新S级到底有多“聪明”，答案可能超出你的想象。
上次我在视频里说奔驰的新S级是目前最聪明的量产车，同时也是除了特斯拉以外唯一能实现L3自动驾驶的量产车，然后就有网友跳出来说了，你不懂，我蔚来早就实现L3了！。
好吧，我们来深入聊聊这件事。
自动？不自动？
结论上来说，这位网友没错，但我也没有错。
嗯，这事情有点魔幻，要讲清楚我们得先来了解一下这些L几L几到底是什么鬼。
字面上来说，L就是Level，也就是自动驾驶技术的等级。但关键就是，这是谁的等级？每个等级的定义又是什么呢？
现在最广泛使用的是SAEInternational，国际自动机工程师学会在18年修订的标准，从最低0级L0，到最高5级L5。另外我们的工信部已经在指定中国版的自动驾驶级别标准，会在2021年初正式发布。
其中L0是真正的“全自动”——全部自己动。你别觉得这没意义，如果你是一个狂热的驾驶爱好者，三五年内你就会发现L0竟然会是一辆车的卖点！。
L1和L2都属于是辅助驾驶。
现在很多车型上都有配备的ACC、预防碰撞、车道保持等等都属于辅助驾驶，换句话说，控制车辆的永远是你，这些系统只是像个小秘书一样帮你一下。
L3到L5是自动驾驶，作为一台成熟的车，它要学会自己出去闯荡世界了。
但问题是，SAE对这5个级别的定义非常模糊，L3指的是“车辆在限定条件下可以自动驾驶，但有必要时驾驶者必须自己接管驾驶”。
但“条限定件”是什么，SAE没有定义，所以像蔚来NIOPilot那种“在封闭道路上，道路划线清晰，只管往前走”的条件下，只要系统允许你长时间放开双手双脚，那也可以算是实现L3自动驾驶的。
但这有什么用呢？如果在真实世界里开车只管往前走，驾校教练都要失业了。
顺便说一句，我们工信部的自动驾驶等级就要比SAE的要更严格，在现在的初稿中，车辆要实现自主的横向位移才能算是L3的，而像蔚来，包括威马和其他的造车新势力的车型，在你不干预的情况下，他们能做到的就是一条道走到黑，所以我才不把他们算进L3的名单中。
新S能做到什么程度？
而特斯拉和新S级的L3就厉害多了，前面有慢车时可以自动超车，在高速上能自动变道进去正确的匝道，看到红灯能自动停下来，遇到紧急状况除了一味的刹停还能转向躲避。
不过由于相应的法规还没出来，奔驰的L3也好，蔚来的L3也好，都只存在于“传说中”。
所以都是一个鸟样？
当然不是，这就好比你的小米5能打王者，我的小米10也能打王者，但这就能说小米5跟小米10是一样的吗？
虽然大家都能实现或多或少的自动驾驶功能，但背后的性能完全不一样。
因为现在还没有这方面的标准，所以我们只能以自动驾驶系统的运算能力还衡量这些车型的性能。当然这不太严谨，因为除了硬件，算法也在一定程度上影响了自动驾驶的效果。
但你只要继续看下去，就知道现在这些车型的差距，并不是靠算法能弥补的。
首先是蔚来、威马，甚至还有凯迪拉克的部分车型等，他们用的是英特尔旗下的MobileEyeQ4，为L3做准备，算力是
2.5Tops。
Tops是一个单位，意思是每秒万亿次运算（TeraOperations?PerSecond），你就简单当它是厘米、千克这样的衡量单位就好了，我们后面全用这个单位来比较。
小鹏P7是目前新势力中算力最强的，号称支持L3的XPolit
3.0用的是Nvidia的DrivePXXavier，总算力达到30Tops，你看，比蔚来的强了好几倍。
但是，在特斯拉面前P7只是弟弟，特斯拉早就已经放弃了Nvidia的芯片，改用自己研发的芯片，算力达到144Tops！。
但是，Nvidia可是行业老大啊，在失去特斯拉这个客户后，他们发愤图强......其实没有啦，因为本来他们做游戏显卡就必须要不断迭代升级算力......反正后来他们推出了更强的芯片。
刚才的算力从
2.0Tops到30Tops到144Tops了，我们继续。
但这里有点不确定，因为奔驰并没有公布新S级用的是什么系统，不过从Nvidia的CEO黄仁勋的视频中，我们知道了Nvidia提供了“三个芯片”给新S级。
根据这点线索，我们有理由相信新S级上装备的就是NvidiaDrivePXOrin自动驾驶系统。因为老黄提到的三个芯片，一个是给MBUX用的，另外两个就给自动驾驶系统的，而DrivePXOrin刚好就是用了两片“安培”芯片，也就是老黄在新S级全球发布的半天前才刚刚从自家炉子里拿出来的RTX30系列显卡的GPU。
DrivePXOrin的算力是多少呢？400Tops！。
蔚来？才
2.5Tops？
那么多算力有什么用呢？看一个细节，
2.5Tops算力的MobileEyeQ4是不能识别交通灯的，而小鹏用的30Tops算力的DrivePXXavier才开始具备识别交通灯的性能，而到新S的400Tops的DrivePXOrin，它甚至能自己分割出几套冗余系统来保证全自动驾驶的安全。
维持原判，新S级依然是目前最聪明的量产车，同时也是除了特斯拉以外唯一能实现L3自动驾驶的量产车，不接受任何反驳。
END
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