开这两款车的人，他们可能是行业领袖、可能商务精英，甚至可能是制定某个圈层游戏规则的人。他们性格大多谦逊、沉稳，你永远也琢磨不透在那犀利眼神背后，埋藏着多么缜密的心思。面对生活，他们在低调的同时是非常注重品质的，只有那些极富内涵的事物才会勾引起他们的兴趣。如果说这样的人选车，有两款再合适不过了，一个是大众途锐、一个是沃尔沃XC90。同为进口车身份，它们背后的品牌完全称得上历史悠久且文化底蕴浓厚；售价区间非常接近，大众途锐官方售价在
61.98—
82.18万元之间、沃尔沃XC90官方售价在63.39—83.39万元之间；两款车的基础配置、豪华程度同样丰富，想入这个圈层的眼，自身是要具备一定门槛的。
途锐采用家族式设计语言，风格大气、棱角分明，硕大的多条幅横向镀铬进气格栅具备很强的视觉冲击力，全新的极简R标识也表明这款车是在运动外观套件加持下的状态。
沃尔沃XC90同样采用家族式设计，比起途锐，这款车给我的感觉多了几分庄重，少了几分运动。丰富的线条勾勒出方正的前脸，加入直瀑式镀铬进气格栅，仿佛在各种欧洲神庙面前凝视，素有“雷神之锤”称号的大灯看上去非常犀利。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭功能。
途锐车身尺寸为长4878mm、宽1984mm、高1686mm，轴距2899mm；沃尔沃XC90的车身尺寸为长4953mm、宽1958mm、高1776mm，轴距2984mm。途锐车身更宽，而沃尔沃XC90在长度、高度、轴距等方面占有优势。
硬朗的线条勾勒出途锐有力的车尾造型，尾灯虽然略显平淡，但是夜晚点亮后的效果十分出色，并且具有一定的辨识度。
沃尔沃XC90车尾设计与车头前后呼应，整体看上去同样比较方正，贯穿式镀铬亮条再次提升了整体的高级感。前有“雷神之锤”，后有“维京战斧”，两边尾灯设计棱角分明，进一步提升了尾部视觉效果，双边双出的排气让车尾看起来更加精致。
途锐车内大气、整洁，向驾驶员一侧倾斜的多媒体触控屏幕非常符合人体工程学，在驾车过程中也可免于光线折射的困扰，可以轻松调节自己想要的功能。而高亮镀铬饰条和烤漆面板拼接而成的整体中控台，颇有几分现代极简主义。环抱式设计，配合软质材料包裹，烘托出的融入感十分不错。
很多人都开玩笑称沃尔沃走的是“北欧性冷淡”风，这种由简化繁的设计理念其实大多数人还是能够接受的，它更多强调的是环保概念，车内被大面积软性材料包裹，在塑造高级感的同时，也为乘客提供了舒适的乘坐体验。
两台车多媒体配置很高，均配备车载电话、导航、手机连接、语音识别等功能，并且两者的可触控屏幕页面设计都比较具有现代感，流畅度同样出色。
舒适性配置和驾驶辅助性配置当然不容小觑，像倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动感应后备厢、空调温度分区控制都是两车标配。途锐高配车型配备了更为出色的空气悬架，且支持悬架软硬、高低调节；沃尔沃XC90则在环保方面做足文章，负离子发生器这样的配置，可以让车内空气质量更加纯净。
动力方面，大众途锐现有
2.0T和
3.0T两种动力可以选择，2.0T车型采用直列四缸发动机，最大功率245马力，3.0T采用V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱；沃尔沃XC90目前主推轻混车型，同样搭载的都是2.0T直列四缸发动机和电机，有高、低两种功率，高功率车型300马力，低功率车型250马力，传动系统同样匹配8挡手自一体变速箱。面对这么大的车身尺寸，途锐3.0T车型动力方面拥有绝对优势。
大众途锐前后配备了多连杆独立悬架，采用前置四驱驱动形式，沃尔沃XC90采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架，驱动形式同样为前置四驱。而另外值得一提的是，沃尔沃XC90有5座车型和7座车型可选，空间多样性方面占到了一定优势，大众途锐全系均为5座车型。
面对这两款车的高配置、高颜值，以及过硬机械素质，相信很多人便已经欲罢不能。而在这富有内涵的车身上，让我们更多看到的，是它们低调、谦逊的姿态。就像那句玩笑话，你永远也猜不透开沃尔沃XC90和开大众途锐的人，实力究竟如何。但我想说的是，时刻怀有一颗谦卑的心，才是我们应该向往的生活态度。
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