预算25-30万买SUV，你会选择合资品牌？还是豪华品牌的入门级车？在以前人们买车的时候比较在乎面子，比如豪华品牌，价格高、配置低、动力弱都无所谓，只要有面子。而随着汽车市场的发展，大家在买车的时候更加在乎里子一台车能不能让家人坐得舒服，自己开得是不是畅快。如果你是后者那么我们今天所要聊的这台合资品牌的中高端SUV应该可以满足你的需求，它的配置更加丰富并且内敛非常适合主流消费群体，它就是东风本田的UR-V，接下来就对其做一次全方位的解析。
售价方面，本田UR-V作为一款中型SUV，厂商指导价为
24.68-
32.98万元，并且提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机供我们消费者选择，作为一款合资中型SUV本田UR-V的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。而我们今天拿来解析的则是本田UR-V2023款370TURBO四驱尊贵版，官方指导价为29.38万元。
外观设计方面，在我们看来本田UR-V的整车颜值还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。多边形的中网内采用了蜂窝状进气格栅并且四周还使用了镀铬件进行点缀，与左右两侧造型锐利的前大灯完美结合增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围则营造出了SUV车型与生俱来的力量感。
来到车身侧面，从前翼子板位置勾勒出一条力量感十足的腰线延伸至后尾灯处，让车身看上去流畅且舒展，配备了19英寸的铝合金轮圈和245/55R19的前后轮胎规格。大溜背的车身尾部是本田UR-V辨识度最高的设计之一，为了照顾后排头部空间，车尾线条收尾处理得有些许仓促，银色镀铬条加持下的贯穿式LED尾灯设计，灯组内经过重新设计，犹如刀锋般锐利，尾部下包围也使用了黑色亮面装饰条，辅以两侧扁平的双出排气管，运动外观的印象再次深化。
底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了适时四驱系统。根据我们此前对本田UR-V的试驾来看，它的整体底盘的调校还是偏向舒适性的取向，行驶质感也处于同级别中上水平，面对凹陷明显的路面，车身通过时不会感觉到多余的跳动，扎实的底盘支撑性在过弯时能明显的感受其功力，应对车身侧倾抑制较为出色。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4856/1942/1675mm，轴距达到了2820mm，这样的车身尺寸也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，值得一提的就是它1942mm的车宽和2820mm的轴距使其能够拥有超长的腿部空间，再加上纯平的地板，后排乘坐舒适度极佳，全平的后排地台即使坐在中间位置也能得到舒适的腿部空间。
后备厢方面，可以看出它的后备厢有着不错的载物空间，如果觉得后备箱的空间不够的话，可将后排座椅按4/6比例放倒，得到更大容积的装载量。
内饰方面，整个车内采用了简洁且规整的设计风格，手部所接触的地方都会有软性材料包裹，精致的双缝线与局部的纹理饰板渲染着车厢内的豪华质感。三辐式环形方向盘采用皮质包裹支持四向调节，而且方向盘两侧集成了常用的多媒体按钮等，换挡拨片也出现在左右两侧。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等科技配置。
动力方面，搭载了型号为K20C7的
2.0T涡轮增压发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为370N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱，这样的动力完全可以满足我们日常通勤时用车需求，而且还有着较高的燃油经济性WLTC综合油耗为
9.14L/100km。
全文总结，以上就是我们对东风本田UR-V的全面解析，可以看出其有着不错的产品力和竞争力。车辆的外观设计足够吸睛，内部的质感以及配置丰富度方面的表现也很不俗，宽敞的空间完全可以满足日常通勤需求，如果你想选一款中型SUV，本田UR-V值得好好看一看。
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