1、首先，不得不承认你是个很认真仔细的人，不错，就算不是专业的维修技师，作为车主，也要养成天天出车前的检查的习惯。不差那几分钟。
2、你的车为2011年购买，不知道你忽略过一点没有，看过服务手册上面规定的定期保养部位与时间还有公里数。。你提到踩下离合器不响，可以判断是变速器这一大块。特别指出的是往往容易忽视变速器的齿轮油的更换。这点很重要。
3、这款车无论是动力与变速器都是知名厂家配套，经过多年的路试与配套，技术已经达到国际先进水平，如果按正常的保养的话，变速器很难出现问题。但如果在外面修理店而非服务站的专用齿轮油的话，也难说，您知道，越野车强于小轿车的的重负荷运行往往加速油品的提前变质与失效，如果不及时更换专用的猎豹配套齿轮油，变速器分动器、二驱后桥、四驱带差速器后桥油品均不同，不要以为是一种！切记，你的服务手册上有标注，二年六万公里的保修期眨眼就过，真的要是变速器出问题了，后悔莫及阿。。。所以，平时还是严格按照服务手册上的要求按时定期甚至是提前将保养与基本维护完成。
4、依据您的现象，有两种可能，一种是一轴前面的“分离轴承”。这种现象很多，二年多了。一个轴承磨损后的异响，也不是属不正常的事，您说呢，到猎豹的维修站换个也是几十百来元（估计）。
下图“1”为分离轴承。
2、根据您的换油频率与是否在服务站换油的规律，如果从头至尾是服务站换的，且你又准时更换的话，估计出故障率几乎是零，除非老板您将他当“拖拉机”。。。这种不爱车的现象估计您是不会的。。。呵呵，开个玩笑。退一步讲，如果不是分离轴承的故障，你也不要急于拆机，你先试着更换一次纯正宗的配套专用齿轮油跑几天或一个星期后再看。到时候再根据现象再决定也不迟。您说呢？。。。。
个人愚见，，如有不是，请指正。。。谢谢。
特别提示：每次换油完后，勿叮嘱下技师，检查下通风管，至于原因是什么，我不讲，地球人都知道了。。。。
这个地方可以说让不少驾驶员都认为“很简单、没多大用”的变成“很傻很天真”似的“无辜无奈”。。结果加速油质老化变质，高温重负荷不散热、不透气。。等。。。。造成了箱体及内部齿轮的提前磨损异响声音大、四处漏油而解体维修。
这个通气塞在18处。
==========================end====================================。
.
.
2011年猎豹
有的！
以前，中国军队团级以上干部，在作战训练时，多乘坐湖南长丰猎豹(中国版的三菱帕杰罗)；团以下指战员，乘坐的是北京吉普212型。
现役军队中的越野车，有“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”、“北汽勇士”、“猎豹飞腾”等。
第一、东风铁甲
东风越野车的产品技术来自美国通用汽车旗下的“悍马”越野车，性能优越，适用范围广。“东风铁甲”将应用于战场人员输送、通讯设备以及攻击武器的搭载等，是我军今后越野车更新换代的主要方向。
第二、沈飞猎鹰
沈飞猎鹰采用了较轻的铝合金车身结构以提高行驶性能，属于通用吉普。沈飞“猎鹰”的3大非凡特性：
1、非凡的越野能力。该车可跨越850毫米宽的壤沟，440毫米垂直障碍，可爬上60%的坡度，可通过40%侧坡，几乎在任何恶劣的路面上都不可阻挡，如履平地。
2、非凡的涉水能力。该车在无保护措施时涉水深度为760毫米，可穿越760毫米水深的河流、浅海等水域，加装保护后涉水可达1.5米。
3、非凡的穿越沙漠能力。该车设计可在沙漠之中自由行驶，无论是沙丘还是沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。
第三、北汽勇士
“勇士”在设计上充分体现了全天候、全路面越野，乃至适应一些极限越野的理念。“勇士”系列车型的驱动形式为四轮驱动。其采用了与悍马军车相同的四驱分动器非常适用于轻型越野汽车，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特点，且增装了标准取力口，进一步延伸了汽车的功能用途。
