对于一款
3.8L排量的双涡轮增压发动机而言，五百匹出头的动力真算不上什么抢眼的数据，
3.8L、挂双涡轮，功率只有五百多匹、在当今看来很一般；2.0L排量挂一科涡轮，动力都能飙到四百匹（参考奔驰AMG的2.0T发动机），所以3.8L涡轮增压具备五百多匹马力也算正常对吧？不过考虑35的诞生时间很早，在那个时期、也算是惊世骇俗了！
GTR当然很强大，但是把它的数据放到今天就没那么抢眼了，毕竟它已经出现了十几年了(古GTR不算)；它在2007年复活，马力不到500匹，但当时的数据已经非常强劲了，随之而来的是GTR击败无数顶级跑车的传说。
可以说，07年前后的GTR确实有这样的能力，虽然有些夸张，但不可否认的是，GTR真的很强！不过话说回来，GTR跑得确实很快，但它的力量并不引人注目。
毕竟和那些顶级的超级跑者相比，GTR的力量只是入门水平，但关键是它跑得真的很快！
GTR为什么跑得那么快？
2007年左右的GTR确实很少有对手，所以问题是为什么那个时代的GTR跑得这么快？事实上，那个时期的欧洲超级跑车还在玩自吸和后驱。
面对涡轮增压全时四驱的GTR，自然没有办法应对。
当时是500多马力，一大排自吸根本不可能和大排量涡轮抗衡。
比如随便拿出一款5.0L自吸车型，相比3.8T没有优势，这是不可否认的；否则法拉利、保时捷等众多顶级超级跑车现在都是这个排量区间的发动机，几乎成为超级跑车的黄金排量，这足以证明这个排量意义重大！日产看得远吗？当时3.8T的GTR被认为是一个绝妙的排量，但现在的超跑是3.8T还是3.9t，你能理解这是再向GTR学习吗？其次，GTR有全时四轮驱动，这在现在相当普遍。
今天的全时四驱超跑是正常的，但是2007年的超跑主要是后期，有些超跑还是用手动挡，所以欧洲超跑的一些设计有点太感性了，没有把自己当成速度机器；GTR的3.8T涡轮增压，全时四驱和动力换挡足以在那个时期击败很多欧洲超级跑车，不是GTR太快，而是那个时期的欧洲超级跑车太颓废了！随着GTR和3.9T四轮驱动法拉利的运行，GTR也没有优势了！
基于VQ37HR的VR38DETT
GTR的发动机VR38DETT是基于日产传奇VQ37HR的增强型机器，所以它当然是一台非常强大的机器。
不过VQ37HR已经有350马力了，好像还有380马力的版本。
所以扩缸挂涡轮后将其功率提高到540PS马力也不过分吧？重要的是要知道2007年出道的GTR只有480Ps马力，到了后世才升到540PS。
连VQ37HR3.7L自吸都有350PS马力，挂涡轮打500多匹太容易了！对于VQ37HR来说，各种预先存在的涡轮增压和增压改装方案都可以轻松超过500马力，轻松超越GTR的动力，不费吹灰之力。
所以，GTR的动力之所以强大，是因为日产有一台精彩的VQ37HR！所以GTR的表现是强大的，不仅仅是因为它强大的动力，2007年前后有很多500多辆的跑车，但是都没有GTR快；所以可以得出一个结论，速度快的车一定不是动力弱，动力强的车不一定跑得快！GTR是一台为速度而造的机器。
2007年，GTR有500马力，全时四驱和动力换挡，这足以在那一年干掉许多对手。
因此，GTR跑得快，不仅仅是因为力量。
当时一辆600马自吸后驱的欧洲超级跑车根本无法和500马全时四驱的GTR抗衡，所以GTR在概念和前瞻性上都很强！
百万购车补贴。
