早些年MPV车型被赋予了太多的商业属性，以至于在年龄稍长一些车主眼里MPV等于商务车。而如今随着消费者的购车观念更加成熟完善，MPV车型也不再局限于商务接待，慢慢走入人们的生活，成为家用车的范畴。
如果你现在手握30万，从家用车的角度出发，选购一台能够让全家人满意的MPV车型，不妨关注下这几款车，广汽传祺M8一汽奔腾M9广汽本田奥德赛。
外观对比
过去MPV留给人的印象四平八，笨重臃肿感浓厚，开车的人都不用看，肯定是个油腻中年。但随着人们审美的多元化发展，MPV车型在外观设计上也焕然一新。而且各个品牌车型也都有自己专属的设计特色。广汽传祺M8的设计非常的有特点，辨识度极高。标志性的“灭霸下巴”造型进气格栅简直不要太酷，配合刀凿斧劈般的车身线条，试问有谁能够抵挡住。车身大量使用镀铬材料进行装饰，使其豪迈大气之中多了丝精致优雅。气质这一块广汽传祺M8拿捏得死死的。
广汽传祺M8尺寸，车身长5212mm、车宽1893mm、车高1823mm，轴距为3070mm，宽大的车身外廓尺寸更让M8自带旗舰气场。 。
一汽奔腾M9作为一汽奔腾首款MPV车型，更是在外观设计上下了不少心思。镀铬装饰格栅多条横向排布与保险杠造型融为一体，打造出容山纳海之势。配合贯穿式前车灯，好似一幅美丽“山水画”。同样车身线条流畅自然至极。
一汽奔腾M9车身尺寸为，5280*2005*1945mm，轴距更是达到了3200mm。相比广汽传祺M8大了不少。
广汽本田奥德赛相信大家耳熟能详，曾经极具运动气质“子弹头”造型设计风靡一时。虽经多次改款但现款依旧保持非常运动的设计。相较老款现款奥德赛外观设计多些粗犷，多边形前格栅，内部采用横向粗壮镀铬条装饰，力量感十足。车身侧面线条清晰有力，简洁明了，而且相对较低的车身也进一步增加了其运动属性。尺寸上相较前两者不占优势，毕竟奥德赛的定位为中型运动MPV。
内饰对比
广汽传祺M8内饰风格和它的外观设计一样，非常的规整。中控台横平竖直，没有多余造型设计，两款液晶显示屏幕，UI界面简洁显示效果清晰。整套内饰通过材料和色彩的合理搭配，呈现出十足的高级感。小巧的拨片式电子挡把，也提升了车内的精致感。广汽传祺M8第二排采用了行政级礼宾座椅，配合流光氛围照明系统和雅马音响系统，坐在第二排简直不要太享受。
一汽奔腾M9内饰风格更偏向商务，悬浮式中控屏幕配合灵动的中控台线条让这台商务为主的MPV不至于过分严肃。奔腾M9中控台区域的集成度很高，电子档把、空调控制区域以及一排快捷按键被紧凑地摆放在一起，下方则腾出了顺手好用的杯架以及储物格。
广汽本田奥德赛内饰质感相加本田其它车型，还算不错。比起前两者还有些许不足。但在一些小细节上非常用心。木质纹路中控台装饰看着很有品位。新款奥德赛取消传统挡杆，采用按键模式。在一点奥德赛中控屏幕看着确实有点寒酸，但好在能用。话说回来奥德赛的重点也不在于此。
空间对比
三款车都属于标准的MPV车型，乘坐舒适性上相差不了多少。座椅全部采用2+2+3式布局，作为MPV车型毫无疑问最佳乘坐位为第二排，二排座椅常规功能也一应俱全。空间表现一汽奔腾M9最优，因为它尺寸最大，次之广汽传祺M8，再次之广汽奥德赛。
动力对比
一辆全能的MPV，不仅要坐着舒服，开起来也要同样带劲。一汽奔腾M9采用
2.0T+48V轻混系统匹配8AT手自一体变速箱，其最大功率为252匹，最大扭矩为380牛米。
广汽传祺M8宗师系列油电混动车型搭载了
2.0T涡轮增压发动机和钜浪混动系统，匹配E-CVT变速箱。发动机最大功率为190马力，最大扭矩330N.m。电机最大功率为134KW，最大扭矩270N.m。
广汽本田奥德赛搭载了
2.0L油电混动系统，同样匹配E-CVT变速箱。其中
2.0L自然吸气发动机最大功率146匹马力，最大扭矩175牛米；电动机最大功率135KW，最大扭矩315N.m。
总体而言三台车动力输出足以满足日常家用需求。
直播车市
这三款车中，一汽奔腾M9相对车型较少，推荐购买
24.98万至尊版本，其性价比超高。广汽传祺M8在售版本很多，传统燃油版和混动版本细分多个款型，售价区间跨度比较大。这里建议选择宗师系列双擎旗舰版本。至尊版本配置相对比较丰富，而且混动省油。对于喜欢运动的人来说广汽本田奥德赛无疑是最佳的选择。
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