的运动底蕴。
▲BMWX5M
▲BMWX5
内饰方面，全新X5M和X6M采用了宝马最新的家族化设计语言，提升豪华感的同时，又兼顾了运动感。
不过在细节方面，依然可以找到其和普通版车型的不同。譬如，M车型专属的全真皮内饰、带发光MLogo的M多功能座椅运动座椅，碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷，红色点火开关、M专属的档把以及方向盘3、9点红色的四驱模式选择。
▲X5M专属座椅
▲X5M专属档把
如果说BMWM2C、M4以及M5是纯粹操控的代表，那么全新X5M和X6M在保证纯粹的同时，也不失对豪华尊享的极致追求。
▲BMWM5
动力多强才算强，
3.9秒时速破百够不？
全新X5M和X6M均搭载了一台代号为S63B44的
4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩750Nm。匹配8速手自一体变速箱，再加上MxDrive智能四驱系统和主动式M差速锁，这两只动力怪兽0-100km/h加速时间只需
3.9秒，而雷霆版车型也仅需3.8s。
要知道，将一台自重接近
2.5吨的大车推到
3.9秒就能时速破百，这几乎已经快打破地面物理极限了。对比同级车型，全新X5M和X6M的起售价格不高，但同时，马力却是它们之中最强的。
宝马的运动信仰，全靠这些激进的思维奠定起来的。笔者给大家算一笔账，宝马X
52.0T车型官方指导价
69.99万起，265匹马力，折算下来每匹马力约2641元，而搭载4.4升双涡轮增压的宝马X5M，每匹只需2560元——照这个算法，貌似X5M还更划算呢？
值得一提的是，这台代号为S63的
4.4T涡轮增压发动机，缸头设计和之前的N系列完全不同，解决了引擎热负荷和热隔离问题。此外还增加了电动水泵，冷却水循环系统中还增加了一个散热器，负责给变速箱油冷散热。确保在极高的加速度下、持续高负荷运转下，性能始终如一。所以，这台发动机不仅性能可靠，而且改装潜力也非常大。
最后说说
M源于赛道，代表了“完美平衡”和精准的造车理念，而X是细分市场上强势的产品家族。当X遇到M，完美诠释了性能之上，豪华典范”这八个字。
随着全新X5M和X6M的上市，宝马M家族的阵容不断壮大。而通过这两款车型，其实也进一步加深了BMW在消费者心中运动、驾趣、激情的品牌标签。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载。
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
