1、辉昂
官方指导价：
34.00-
63.90万。
级别：中大型轿车
实话实说，大众辉昂确实是一款产品力不错、有一定性价比的“良心”车型，但它忽视了中国消费者的“豪车撑面子”心理，定位失误，导致叫好不叫座的尴尬场面。如今终端普遍有6-7万元的折扣，但即便如此也拯救不了它的销量，刚刚过去的9月份仅仅售出679台，而它的大哥A6L却整整卖出了17669台。
2、英菲尼迪Q50L
官方指导价：
26.48-
38.98万。
级别：中型轿车
作为一款B级豪华车，英菲尼迪Q50L相比雷克萨斯ES更加趋向运动化，所以在调校方面会比较重视动力性能和操控性能，其所搭载的
2.0T发动机最高能够喷薄出超过200马力和350N·m的扭矩。另外值得一提的是，皮质包裹的中控台同样彰显着豪华的气息。
3、捷豹XFL
官方指导价：
37.58-
57.88万。
级别：中大型轿车
捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车，虽然拥有强悍的动力，但是平顺性的表现非常好。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升，新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车。不过这并非什么坏事，毕竟捷豹就是这种风格，要么残暴要么优雅。
4、奥迪A6L
官方指导价：
40.98-
65.38万。
级别：中大型轿车
奥迪A6L绝对可以算得上是奥迪在国内的当家车型了，这款车凭借着自身超强的产品力斩获不少的销量及优良口碑。虽然车身造型比较中庸普通，但内饰拥有相当的科技感，坐进车内三块大尺寸屏幕映入眼帘，内饰设计非常两眼。作为一款中大型车，5米多的车身长度内有着很好的空间表现，皮质座椅给人带来舒适的驾乘感受。得益于车内配备的可变转向比功能，这辆车开起来并不会显得笨拙，动力和底盘的表现都能够让人满意。
5、宝马4系
官方指导价：
35.98-
61.98万。
级别：中型跑车
作为有着掀背、硬顶、硬顶敞篷三种车型可以选择的进口跑车，宝马4系掀背版凭借着不俗的动力以及较强的实用性吸引到不少的国内消费者。这款掀背的宝马4系外观上采用了M套件的装饰，整体上更加运动激进。宽大的空间下更适合家庭用户，较大的后备箱在同级别车型中更具优势。前置后驱的驱动形式还能给你带来驰骋赛道的激情感受，动力和操控性都非常出色。
6、宝马3系
官方指导价：
29.39-
40.99万。
级别：中型轿车
宝马3系作为一款中型豪华家用轿车，以优良的操控性能捕获了一大批年轻消费者的心。但是对于家用车而言，纯粹的操控显然并不适合，所以新款的宝马3系在操控和舒适性中做出了取舍，将两者很好地结合了起来。外观上新3系增加了M系列运动套件，使得整车看起来更加运动。而车内则对轴距进行进一步的加长，带来了更加宽敞的后排空间，更好地满足用户在实用与舒适方面的需求。
7、雷克萨斯ES
官方指导价：
27.90-
48.30万。
级别：中大型轿车
雷克萨斯ES算是一款产品力可圈可点的中大型豪华轿车，整体给人的感觉比较沉稳，适合比较成熟，比较稳重的人。雷克萨斯工厂出色的工艺决定了它的耐用度和稳定性，而且舒适性也非常好，动力的调教偏向平稳。雷克萨斯ES唯一的问题就是品牌接受程度，很多人（广东人除外）会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差。
8、凯迪拉克CT6
官方指导价：
37.97-
69.90万。
级别：中大型轿车
凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过
5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。
9、沃尔沃S90
官方指导价：
37.29-
53.99万。
级别：中大型轿车
沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，它的外形杀气不是特别重，不过宽大的车身尺寸仍然有较强的气场。舒适好开是这款车给人的第一印象，完全感觉不到这是一款有着5米长的大家伙，内饰用料高级，细节把控到位，配置的体验也是一流，是一款很优秀的产品。
10、Giulia
官方指导价：
34.98-
125.98万。
级别：中型轿车
Giulia虽然是一款小众品牌汽车，但不得不说这款车的外观非常出色，三叶草式的家族式前脸透露出一股凶悍气息，整车造型维持着一种绅士般的优雅，为了维持这种优雅的平衡，牌照架不得不做出妥协从而设计在了车头右侧，非常具有辨识度。内饰设计也同样具备运动气息，巨大的换挡拨片时刻提醒着车主自己的运动属性。动力方面这款车的表现非常出色，特别是动力表现更强的280版本车型，绝对能让用户体验到来自意大利的性能车味道。
