年轻的时候很崇拜奥迪，觉得奥迪是高端车的代表。
但是现在奥迪这几年好像变坏了，成为很多本土富豪的最爱。
奥迪A4L从时尚宠儿变成了现在的社交街车。
随着年龄的增长，帕萨特和迈腾现在越来越有意思了。
虽然他们的价格没有奥迪A4L那么高，但是他们的车主一般都比开奥迪A4L的人更有钱更有动力，但是他们就是不想显摆。
尤其是毕业后才发现真正有技术的人都是开迈腾或者帕萨特，而衣服多的人反而喜欢开宝马3系或者奥迪A4L。
所以现在看到A4L的司机，我几乎能猜出他的体重了。
相反，看到380TSI迈腾和帕萨特车手的人都觉得他深不可测，是个不好惹的硬汉。
隐形装载是最致命的。
高配的迈腾和帕萨特感觉有点辉腾，价格和形象不匹配，但是精品感觉这车值这个价。
因为这种心态，买车的时候想留点面子，所以30万元的预算最终考虑的是大众迈腾的顶配，而不是低配的A4L。
30多万人买了时尚版A4L，后排没有出风口。
别人可能会觉得我买A4L很难。
但是买顶装迈腾有隐藏自己实力的感觉，而且这款车的配置真的很高，用起来真的很酷。
我现在还不到30岁，买迈腾不要黑。
一开始，我想到了白色。
但看到海豚灰颜色的实车，瞬间觉得颜色挺高级的，还有一点浅蓝色的感觉，看起来很独特。
迈腾的主销车型优惠一般在
2.5万左右。
因为是顶配车型，颜色比较特别，所以没有任何强制消费的情况下就从全车型入手。
最后优惠价
3.6万左右，我还送了5个基础保养。
让我们简单分享一下我的提货价格。
大众迈腾380TSI旗舰车型，官方指导价30.99万，优惠3.6万，裸车成交价27.39万。
车辆购置税缴纳24239元，保险费用缴纳7813元。
许可费200元，全款落地总价306152元。
价格和低A4L差不多，但迈腾在我心目中更有内涵。
海豚灰的特殊配色，矩阵式led大灯，18寸车轮，注定了我的迈腾不是普通的迈腾。
在有奥迪A6L的停车场，气场一点都不输。
有些配置应有尽有，尽显奢华。
整车隔音性能不错，搭配Dynaudio，有高端车的味道。
软硬悬挂均可调节，具有平视显示功能，360度倒车影像，全排座椅加热，配置舒适，使用舒适。
2.0T大功率动力很猛。
无论是在市区还是高速上，超车从来没有被劝阻过。
晚上迈腾营造的氛围也很有科技感。
全液晶仪表盘配有30色氛围灯，让我感觉自己是这个繁华都市的主人。
让我惊讶的是，这款车的油耗还挺不错的，在开平平均每百公里油耗8升左右，比我预想的好很多。
这款车的主要缺点是座椅有点硬，所以悬架感觉有点硬，悬架调整到最软，转弯时支撑不到位。
在特别拥堵的路段爬行，能感觉到一点点挫败感，这是无害的，但确实存在。
也就是后排中间地板凸起太高。
坐在后排中间做个孩子还行，做个大人就很尴尬了。
以上内容是大众迈腾车主的真实车价和用车体验。
希望能给关心这款车的朋友提供一些帮助。
也欢迎大家在下面的评论区评论这款车，谈谈你对大众迈腾的看法。
百万购车补贴。
